Yngvejos

Angeleyes ble introdusert på e39 facelift fordi bilene mistet "BMW ansiktet" med 4 runde lykter og nyrer i midten når lyktene var kapslet inn. Derfor lagde de lysringer rundt lyktene for å vise at det fremdeles er 4 runde lykter. Med andre ord smør på flesk på en e30, siden man ser godt at den har runde lykter uansett. De gir ikke bedre sikt. Det er bare noen fancy parklys.

Du skal slite med å åpne panseret hvis du fester den leppa på panseret. Harry og jalla er det allerede med angeleyes og "øyelokk". M-tech2 er veien å gå. På din bil ville jeg begynt med nye lister på framfangeren, luftinntak og originale tåkelys i fronten. Deretter felger og skamsenk. 318is leppe, senk og touringsideskjørt.

Siden BMW ikke har greid å lage biler som tåler å bli brukt på vinteren, parkerer jeg e30en (som forsåvidt ble parkert for vinteren i juli) og kjører e34 på vinteren. Det er egentlig en skam, siden e30 er noe av det morsomste man kan kjøre på glatta. (Noen som vil bytte e34 touring i e30 touring? )

Kan anbefale bmwm535i. Kjøpte en styresnekke av han. Forskuddsbetalte og fikk tilsendt snekka uten problemer. Varen var i forventet stand.

Jeg skal jobbe 12 timers skift Lørdag og Søndag. Bilen har stukket av med alle pengene mine denne måneden. Ellers vil jeg klage på folk som skal ligge under fartsgrensa forbi fotobokser. Etter et par år med pendling har jeg enda ikke fått oppleve å renne ned hele bømlafjordstunnelen uten å måtte gi gass i nedoverbakke pga idioter som ikke kan holde fartsgrensa forbi boksen.

Prøv først denne metoden. Foringen din ser såpass ødelagt ut at du må antagligvis bruke en sylinder som er like stor som stålringen på foringen. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99236&start=0

Da de drev racing med dem, lagde dem biler etter behov. Se på gamle racingfilmer, de var ikke redde for å knuse disse bilene på banen. Så lenge sånt blir gjort mens bilene fremdeles er i produksjon, ser jeg ingenting galt med det. Alternativet hadde antagligvis vært at de ble brukt opp som banebil.

Nå må du ikke glemme at de ble malt mens de fremdeles var samlebåndsbilder. Lenge før de ble samlerobjekter. Kunsten gjør dem til virkelige samlerobjekter. Personlig synes jeg at det er skamtøft.

Kan dette stemme? På offshoreinstallasjoner kobler vi store kobberkabler (300mm2 etc.) til kobberskinner. Der er syrefast det eneste som er godkjent. Jeg har heller ikke opplevd noe korrosjon på hverken bolter eller skinner. Når det kommer til toppdekselet mitt, bør jeg kanskje bare holde meg til mutrer i svartstål?

Slenger ut et par bilder av hvordan den ser ut per idag. Siden e30en har vært inne til retting, har jeg fått gjort en del med femmeren. Installert webasto, montert klokke med utetempføler, montert bilstein sprint dempere og fk 60/30 fjærer, byttet det meste av foringer etc. Det eneste den mangler nå er en større motor og en diffbrems.

Takk for godt svar. Er det kritisk om eg ike bruker alupasta?

Jeg har lakkert ventildekselet på m20en min og tenkte å fornye det på skruefronten også. Tanken vra å bruke rustfrie skruer for å få det blankt og fint, men så kom jeg til å tenke på korosjon. Vil Aluminium og rustfritt reagere? Hvis jeg kun går for rustfrie mutrer, vil det bli en kombinasjon av aluminium, rustfritt og svartstål. Er det noen som har tanker om dette?

Jeg har fått tak i, men takk for at du sjekket.

Du vet aldri hva de legger merke til. Da jeg var inne for å godkjenne motoren min, hengte de seg mer opp i at jeg hadde breie felger med smale dekk. Da de fant ut at dem sto i vognkortet, begynte de å snakke om å trekke tilbake godkjenningn. Det resulterte i at de måtte "Tenke på saken", og jeg fikk godkjent motoren over telefon dagen etterpå. De hadde heldigvis ikke lov til å trekke tilbake gamle godkjenninger. Men siden det ikke er noen grunn til å åpne opp panseret ved kontroll av senk, burde ikke det bli noe problem. Pass heller på ting som sotede lykter, ruter etc.

Vil dette bli gjentatt flere ganger? Det hadde vært gøy å sett hvor mye effekt det er i e30en når den kommer på veien igjen.

Det ser ut som de er tvinnet sammen. Hvis det er tilfellet, er det høyttalerkabel. Stemmer med fargene på kabelen ivertfall.

Du må ikke finne på å kjøpe e30. Du blir avhengig og fattig av det.

I Haugesund hvor jeg bor, er mange av rundkjøringene så små at det blir vanskelig å se om folk ligger til venstre eller høyre. Kommer det en bil mot deg inn mot rundkjøringen, må du se an farten for å forutse om han skal rett fram eller til ventre. Siden ikke alle praktiserer venstreblinking når de skal rundt, blir man nødt til å stoppe hver gang en annen kommer inn i disse små rundkjøringene. Blinker vedkommende venstre, eller blinker ut til høyre i god tid, slipper man å stoppe helt opp. Jeg tok lappen for 3 år siden (og lett mc for 5 år siden) og der lærte jeg å blinke meg inn og ut av rundkjøringen. Men det er gjerne lokal praksis siden vi har så mange "blomsterpotter" i distriktet. Kjører jeg i store rundkjøringer, blinker jeg ved filskifte.

Så lenge de blinker venstre, betyr det at de kommer til å holde venstrefila og at de skal videre rundt. Dvs at hvis du skal rett fram og det kommer en fra venstre i rundkjøringen med blinklyset på til venstre, kan du i teorien kjøre rett fram uten å kolidere med han. Jeg blinker til venstre (hvis jeg skal til venstre eller helt rundt) i rundkjøringer med ett felt. I rundkjøringer med to felt, ser folk hvor jeg skal utifra plasseringen.

Selger 4 stk flate senterkopper til Borbet A. De er 3-4 måneder gamle. Selgest til høystbydende over kr 1000,-

Send meg pris på pm.

Det må være den fineste e36en jeg har sett (bortsett fra Z3). Jeg går ut ifra at den er rødere i virkeligheten enn på bildene? Har du tatt den obligatoriske runden med maskinpolering?

Kan gi 500 + frakt. Får en ny for 1400 på koed.

Pris?

Ønsker å kjøpe radiator til 520/525 med m50 motor og Aircondition.