Glenno

Hvordan skiller du med og uten m-sport?

Kikket litt på bimmer.se under meketips ,da de har en fin DIY for bytte av pærer til brytere for ventelasjons panelet. Kom da samtidig over DIY som het pedaltest. Står at alle bmw 89-98 biler er utstyrt med selv diagnostic system for oppdage injection fault. Spørsmål jeg lurer på, da jeg ikke er så kyndig men ønsker vite/lære litt er om jeg kan bruke denne testen på min E34 og hvilken nytte/avdekke av denne testen? (injection fault hva er det)?

Litt kan du prøve lete selv om du ikke er flink til og søke Her er link til noen nettsteder med DIY: autopower, bmwe34, touringklubben, bimmer bimmerdiy, Haynes eller Bentley bøkene. Prøv en av mine linker under min hjemmeside ellers får flere bmw nettsider.

Prøvd noe søk her på bimmers da? Andre steder kan f,eks være: autopower, bmwe34, touringklubben, Haynes eller Bentley bøkene.

Hvordan oppfører temp måler seg?

Skadden var ganske høyt oppe på den Caravelle bakfra så det ut for. Ja kunne ligne litt det der Steffan.

Noen som vet hva slags serie disse lyktene kan tilhøre? EDIT: Har kansje ikke lov til å bruke bilde rett i fora så sjekk da denne linken her for bilde.

Lesere på dt at de jakter på en mørk bmw. Hmm hva med føreren av den mørke bmw? he he Edit: Litt rask lesing av meg der, men uansett burde kansje teksten het Jakter på føreren av en mørk bmw kansje? Edit: Ser ut som de forandre artikkelen underveis her. Kl:23.42

Okej sjønte litt mere av dette nå. Takk Ske1eton.

Velkommen til bimmers maettis, så ikke du var ny før nå Ske1eton stoler på deg sånn sett. Er litt nyserrig på dette med den skruen. Selvjusteringsarm var noe jeg leste i haynes og gikk ut ifra den nevnte skruen da var selvjusterer. Leste også det var viktig og bare bytte en side omgangen. Spørre litt anderledes da, i hvilken tillfeller skal eller bør enn justere på den skruen?

Dere har sikkert rett angående justering fra coupe. Min var iallfall trang så kansje derfor jeg fikk denne veiledningen? (Byttet da både skiver og sko). Hvilken nytte har den delen med hjulet på som pilen viser til egentlig da? Og hvorfor kalles den ene armen som går inn på denne nevnte enhet for selvjusteringsarm? P.s ikke for å være vrang men lyst lære mere bare

Joda sikkert det enkleste Ske1eton. Bare slik jeg fikk beskrivet det i sommer, så slik jeg gjorde dette.

Ja men må vel løsne de skruene bak noen trinn Ske1eton? Trodde dette var selvstraming etter hvert som skoene ble slitt jeg. Iallfall ble jeg anbefalt justere disse skruene på min i sommer. Vil tro greit justere wire fra coupen men ble først anbefalt som sagt justere de nevnte skruene.

Ikke begyn med justere de skruene til wiren der iførste omgang. Det skal være en selvjusterings skrue bak som sitter mellom bremseskoene. Husker ikke hvor mange knepp de skulle justeres tilbake men mener huske noe slik som 12 knepp. Fin justering kan eventuelt gjøres fra stedet med de mutterne til wiren. Mener var også prosess med at hjulet skulle være fri når du dro rundt. Prøv søk litt her på fora så finner du sikkert mere info. Ellers ta en kikk i haynes eller Bently bøkene.

Denne med rød ring rundt

Ja her men vet ikke om det er akurat samme.

Noe opphavsrett problemer her tro?

Denne hjemme siden har vært i en tråd her før på bimmers. Syntes denne var så fin så la den under favoriter. Denne til Rod Ellers mye fint her fra bimmers også

På min E34 93mod er det en slittasjevarsler foran på venstre side og en bak på høyre side.

Ja håper du har ordnet deg ny motor innen vi skal ha nytt treff igjen da . Ja du har slengt fint og kontrollert med ræva par ganger ved treff, he he. Ellers håper jeg du ikke gjør for mye styling med den bilen da jeg syntes den er såpass pen som den er. Du skal ha inn m50b25 eller?

Finne bilder Steffen og fin bil du har Stian. Ble litt tøff ganster stil syntes jeg over bildene he he . Litt tøft at du bruker denne bilen på vinteren også. Selv på ringbanen i skikkelig brei noe kansje Raste kansje mente?

Går ut ifra det er service lampene du mener? Prøv her på autopower under Nollställning serviceindikator, fant ikke til e34 med raskt overblikk men. Står vel i Bentley eller haynes boka også. Usikker på prisen om enn kjøper nullstiller selv. Koster vel ikke rare kronene på et verksted heller vil jeg tro. Håper dette kunne hjelpe deg med spørmålet ditt?

Som du selv er inne på kan olje ha litt å si. Bilen hadde rulla over 280 t/km så noe kan jo ha blitt slitt også. Tenkte litt på vanos men den rasler mere enn tikker og kommer helst når bilen er varm uansett turtall. Kansje en god motorrens og dyserens kunne hjulpet?

Hvordan ligger det an Smez, noe ledig i jan- feb-mars? Noe som har mening om dato for slikt treff igjen? Denne tråden er ikke den samme som Smez innlegg om treff "romerike gatebil den 12" selv om det er samme sted

Sjekk side 9 for dato Ja bare akseptere det da Det går jo an å lage en egen tråd for dette også. Om vi tenker utgangspunktet for Conan, er det jo som Conan er inne på "Bimmersball" som i gumball som insperasjonen er hentet ifra men i light versjon. Mye kjøring, lange distanser og mye artig på kvelden. Men lag en ny tråd du bmwj som du kan kalle f,eks store bimmers.no treffet 2008 eller noe. Tror faktisk det alternative har sin plass her på bimmers også. Men må si stor respekt for genial idee til Conan for de det måtte passe for. Mulig jeg slenger med det på dette om ikke hele så kansje deler av turen. Tøffe er de som gjennomfører dette iallfall. bmwj gidder du prøve lage en slik tråd eventuelt? Stå på folkens, bimmers ball 2008 tror jeg hadde satt deltakere i tøffe klassen her på bimmers