Yngvejos

Skal man være fornuftig, kjøper man en Toyota. Jeg kjenner meg godt igjen. En slant her og en slant der, så er man fort oppi 100k uten å merke det. Da er det allerede for sent og man må bare koste på mer og mer. Kjærlighet gjør blind.

Legg fram kvitteringer og gjør det klart at du vil bygge opp bilen. Jeg fikk et kontantoppgjør på 58 000 for min bil. Det var aldri snakk om å måtte kjøpe vraket tilbake siden det var den andre parten sin skyld. Takstmann argumenterte til forsikringsselskap med at den var å anse som en banebil som man ikke fikk kjøpt tilsvarende av brukt.

Jeg skal hente bilen min hjem fra retting i morgen. Det er bare tektylert over sveisene og det kan jeg ikke ha noe av. Jeg tenkte derfor å heise ut motoren og lakkere motorrommet selv. Hva bør jeg ha på der jeg tar bort tectylen over sveisene? Hvilken grunning skal jeg ha, hva mer trenger jeg? Noen som kan skrive en produktliste over hva jeg trenger for å gjennomføre dette? Det hadde vært greit om alt kan kjøpes i samme butikk. Fremgangsmåte hadde også vært fint. Lakksprøyte tenkte jeg å kjøpe på biltema. Hvilken av disse skal jeg velge? http://www.biltema.no/products/product. ... mId=116346 http://www.biltema.no/products/product. ... mId=116344

5,25" er originalstørrelsen ja.

Høyttalerene som jeg kjøpte av deg som passa rett i e34 var 6,5". Det er gjerne disse også? Det går forøvrig greit å sage opp hullet i kickpanelet til 6,5".

Ser nyprisen er 1900, så hva med 900kr + frakt?

Framdemperene er veldig bra. Stive og fine, men uten den ukomfortable sprettefølelsen som koni gir. Siden man ikke har bumpstops på disse, får man litt lenger fjøringsvei også. Bakdemperene er m-tech, så de er ikke fullt så stive.

Det funker dårlig med carsoft. Pcmcia-kort fungerer halveis.

Bump

Bump

Send mail til emohlman@interparts.nl (på engelsk), så fakser han dokumentene til deg.

Sjekk http://www.hardware.no/bruktmarked

Mange 320 er levert med 325 aksler også. De kjennes igjen på at det er en liten klump på midten. 325 akslene tåler nok litt mer enn den tynne typen, men de passer om hverandre.

Så bilxtra sine deler er bedre enn de som blir laget som orginaldeler for flere store bilmerker da? Sterkere legering er ikke nødvendigvis bedre på sånne komponenter. Tanken er at de skal knekke hvis hjulstillingen får seg en trøkk. På min bil knakk bærearmen i to når jeg fikk en varebil i framhjulet, og det var dette som reddet ramma fra å bli skjeiv.

Jeg har hatt casterstag fra biltema i ett år tid på e34en min og var fornøyd helt til sist gang jeg var under bilen. Det viste seg å være store sprekker i mansjettene allerede etter ett år. Det var ikke gått hull, men det er nok ikke lenge før både mansjetter og kuler ryker.

Jeg monterte et infinity komponentsett i 520en min idag. Denne har hifipakken med 10 høyttalere. Jeg koblet både diskant og bass/mellomtone på de kablene som kommer fra forsterkeren. Mellomtoneelementet i bilen koblet jeg ifra. Det virker som om delefilteret i forsterkeren ikke gjør jobben sin særlig bra, siden det fort begynner å sprake fra diskantene hvis det er mye bass i sangen. Er det mulig å koble sammen ledningene til bass, mellomtone og diskant fra forsterkeren og koble inn på inngangen på delefiltrene som fulgte med høyttalerene, og videre ut til høyttalerene? Eller vil forsterkeren bli ødelagt av dette? Hvis det ikke er en god løsning, er det noen greie billige forsterkere å anbefale som kan bruke høyttalersignal som input?

Webastoenheter går rimelig på www.ebay.de

Så ut som et pent resultat dette. Hvordan synes du Scholl er å jobbe med? Vurderer å handle inn litt produkter fra dem selv.

Han jeg kjøpte dem av her hadde brukt dem en sesong og jeg har kjørt med dem i en halv sesong.

hehe, spilte en del GT4 før jeg dro ned.. men syykt hvor anderledes der er når man kjører der. Det føles på mange måter at man kjører rundt i blinde, alt er veldig likt, men alikvell så veldig forskjellig.. Enig der. GT4 hjelper godt på for å huske hvilken vei neste sving går og man kjenner seg godt igjen fra spillet. Det GT4 ikke får med, er hvor store høydeforskjeller og hvor mange blinde svinger det der. Tror det er mange som har brent seg på å tro at de er verdensmester når de kom ut på banen i virkeligheten etter å blitt mester på den i GT4.

IX har en egen type forran. Bakdemperene passer.

Framgangsmåte med ScratchX: Begynn med vask, evt avfetting og clay. Jobb inn ScratchX med en applicatorpad, tørk bort. Deretter kaster du tuben i søppelet og kjøper roterende maskin, pads og menzerna eller scholl produkter.

www.rent4ring.de har 25 års grense på leigebil. Du må også hatt sertifikat i 3 år. For og si det slik, bilene de har der er bare søppel. Når jeg var der nede, var det en av de som var med, som leide en sånn bil. Den total havarerte midt på banen, sølte ut olje over alt, som igjen lagde en kjede kollisjon, hvor bla. en GT3 ble totalt ødelagt ++. Det samme skjedde med en s2000 fra et annet selskap da jeg var der nede i år (bortsett fra at ingen GT3er røk med i det). Så det kan vel skje med de fleste. Jeg kikke på en rent4ring bil som sto på parkeringen da jeg var der og den så veldig godt holdt ut til å være en leiebil.

Bilsteindemperene passer kun på 51mm fjærbein.

De passer på både 45 og 51mm dempere.