Yngvejos

Her er noen bilder av toppen. Jeg fant to ting som ser ut som sprekker. Er dette sprekker, eller er toppen fabrikert slik? Og ting ser tilsynelatende bra ut her. Får bare håpe at den ser like bra ut på nedsiden.

Jeg så ingenting som så ødelagt ut under ventildekselet. Men jeg prøvde selvfølgelig å snu på kammen med veiva på ot. Så da knakk jeg av en av de tappene som rotoren er festa i. Jeg skal prøve å vri den forbi ot i morgen å vri rundt kammen. Alle mutterene på ventildekselet var veldig løse, nesten så man kunne tatt dem med fingrene. Skal de strammes så lite til?

Da har jeg ufnnet ut at registerreima er røken. Den røk på ca 1500 rpm, men jeg har kinna masse siden den tid, fordi jeg trodde det var tenningen det var noe galt med. Vridde rundt veiva, og eneste stedet det var komp var på OT merket. Er det sjanse for at ventilene har overlevd? Rotoren peker nedover. Og hvordan skal jeg snu kammen til merket sitt uten å ødelegge ventiler?

E39 er godkjent med forskjellig bredde forran og bak, så det går greit. Bare bruk de dimmensjonene som står oppført i brukerhåndboka, eller vognkortet. Så går det bra. Hvis det står alternativ dekkdimmensjon i vognkortet, slipper du å godkjenne det. Hvis det bare står i brukerhåndboka (eller i lufttrykkstabellen), kan du kjøre til biltilsynet å få det skrevet inn i vognkortet i ettertid.

Skal ikke kjøpe biltema tenningsdeler igjen. Det var brudd i rotoren som jeg har brukt i 2 uker. Byttet rotor, og nå fyrer den litt i ny og ne. Regner med at den starter når jeg får ladet opp batteriet igjen.

Jeg satte en tennplug direkte på ledningen fra coilen, og det var ikke noe stor gnist jeg fikk. Så feilen ligger nok før coilen et sted. (jeg har jo prøvd en annen coil uten hell) Noen tips om hvor jeg bør lete?

Ble jo ganske tøff denne bilen. Og jeg liker ikke e36 i utgangspunktet.

Har prøvd følgende: Byttet fordelerlokk, tomgangsregulator, coil, pluggledninger, plugger, hjerne. Har gått over å renset alle kontakter jeg har kommet over på motoren. Jordingene er bra. Hva i alle dager kan det være? Har prøvd med startgass også, uten hell.

Her har du skjema. http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm

Idag morres starta jeg opp femmeren, kjørte 10-15 meter, så døde motoren. Kinna litt til, så starta den. Jeg kjørte på jobb, og den startet fint på hjemveien. Idag skulle jeg fylle bensin, så jeg startet opp igjen for å kjøre til bensinstasjonen. Kom 10-15 meter før den døde igjen. (på samme sted som sist. ) Men denne gangen ville den ikke starte igjen. Har kinna tomt batteriet, og jeg har prøvd med startkabler (svakt batteri på den). Den starter ikke uansett. Jeg har sjekka at den får bensin, og at den har gnist. Hva er galt?

Jeg var ute å så på bilen, men fant ikke de to sorte merkene. Hvis de hører til e30, vil jeg tro at det som gjelder batteri er klistret på selve batteriet, eller på dekselet over batteriet. På min er det byttet batteri, så jeg regner med at det merket hang på det gamle batteriet. Det om kjølevæske vil jeg tro at er festet på noe i nærheten av kjølevæskebeholderen. Prøv å sammenligne lengden med lokket på den sorte releboksen vedsiden av ekspansjonstanken (hvis det er facelift). Jeg ser for meg at den kanskje har rett mål til å plassere det. På selve tanken hadde jeg ingen flater som var store nok til et sånt merke. En annen teori jeg har, er at merkene dine ikke hører til e30. Jeg mener ganske bestemt at mitt innkjøringsklistremerke gjalt de første 5000km, ikke 2000 som på ditt. Da kan det være forklaringen, at e30 aldri har hatt de to sorte.

Her er to av dem. På hver sitt dempertårn. Det gjennomsiktige som omhandler innkjøring, skal oppi venstre hjørne av frontrute. Hva står det på de to svarte merkene?

Jeg byr 2000.

Det står mellom e36, Z1, x3 og x5.

Jeg er 19. Fersk i gamet.

Bump. Jeg har også en facelift bakfanger til salgs. 700kr.

Se der sto det alu ja. Kanskje ikke så heldig med stabstag i aluminium.

Hvor tykt er det?

Jeg har en facelift bakfanger. Men den må hentes.

Det er festet mellom midtkonsoll og dashbord.

Hvor tykke er rørene? Er det mellompotte, eller rake rør til bakpotta?

Selger instrumentholderen og oppbevaringsrommet som erstatter askebegeret på dette bildet. Det er litt dårlig passform på holderen, så noe tilpassing trengs. Pris: 350kr + frakt. Har også en hjerne til salgs . Nummeret på den er 0 261 200 152. Den kommer fra en 88 320i. kr 500. Luftmengdemåler m20b25. kr 800.

Ønsker å kjøpe felger med sommerdekk til e34. 16" og oppover er interessant. Bør være mellom stavanger og bergen, med mindre billig frakt kan ordnes. Originalfelger er også aktuelt. Utsende er ikke så viktig, siden dette er arbeidsbilen som jeg ikke har sommerhjul til. Svar med pris og bilde.

Du hadde helt rett der. Jeg fikk orden på det et par timer før du svarte. Er det ikke avlasterrele på pre-facelift? Hvis det er, hvordan er det koblet der?

Kan du sjekke delenummeret på den?