Yngvejos

Nydelig finish på bakstillingen og tanken din. Nesten så jeg får lyst til å plukke min ned en gang til.

Hvis jeg har hastverk, handler jeg hos GS. Hvis jeg har tid til å vente, handler jeg hos Koed. Jeg synes begge to har bra service. Som regel lager jeg handlevognen hos både gs og koed og sammenligner totalpris før jeg handler. Ofte er småting billigere på GS enn hos Koed pga forskjellige fraktpriser.

Hvorfor det? Er skum som er tingen på feks bane alså? Fordi pulveret trenger inn over alt og får karosseriet til å ruste og kabler til å eire. Skum er så absolutt å foretrekke. Det kjøler også ned området sånn at det ikke blusser opp igjen etter slukking.

Du kan også bestille nye nøkler på rammenummer hos BMW-forhandlere. Det koster en hundrelapp.

Min har driftstemperatur 82-84 grader. Kryper opp mot 90 hvis jeg kjører hardt.

Var du på pizzabakeren på søndag? Jeg syns jeg så stussen på den stikke frem bakom bygget når jeg svingte innom. De nye felgene kledde bilen veldig godt.

Fikk en rull med shadowlinetape i posten idag. Det ble litt penere uten chrom rundt rutene. Et dårlig bilde.

Lyden kommer sikkert fra klimapanelet. Bakom rillene er det plassert to små vifter som suger inn luft for å måle temperaturen på luften i coupeen. Hvis du kan høre at dem går, bør du åpne klimapanelet og rense/smøre viftene. Prøv å sett deg inni bilen og lås den uten å ha tenning i nøkkelen. Viften vil antagligvis stoppe etter noen minutt.

Det er fortvilende å se på lønningslippen når man har jobbet mye overtid. Alltid mindre enn man forventer. Derfor jobber jeg ikke 50% overtid, det får man for lite igjen for. Jobber kun overtid når det er 100%.

530d med spax coilovers, Rondel 18" og rånelys. Felgene er ikke så skrikende i virkeligheten, fargen stemmer mer på dette bildet.

Oddis beskrev jo hvordan man kan gjøre dette. Hadde jeg vært deg, ville jeg bare dratt av understellet, og lagd en form for ramme selv. Tror det er enklere! Og beskrivelsen var at man må bygge en ny ramme. Når man likevel må bygge ny ramme, er det liten vits i å blande e30en inn i det med mindre man vil ha en rørramme med e30 karosseri. Og det er jo ikke det trådstarter er ute etter.

E30 har selvbærende karosseri, så det går ikke an å løfte av skallet og montere et annet.

1000?

Det høres bra ut. Du har ikke lyst til å skrive ut denn og prøve inni felgen? http://www.massivebrakes.com/files/prof ... 300_21.pdf

18 kan se ganske frekt ut det også.

Går futurahjulene klar av fjærbeinet uten spacer med et14? Tror du det er plass til 4-stemplede kalipere i dem uten å space for mye?

Det er en fordel at API/ACEA merkingen er innenfor kravene som står i brukerhåndboken. Men så lenge de stemmer (og det gjør det stort sett på mine steinalderbiler), ser jeg ingen grunn til å velge en olje med BMW-merking.

Desverre? Årsavgiften er 1000kr billigere med partikkelfilter. Et filter koster ca 15 000. Det må med andre ord holde i over 15 år for at du skal spare penger på det.

Mener det var noen som sa at Biltema kjøpte olje fra Mobil 1. Men da er det Statoil de kjøper av altså? Biltema kjøper olje fra dem som gir det beste tilbudet. Ett parti kan komme fra Shell, et annet fra Statoil og et fra Mobil1. Jeg for min del foretrekker å vite nøyaktig hva jeg fyller på mine biler, spesielt når det gjelder noe så kritisk som automatgirolje. Og at feks Statoil har levert oljen til biltema, betyr ikke at det er nøyaktig samme oljen som du får kjøpt på stasjonene. Oljen har de spesifikasjonene som biltema bestiller.

Jeg funderer på å bygge om 530en min til manuell. Det mekaniske er greit, men jeg bekymrer meg for det elektriske. Er det noen som har gjort denne ombyggingen før? Må man omprogrammere hjernen for å få bilen til å gå med manuellkasse? Jeg har prøvd å søke litt på google etter folk som har gjort ombyggingen, men jeg har ikke funnet noen som har gjennomført det. Linker mottas med takk.

Syns å huske at det var rundt £30 i frakt for skivene. De har fungert ypperlig så langt. Klistremerket kjøpte jeg av denne karen. http://r3vlimited.com/board/showthread.php?t=93942

Ser ut som hamann ja.

Jeg sitter å ser på diverse effektanlegg til e30 og ser at det er egne anlegg til m3. Er det noen forskjell på dem bortsett fra diameter på rørene og innfestingen til grenrør? Det har seg sånn at bilen min har grenrør, og jeg er på jakt etter et anlegg som består av x-rør etter grenrørene, strake 50mm rustfrie rør hele veien bak og en rustfri bakpotte. Noen tips til hvor jeg kan få kjøpt noe sånt?

Velger med piltastene på cdspilleren eller pilene på rattet. Det skal visstnok gå an å få teksten på speedometeret med config-filer, men da forsvinner teksten på spilleren. Jeg jobber nattskift den 11. så jeg sover sikkert når treffet er.

Har kun brukt usb. Når man velger inngang (trykk over på radio og tilbake til cd-changer) så er det ei dame som sier "USB, AUX, IPOD" så skifter du med "neste sang" knappen.