Yngvejos

I statene har E30 sealed beam lykter hvor man må bytte hele lykta når pæra ryker. Lyktene på Euro e30 har samme diameter. Det kan understøttes ved at ringene rundt lyktene har samme delenr for både nær- og fjernlys. Vet at E28 har mindre langlys enn nærlys på euro og lik diameter på US. Kanskje det er den du blander med?

Her står den utenfor kontorvinduet mitt og minner meg om at jeg har noe å glede meg til når arbeidsdagen er over.

Det har aldri skjedd med meg...du må ha spesiell vennekrets... Jeg kan knapt gå utenfor døra før noen hopper opp i trynet mitt med en maglite.

Akkurat det har jeg og synes ser irriterende ut, men nå er det vel uansett en skjeldenhet at mer enn 25% av disse diodene virker slik at mellomrommet forsvinner i mengden.. Synes heller ikke det ser noe særlig ut å bruke grøftelysene til hjelpelys i sving som på VW og MB, og at det ser mer ryddig ut å ha det slikt i hovedlykten som BMW og mange andre har, men symetri blir det jo uansett ikke. Sikkert en del som tror at jeg tidvis har 1. fjernlys tent, men det er tidvis veldig praktisk det lyset. Det jeg synes er problemet med at det har blitt lovlig å kjøre uten baklys på dagtid fordi bremselysene skal være mer tydelig er at om en bil blir litt skitten bak så hjelper ikke refleksene og bilen blir i mange situasjoner ubehagelig lite synlig. Når man først er inne på det irriterer jeg meg fortsatt over at mange ser ut til å foretrekke å bruke lysbryteren som en gammel dame og bare kjøre med parkeringslys! Slår E90en din på ett langlys ved sving? Min svinger xenonreflektorene (som inneholder både nær- og fjernlys) når jeg vrir på rattet. Aldri sett at halogenpærene i "langelysene" har tent en om gangen.

E90 har stumpete originalunderstell uansett. Jeg opplevde H&R coilovers som mer behagelig på min bil enn m-sport understellet som satt der fra før.

Fahrfreude har blitt ødelagt av markedet. Alle skriker etter å ha mest mulig effekt samtidig som bilene skal være større og mer utstyrt som igjen fører til høyere vekt. Du kommenterte jo selv at det var urettferdig å sammenligne Panamera GTS mot M5 pga den store effektforskjellen, men i mine øyne har man mer enn nok effekt i begge bilene så det er mer interessant og sammenligne kjøreegenskaper. Får håpe at Toyota GT86 får de tyske bilprodusentene til å igjen fokusere litt på lette sportsbiler med moderat motor som er morsomme å kjøre. BMW gjorde ett godt forsøk med 1M, men jeg synes de kunne spart seg for turboene og slanket den litt.

Det kan høres sånn ut. :/ Sånt irriterer virkelig På min E91 har det blitt gjort motsatt. Den har alt sportsutstyr bortsett fra utvendig m-pakke. :/ Bilen kostet 800k ny, så det var nok ikke pengene det sto på helst at kjøperen hadde sære preferanser.

Jeg forstår godt at de tester Panamera S og M5 mot hverandre siden begge bilene koster rundt $90k. GTS kan også til nøds sammenlignes med M5 med en prisforskjell på ca $20k. Når det kommer til Turbo koster den $50k mer enn en m5 mens Turbo S koster nesten det doble av en M5. Dermed blir klasseforskjellen såpass stor at den heller bør settes opp imot andre biler. Ser ikke for meg at noen står og vipper mellom å kjøpe enten M5 eller Panamera Turbo S, dermed vil ikke en sånn sammenligning være av særlig interesse for forbrukerene.

Det kan høres sånn ut. :/

Reduser fjæringsveien med høyere bumpstops (feks powerflex sine) eller bytt til hjul som passer. Monterer du stivere fjærer, vil du bare ende opp med å subbe skjeldnere og da under større belastning i situasjoner hvor man helst ikke vil bli distrahert av subbing. På min bil tok jeg ut fjæra, satt jekk under bærearmen og jekket så langt opp som det gikk. Så tok jeg det av og valset i flere omganger til hjulet kunne snurre fritt uten subbing når demperen bunna. Hvis det er veldig lite om å gjøre, kan du pakke dem innenfor med justerbare camberstag, med da må du påregne ekstra dekkslitasje og dårligere grep når du kjører rett fram.

Får opp to avkryssingsvalg i iDrive, beep on lock og beep on unlock. På CCC idrive måtte jeg endre 4 parametere. Har gjort litt mer koding. Har fått nøkkelen til å sprette ut hvis man holder inne start/stopp knappen når man slår av motoren og aktivert blinking i bremselys ved kraftig brems: http://www.youtube.com/watch?v=dD24Laob ... ture=g-upl

Induksjon.

Løp og kjøp! Var ute og kjørte litt med den igår, så jeg har blitt litt gira på å få den ordentlig opp å gå igjen. Justerte den opp 5mm forran idag så den skal bli mer kjørbar. Får se om jeg rekker å få lakkert frontleppa før vinteren setter inn.

Iron-x er fantastiske greier Skrubbe med ei myk børste så er de gullende rene Orket ikke å legge så stor innsats på innsiden av felgene, siden hovedformålet var å ordne opp i ytterkantene som aldri ble rene igjen etter at de ble utsatt for ett helt sett med bremseklosser på ringen. Her kan du få ett inntrykk av hvor mye støv det var på dem i utgangspunktet: Har brukt 3 liter p21s og 1 liter iron-x på kantene etter det for å få løs alt støvet. Fikk ett brukende resultat til slutt etter polering:

Da tåler hun nok det meste du kan finne på av bilrelaterte ting innendørs. Her triller felgene nypolert ut av badet.

Må si at jeg er imponert over produktene P21S og Iron-X. Prøvde litt på innsiden av framfelgene til e30en idag, de har fått klint ett helt sett med bremseklosser inni seg. Utgangspunktet: Første runde med P21S og felgbørste: Resultat av runde 2 med P21S Iron-X etter ca 10 sek virketid: Sluttresultat etter at Iron-X hadde fått virke i 10 min:

Is she Home? If not... Hu er ikke hjemme. Jeg tok sjansen på å innrømme det over telefon og hu virket ikke overrasket en gang. Fikk beskjed om å ikke grise til hele badet. Tror nok reaksjonen hadde vært en annen hvis hu kom hjem og oppdaget at jeg sto med huet inni dusjen og børstet felgene mine.

I'm going to hell for this.

Det var litt kluss med eierskiftet siden første kjøper hevet kjøpet etter at jeg hadde levert inn del 2 av vognkortet. Han måtte skrive under på del2 når han fikk nytt vognkort i posten og sende til meg så jeg fikk gitt det til ny eier. Den nye eieren ventet selvsagt med å levere det inn etter at han hadde blitt knipset i to fotobokser. Bøtene gikk først til han som hadde hevet kjøpet siden bilen sto registrert på han. Når han nektet på at det var han som hadde kjørt, gikk bøtene til meg. Hvis man vil vri seg unna en fotoboksbot, er nok det greieste å si at bilen har vært til salgs og at det har vært mange innom og prøvekjørt. De kan ikke forvente at du skal notere navn på alle som prøvekjører bilen ifbm salg.

Er du helt sikker på det du sier? For det første. Låner du bort bilen din, plikt du alltid å vite hvem som fører den. Det er ikke sånn at du bare kan si du ikke vet hvem det er, og bare slippe unna med det. Dessuten, jeg har sett tre bilder av meg fra fotobokser, og alle tre har vært like klare. Kunne ikke diskutert på noen av dem, selv om to av dem var sort hvite og tatt i mørket. Jeg prøvde å nekta en gang, pga at bilen viste feil på speedometeret. Da ville de ha inn bilen og måle, og ville anmelde meg for ikke bruk av belte, pluss bruk av håndholdt mobil. De ser det rent utrolige på de bildene. Du mister den 3 måneder ja. Jeg fikk to forelegg i posten fra to fotobokser etter hverandre på en bil jeg hadde solgt som ikke var blitt omregistrert enda. Der holdt det å ringe å fortelle dem at det ikke var jeg som kjørte og at jeg ikke visste hva nye eier het.

Har sansen for alt utenom felgene på den bilen.

Kjøpte strømforsyningen her: http://www.norworld.no/power-supply-skp ... -3130.html Synes blandede nyrer så dumt ut selv, blir nok å kjøre med sorte en stund til før jeg bestemmer meg for å beholde dem eller bytte til blanke nyrer.

Da har jeg prøvd. Er veldig usikker på hva jeg skal gjøre nå, blanke nyrer, sorte nyrer eller kombinasjon av sorte og blanke?

Bytta til sorte nyrer idag. Er ikke sikker på om jeg likte det. Vurderer å montere chromnyrene igjen og beholde "barten"svart.

Mulig at det er en forskjell der på CCC og CIC idrive (pre-facelift og facelift). På min har jeg følgende valg på auto: Når jeg er på denne skjermen, skjer det ingenting når jeg trykker på fordelingsknappene. (De begynner heller ikke å lyse) Hvis jeg blar en meny til siden, får jeg opp disse valgene: Da lyser alle fordelingsknappene og auto slår seg av.