Yngvejos

Jeg synes dette er mest plagsomt på bakluka på touringen. Den har elektrisk lukking, så mekanismen bli ødelagt hvis man slenger igjen luka. Hvis jeg gir beskjed om å legge luka rolig ned og presse den i lås, bruker folk å lukke luka forsiktig ned til det er ca 20cm igjen, før de skyver fra med begge nevene og måker den igjen. På e30en er det m-tech2 spoiler på bakluken som stikker ut på siden av luken her har diverse hard lukking ført til riper i lakken etter at spoileren har slått i karosseriet. Så nå får ingen åpne og lukke baklukene mine. Det gjør jeg for dem.

Den er festet til skjermene med torx skruer i åpningen til nyrene og via støtfangerholderene. Utenom det sitter den med 4 skruer. To oppe og to nede.

Det kan se ut som den blir byttet i et lag med blåfarge på e30en.

Hvis den ikke er solgt innen tirsdag, blir Olas bil den nye eieren.

Og da var bilen min igjen. Bilen bestemte seg for å bite meg i ræva en siste gang ved å spytte ut alt kjølevannet når nye eier var på vei hjem med den. Bilen står nå i Stavanger og skal selges på tirsdag. Den går som den står til høystbydende over 15 000 inkludert årsavgift.

Fjærene vil passe på en 318, men det vil ikke gi 60mm senk forran pga lavere vekt på fronten. De er heller ikke tüv-godkjent for 4-syl biler. Demperene vil passe hvis du har 51mm fjærbein.

Solgt.

Jeg har et sett med dempere og fjærer til salgs. Bilstein sprint framdempere for 51mm fjærbein, M-tech bakdempere. Lowtec 60/30 senkefjærer for E30 2- og 4-dørs med 6-syl. Pris 1500.

Fordi Alpina til e34 ble kun levert i 8x17, 8,5x17 og 9,5x17. Bi-turbo hadde 8,5x17 og 9,5x17 originalt. http://www.alpina-automobiles.com/filea ... an_E34.pdf

Det kan jeg sjekke iløpet av neste uke. Går utifra at du lurer på om de passer på e30en. Her er en e30 med de samme hjulene. Ble nesten fristet til å beholde dem og bygge om til 5-bolt. http://www.sonneborn-automobiltechnik.d ... t=50&pos=4

Det kan nevnes at felgene dine ikke er 8x17 og 9x17. De er nok 8,5x17 og 9,5x17.

Les denne tråden feks og du vil forstå http://www.bimmers.no/viewtopic.php?f=9&t=108415 Eller noen av disse... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=97141 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=38209 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... ht=forslag Litt inndeling kunne man godt hatt. Felgkategorien burde være delt opp i 4x100 og 5x120. Deler kunne godt vært delt opp i motor og drivverk, understell, eksteriør og annet. Så kunne det vært strengere regler for overskrifter så man finner det man er på jakt etter. Feks: "E39 Touring bakdører cosmos svart" "E30 6syl luftfilterboks" "M20 09/87< fordelerlokk" etc. En tråd per del hadde vært å foretrekke framfor "Diverse BMW-deler selges".

Det er en som har sagt at han skal kjøpe den som den er, så jeg har ikke hatt den på etterkontroll enda. Hvis det ikke blir noe salg eu-godkjenner jeg den og setter prisen til 30 000 uten alpina og 35 000 med alpina.

Det er mange som ikke vet at de har webasto. Det er et webastoklistremerke i nærheten av støtdempertårnet på førersiden i motorrommet hvis den har webasto. Manuellkassen er nok mye mer driftsikker enn automat, siden automatkassene i 530d er kjent for å være underdimmensjonerte. Pixelfeilene oppstår ikke på iDrive, men kan forekomme i speedometeret. Ellers kan det være lurt å fjerne swirl flaps i innsuget så raskt som mulig etter kjøp. http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf Fjern gjerne EGR i samme slengen. (Krever antagligvis omprogrammering på en så ny bil) http://forum.bmw5.co.uk/viewtopic.php?f=11&p=716064

Det kan ta et par dager før den virker?? Er det noe som du har hørt fra en god kilde eller noe som er spunnet i eget hode? Jeg synes jo det høres fantastisk ut hvis en temp sensor skal bruke flere dager på å fungerer. Hvis du ikke har hørt det fra f.eks. forhandler så synes jeg det er dumt å få det ut på forum ettersom noen kanskje tror på det. Fakta er viktig... Det høres rart ut, men jeg tror på det utifra min egen erfaring. Jeg byttet utetempgiver på min for en måneds tid siden. Etter byttet viste den -40, så jeg gikk utifra at det var ledningsbrudd og utsatte feilsøkingen litt. En dag og to etterpå begynte den å vise korrekt temperatur. Edit: Det er antagligvis som saltkjelen sier. Jeg hadde pixelfeil på temperaturmåleren da jeg byttet, så det kan godt hende at den telte nedover uten at jeg la merke til det.

Høyere fart = lengre sladd.

Ett par smilyer jeg savner her på forumet.

Bestilte meg ett sånt jeg. Nå er jeg lei av å subbe nedi.

Og der var knappen min tilbake. Da var jeg fornøyd.

Her er min Thermo top T montert i e34: Bensin hentet fra utgang på fuel-rail -> inn på webasto, og tilbake til bensinreturslangen. Vannet koblet jeg mellom den lille sirkulasjonspumpa og vannventilene. Ledningsnettet førte jeg gjennom kabelkanalen på torpedoveggen, og inn i coupeen gjennom en kabelgjennomføring rett under frontruta på førersiden. - koblet jeg på et jordingspunkt under rattet. + koblet jeg til hoved + i sikringsboksen. Den viftestyringsledningen som gir 12V når tidsuret er igang, koblet jeg til + terminalen på coupeviftereleet. (Du skal kun bruke en av dem. Hvis du kobler rød som + og sort som - begynner det å brenne i sikringsboksen.) Disse kablene har kontakt når webastoen ikke går, og den ene (rød?) gir +12V når webastoen er på. Meningen er at den skal være koblet i serie med hovedstrøm til coupeviften. Tidsuret monterte jeg forran girspaken.

Hvor er "Mine innlegg" knappen?

Jeg anbefaler deg å få tak i Tüv-dokumentasjon til felgene. Statens Vegvesen krever 99% sikkert Tüv for å godkjenne dem siden det er forskjellig høyde forran og bak. Sist jeg ringte til Statens Vegvesen anngående godkjenning av felger, kom jeg til en papegøye som besvarte alle mine spørsmål med "TÜV".

Sjekk tempsensorene på termostathuset. Hvis du har byttet om ledningene til dem, får du jaging.

Takker. Fikk den for 80 ja. Hvis girkassen holder, er det nok et godt kjøp. Jeg fikk redusert hyppigheten av "trans. failsafe program" drastisk ved å stramme til det ene hjullageret bak. Nå kommer det bare en gang i blandt. Håper det løser seg ved å bytte olje på kassa.

Byttet luftfilter og veivhusventfilter idag. Luftfilteret var en anelse større enn jeg hadde sett for meg.