Yngvejos

Det kan ta et par dager før den virker?? Er det noe som du har hørt fra en god kilde eller noe som er spunnet i eget hode? Jeg synes jo det høres fantastisk ut hvis en temp sensor skal bruke flere dager på å fungerer. Hvis du ikke har hørt det fra f.eks. forhandler så synes jeg det er dumt å få det ut på forum ettersom noen kanskje tror på det. Fakta er viktig... Det høres rart ut, men jeg tror på det utifra min egen erfaring. Jeg byttet utetempgiver på min for en måneds tid siden. Etter byttet viste den -40, så jeg gikk utifra at det var ledningsbrudd og utsatte feilsøkingen litt. En dag og to etterpå begynte den å vise korrekt temperatur. Edit: Det er antagligvis som saltkjelen sier. Jeg hadde pixelfeil på temperaturmåleren da jeg byttet, så det kan godt hende at den telte nedover uten at jeg la merke til det.

Høyere fart = lengre sladd.

Ett par smilyer jeg savner her på forumet.

Bestilte meg ett sånt jeg. Nå er jeg lei av å subbe nedi.

Og der var knappen min tilbake. Da var jeg fornøyd.

Her er min Thermo top T montert i e34: Bensin hentet fra utgang på fuel-rail -> inn på webasto, og tilbake til bensinreturslangen. Vannet koblet jeg mellom den lille sirkulasjonspumpa og vannventilene. Ledningsnettet førte jeg gjennom kabelkanalen på torpedoveggen, og inn i coupeen gjennom en kabelgjennomføring rett under frontruta på førersiden. - koblet jeg på et jordingspunkt under rattet. + koblet jeg til hoved + i sikringsboksen. Den viftestyringsledningen som gir 12V når tidsuret er igang, koblet jeg til + terminalen på coupeviftereleet. (Du skal kun bruke en av dem. Hvis du kobler rød som + og sort som - begynner det å brenne i sikringsboksen.) Disse kablene har kontakt når webastoen ikke går, og den ene (rød?) gir +12V når webastoen er på. Meningen er at den skal være koblet i serie med hovedstrøm til coupeviften. Tidsuret monterte jeg forran girspaken.

Hvor er "Mine innlegg" knappen?

Jeg anbefaler deg å få tak i Tüv-dokumentasjon til felgene. Statens Vegvesen krever 99% sikkert Tüv for å godkjenne dem siden det er forskjellig høyde forran og bak. Sist jeg ringte til Statens Vegvesen anngående godkjenning av felger, kom jeg til en papegøye som besvarte alle mine spørsmål med "TÜV".

Sjekk tempsensorene på termostathuset. Hvis du har byttet om ledningene til dem, får du jaging.

Takker. Fikk den for 80 ja. Hvis girkassen holder, er det nok et godt kjøp. Jeg fikk redusert hyppigheten av "trans. failsafe program" drastisk ved å stramme til det ene hjullageret bak. Nå kommer det bare en gang i blandt. Håper det løser seg ved å bytte olje på kassa.

Byttet luftfilter og veivhusventfilter idag. Luftfilteret var en anelse større enn jeg hadde sett for meg.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/604838

http://bimmers.no/viewtopic.php?t=99236&start=0

Bestill et tvillingsim, så får du et stort kort å putte i.

Følger det med ledningsnett til det? Kunne du tatt et bilde av ledningsnettet?

Jeg har byttet ventildekselpakning på den, så nå er det ikke oljelekkasje lenger. Jeg kan si rimelig sikkert at det ikke er slakk i styrekulen som jeg har fått feil på. Bilen var på det samme verkstedet på 4-hjulskontroll en måneds tid før eu-kontrollen og jeg ba dem om å gå over alle foringer og kuler når de tok kontrollen. Det var ingen tegn til slakk i styrekulene da. Den vil antagligvis bli eu-godkjent for 2 nye år kun ved å stramme håndbrekket. Når jeg får levert inn e30en og frigjort garasjen min, kommer jeg til å stramme håndbrekk, sjekke styrekula og få den eu-godkjent. Da øker prisen.

Indre og ytre styreledd fra e36 kan også brukes.

Du kan ta diagnose på hvilket som helst verksted. Siden det er kulderelatert foreslår jeg at du starter med å lade batteriet helt opp. Svakt batteri kan gi mange rare feil.

Thermotop T har innebygget tank. Det var jeg som monterte på e34en min. Den er koblet i serie med fuel rail (mellom fuelrail og tank). Den fyller seg når bilen går, og kan kjøres i 60min. Tanken fyller seg opp igjen iløpet av 2 minutters kjøring.

Satte du i sikring til tåkelys i sikringsboksen? Det varierer litt fra modell til modell og fra år til år, men på min e34 520i ligger det klart ledninger til grøftelys forran, og til temperaturføler for kjørecomputer. Den har også ledninger for ettermontering av elektriske vinduer bak. Plug and play. Ledningen i bagasjen din var gjerne til cd-veksler? Du kunne få "klargjort for cd-veksler" som ekstrautstyr.

Det ligger vel antagligvis ledninger til grøfte-/tåkelys originalt i bilen, så da løser du monteringen ved å kjøpe tåkelys, bryter og en sikring.

Som sagt er det greiest å ta diagnose. Da får du opp hvilken føler som er defekt. På min var det hjullageret som ikke var strammet etter bytte, som resulterte i at føleren ikke alltid hadde noe å føle på.

Byr 500 for focal.

Hva i alle dager har denne tråden på et forum å gjøre? Jeg har herved ført opp to nye aktører på lista over firma jeg ikke tør å handle noe fra.

Den ene waieren er strammere enn den andre. Det løses ved å stramme wiren framme på spaken.