Yngvejos

Du må IKKE jorde bilstereo eller annet utstyr på batteriet Har du en forklaring på hvorfor man ikke skal gjøre det? Jeg har alltid gjort det, uten å oppleve noe problemer med det. Men likespenningens veier er uransaklige, så det kan godt hende det er noe jeg ikke har tenkt på. Fyr løs. Du kan jorde fra batteriet men ikke overstig 1,5 meter ... Lønner seg som regeler ikke . Det er vel helt avhengig av tverrsnittet?

Har du dørsidene forran?

Du får kjøpt originalgummi løst på gsbildeler. Det er det billigste. (nå vet jeg ikke hvor lett det er å bytte gummien da) Den koster 71kr. Edit: Det er bakrutevisker jeg har funnet bilde av, men prinsippet er likt. Ifølge denne diskusjonen, er det best med originale viskere. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?id=191582

hvis du tar en rask bilde-google så vil du se at disse heter BBS rs, eller tar jeg helt feil nå? De er ihvertfall fra 80-tallet og begynner å bli sjelden.. På ebay ligger strøkne slikere til opptil 20.000kr!! Du tar helt feil. Slik ser BBS RS ut. Legg merke til mønster på senterkopp. Det er RC090 felger du har til salgs.

Dette settet fungerer fint på e34, dett er like store lykter på e30 og e34. Butikken kan også anbefales, rask levering.

Bumper denne. Sportsdempere bak er også interessant.

BMW 520i touring selges. Bilen er en sen 92 modell, så den har Vanos som kom på 93 modellen. Mye nytt det siste året: Bærearm forran. Casterstag med foringer. Styrekuler, parallellstag og hjelpesnekkeforing. Fjærbeinslager forran og dempertopper bak. Traværsforinger, brilleforinger, hardyskive, girkassefester. Gule koni FK 60/20 senkefjærer Giroverføringsforingene har blitt byttet for å redusere slakk i girspaken, og det ble samtidig montert girstang fra BMW Z3, som gir litt kortere vandring mellom girene, og en M-girkule i skinn. Bilen ble EU-godkjent i Mars 2008. Det følger med 3 sett med hjul: Originale Alpinafelger i 8,5x17 og 9,5x17. Disse ble pulverlakkert i vinter, og er påmontert gode dekk. 16" BMW felger med 5 år gamle utslitte piggdekk. 15" BMW felger med dårlige sommerdekk. Bilen er i bra teknisk stand. Karosserimessig har den litt overflaterust i kantene som forige eiger har holdt i sjakk med å smørre på en form for ruststopper. Dette har ikke utvilket seg i den tiden jeg har hatt bilen. Bilen er utstyrt med Aircondition, men denne er det ikke gass på. Den har R134 gass, så det går greit å fylle på. Det har også blitt utført en dårlig rustreperasjon bak på høyre kanal, der er det poppet fast en tynnplate på kanalen. Her bør det sveises inn en skikkelig platebit. De gule lysene er film som er lagt over de originale lyktene. Denne kan fjernes på 5 minutt. Det ligger sort film på blinklysene forran. Disse er opprinnelig hvite. Langlysene er originale sorte hellalykter. Disse er lovlige, og går ikke utover lysutbyttet. Det er satt i en Pioneer cd-spiller som spiller mp3, og i bagasjerommet står det en 10" Cerwin Vega sub. Denne kan jeg eventuelt ta ut før salg. Årsavgift for 2009 er betalt. Utstyrsliste: Vehicle information VIN long WBAHG51050GB61235 Type code HG51 Type 520I (EUR) Dev. series E34 (2) Line 5 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine M50 Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision HECK Gearbox MECH Colour DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Upholstery ANTHRAZIT STOFF (0411) Prod. date 1992-10-29 Order options No. Description 242 DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) 410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT 428 WARNING TRIANGLE 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 530 AIR CONDITIONING 660 BMW BAVARIA REVERSE RDS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 801 GERMANY VERSION Annonse på autodb. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2119526

Jeg har skiftet til sommerdekk på vinterbilen.

Sommerhjulene har stått på i ett par uker allerede.

På e30en min som var solgt ny i Norge, var dette koblet om ved at en ledning fra lysbryteren (den som velger lys av, parklys eller kjørelys) var klippet av og koblet inn på en annen ledning ut fra lysbryteren ved hjelp av en strømtyv. Denne strømtyven tok jeg bort, så skjøtet jeg ledningen med den stumpen som stakk ut av lysbryteren, og dermed kunne tåkelysene slås på sammen med parklys eller kjørelys. Jeg er tilhenger av å ha elnettet i bilen så originalt som mulig, derfor koblet jeg om. Jeg har kjørt med tåkelys og nærlys en gang etter omkoblingen, og det var faktisk på bane. Ekte mannfolk lar tåkelysene være slått av.

Når han nå skal omregge den, er det vel sånn at om den ikke er betalt, må han gjøre det for å få omregga den. Eller har jeg feil? Var ute å kjørte en tur med denne nå. Med 14" pigg hjul og på samme strekke som jeg har 180 km med M3 3.2, har jeg 160 med denne. Så den går virkelig godt. Slik regelverket er nå, er registert eier 01.01.2009 ansvarlig for betaling av årsavgift. Den må du ikke finne på å sende til nye eier, siden de går til tvangstrekk direkte fra lønningen din hvis du ikke betaler. Regn årsavgiften inn i bilprisen og betal selv, så sparer du deg for mye tull.

Samme her.

Alle e30er med ABS har skiver bak.

One down, one to go. Sleng ut bilder av knuseprosessen av den andre lykta. Legg med en lapp med kontonr på bildet.

100 kr fra meg og.

De tok seg veldig bra ut de biltemaringene. Men jeg holder fremdeles en knapp på gule tåkelys.

Vanos kom på 93 modellene (10/92) av både 3-serien og 5-serien. Den første vanosen var enkelvanos. Denne regulerte kun innsugskammen. Det er denne du finner i e34 og e36. Motoren heter da M50TU. Senere kom dobbelvanos, som regulerer både innsug og utblås. Disse motorene heter M52.

Vanos er variable ventiltider. http://no.wikipedia.org/wiki/VANOS Kort forklart, den justerer kammen/kammene etter turtall for optimal ytelse.

Hva er det som blir forsynt av denne kursen?

Du må IKKE jorde bilstereo eller annet utstyr på batteriet Har du en forklaring på hvorfor man ikke skal gjøre det? Jeg har alltid gjort det, uten å oppleve noe problemer med det. Men likespenningens veier er uransaklige, så det kan godt hende det er noe jeg ikke har tenkt på. Fyr løs.

Da må lakken skrapes bort først. Det er ett jordingspunkt nedi høyre sidelomme i bagasjerommet. Der batteriet står på 325 og m3.

Tror det samme som deg, men starten var jo bare tull. Han sendte meg annonsa på MSN etter at han hadde skrevet den, så jeg tror ingenting.

Han har skrevet den selv. Det siste avsnittet er ikke tull.

Da var det vår.

Alt trenger jo ikke å bli gjort med en gang. Jeg kjøpte min som første bil, og med litt sparing og hard prioritering, har den fått m-tech2 og litt mer. En har mye mer glede av bilen når oppgraderingene kommer litt etter litt.