Gå til innhold

Yngvejos

Medlem
  • Innholdsteller

    4372
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Yngvejos

  1. Viskosediffen skal vel sperre bortimot 100% med nok hjulspinn. Virkemåte. http://auto.howstuffworks.com/differential5.htm
  2. Tror de er 1-2 år gamle. Jeg har kjørt ca 2000km med dem, forige eiger hadde brukt dem en sesong.
  3. Det er 3,64 utveksling på min 520. Problemet blir innfestingen. 520 har samme diffhuset som store diffen til e30. Kun baklokket som er forskjellig.
  4. Jeg har lmm til m20b25. 700kr inkludert frakt.
  5. 2000 så er de dine. Jeg mener å huske at det ble lite spenn i fjærene bak med bilsteindemperene, forran går det bra. Jeg har kjørt dem med 75/30 senk uten problemer.
  6. 1500 for 8 dempere og 4 fjærer? Nypris på fjærene er 1900kr. Nypris på Bilstein sprint framdempere og m-tech bakdempere er 5946 Nypris på Gule koni er: 4416.
  7. Ingen som vil ha dempere?
  8. Har du fått gang på motoren?
  9. Jeg har to getrag 260 kasser til m20 til salgs. En med hull til følere og gamle typen giroverføring, og en uten hull til følere, og ny type giroverføring. 1200kr stk.
  10. Kan skje? Dette skulle ikke ha skjedd. Dette er jo menneskelig svikt. Han mener vel at det ikke nødvendigvis er den som har restaurert bilen som har slurvet, det kan bli flere demperbytter på 13 år.
  11. Dempere og fjærer passer over ens ja. Tenker meg rundt 2000 per sett med dempere, og 700-800 for fjærene. Lyktene står godt på bilen.
  12. Jeg har følgende til salgs: Bilstein sprint framdempere (51mm) og bilstein sport (m-tech?) bakdempere. Gule koni forran og bak. (51mm) Lowtec 60/30 fjærer til e30 med rekkesekser. Papirene er levert til Statens Vegvesen pga godkjenning, men Schmiedmann kan sikkert skaffe. Gi bud.
  13. Fyll på 1,7 liter (til det renner ut av påfyllingshullet) med Castrol SAF-XO 75W-90 eller SAF-XJ 75W-140, så er du i mål.
  14. Du skal bruke samme oljen som er på åpne differ. Sperreenheten er lukket med en egen oljetype inni som ikke byttes.
  15. http://no.wikipedia.org/wiki/VANOS
  16. Dobbel tynnvegget stuss, type Eisenmann.
  17. De løse lyktene har forskjellig delenr i delekatalogen, så de passer nok ikke. E32-lykter passer.
  18. Bilstein sprint? Har du bilder av interiøret?
  19. Nå tror jeg at jeg begynner og fatte her Så ledningene fra denne kontakten da jeg skal koble på stikk 3, 9 og 17 Jepp, men det er vel 3,9 og 15 mener jeg. Du trenger bare grønn til pinne 3 for å få start på motoren. De andre er turteller og forbruksmåler. Den ubrukte kontakten var klipset fast i den ramma som hjernen er skrudd i.
  20. Denne kontakten skal ikke brukes. Den 3-pins kontakten du har i bilen, skal kobles inn på 3 pinner i den store runde i motorrommet.
  21. Ledningene fra 3 pinn stikket skal kobles i den runde kontakten til venstre i motorrommet. Skjøt ledninger på dem som du drar ut gjennom gummigjennomføringen til hjernen, så drar du dem langs torpedoveggen og bort til det runde stikket. Ta av gummien på stikket, så vil du finne tomme hull med de numrene som jeg listet opp. Avisoler ledningene og trykk dem godt ned i pinnen på stikket. Jeg kan legge ut tegninger i kveld når jeg er ferdig på jobb.
  22. Du har antagligvis en plugg med tre ledninger som ligger borte ved hjernen. Du må trekke ledninger fra disse til motorstikket. Grønn ledning fra 3-pinskontakt i til pinne 3 i motorstikket. (Tenning) Hvit fra 3-pins til pinne 9 på motorstikk. (Turteller) Den gule husker jeg ikke hvor skulle, men jeg kan sjekke i motorstikket mitt til uken. Den går til forbruksmåleren.
  23. der kan jeg vel bruke den jeg har fra gamle motoren min? som er 320 86 mod Det kan du. Men jeg tror jeg gav deg en pre-faceliftpumpe med motoren.
×
×
  • Opprett ny...