Ca///e

Ja som det blir sagt. Sjekk rust! I alle dører og luker du finner. Evnt få et verksted til å sjekke. Dette tar ikke lang tid for dem å sjekke.

Vil ikke dempere/fjærer kunne ta skade av så mye vekt på over så lang tid? Vet ikke, bare ser for meg dette som et problem.

Synes du burde lete etter en med både Xenon, skinn og org cd-spiller og helst også autoklima og evnt multiratt. Dette ville vært mine kriterier i søken etter en slik bil. Men noen ganger er det noe krav som må fires på det skjønner jeg, men gode biler er jo dette uansett. Men mer utstyr gjør den også mer lettsolgt om det betyr noe. Og at rustproblemet har vært der er det ingen tvil om. Jeg tror tallene med rustangrepne biler er større enn det er biler som er blitt reparert. Tipper det er mange biler som rett og slett ikke er undersøkt godt nok. Det siste året har familien hatt 3 biler som har skiftet deler for tilsammen 150.000,- på garanti!! Gjaldt en E46 og to E39 bare så det er sagt

Vanskelig å si da det er avbildet en facelift modell. Som det står i annonsen så er det jo ikke bilen på bildet. Gått langt... tja, den går lenge til Hvis den ser ut som bilen på bildet, så betyr det at den har gjennomgått en facelift med både nye lykter foran og bak samt ny frontfanger og fått på seg lakkerte lister. Dette er en oppgradering som hadde vært meget hyggelig og ikke minst velkommen på en 99 modell i mine øyne. Annonser uten bilder av aktuell bil er jeg derimot litt skeptisk til... Få oversendt noen bilder av riktig bil

En motor som for så vidt er bedre til denne bilen er også 525i. Men som vi alle vet så kryr det ikke akkurat av disse på markedet, selv om jeg vet at det i løpet av et par måneder mest sannsynlig vil bli lagt ut en '01 525i vare for salg Uansett, jeg synes 520i gjør jobben greit. Den er ingen sprinter men er en meget behagelig cruiser og du klarer fint å ta en forbikjøring om du må/vil.

Jeg mener at dette er ca. markedspris på disse bilene. Ble nylig solgt en 520 01 mod vare med 144.000 på telleren med alt utstyr bortsett fra navi og den gikk for 195.000,-. Når det da kostet ca 40.000,- for bakseter så legger jo disse seg ganske likt i pris. Får man prutet litt i tillegg så ser jeg ikke på dette som noe upris i det hele tatt. Ser jo også ut som at den er godt holdt da.

Dette er en kjempefin bil. Avensis er ikke et valg i denne sammenhengen.....

Har ikke sett den i levende live men har sett annonsen tidligere Ser ut som en bra bil det der. Er bilen hellakkert? Eller bare de delene som var skadet? Uansett så er det mye man finner ut ved å se på bilen og ikke minst eieren.... Man merker jo også fort om den er så god som den ser ut som. Grom bil er det i alle fall. Lykke til!

Litt sent nå det, eller?

Ble en ja fra meg under forutsetning at den er veldholdt og pen Synd at den ikke har fått facelift-baklykter også, men det er kanskje på planen?

Jeg kommer selvfølgelig. Det er et godt vårtegn å komme seg på mønstring Jeg er broren til Joachim for de som skulle lure på det, så det er altså min E90 som kommer. Og jeg prøver ikke, jeg kommer!

Takk og takk Synes også det bildet ble artig. Xenon gjør seg på bilder... Og jeg synes fronten er skikkelig tøff sett slik. Panseret som buler litt opp og resten av fronten som er litt aggressiv. Tøft. Jepp Takk for hyggelig kommentar Har tenkt litt på det med eksos men er ikke sikkert jeg kommer til å gjøre noe med det. Vil ikke risikere å miste noe av den lyden som er der, for den er det noen som har jobbet hardt med for å få til. Vet ikke om det er noe mer jeg kommer til å gjøre. Fikk jo byttet baklykter før jeg hentet bilen hos forhandler og det synes jeg er et must. Mulig jeg skal senke litt men får se litt på det. Snakker da om 30mm senk eller no i så fall. Må opp i 325 for å få sekser ja. Og den koster jo mange finskjorter fortsatt...

Oppdatering i første post Fikk på noen chromenyrer her om dagen.

Er jo bare å svinge til venstre inn i rundkjøringen og ut der du måtte ønske. Lett som en plett det der

Jeg hadde Typhoon på min E46 og på våt vei så var de ikke veldig imponerende. På tørr vei var de helt ok, men jeg kommer ikke til å kjøpe Typhoon igjen. Kjøpte heller aldri disse selv da de fulgte med felger jeg kjøpte.

Har du prøvd å dra i håndtaket samtidig som du vrir om nøkkelen? Mulig at det må repeteres for å få låst opp. Går ikke hele veien første gang, men må "pumpe" litt for å få helt opp. Også må du vri nøkkelen så langt det går. Var i alle fall slik på en annen 91 525 som mor hadde.

Ja, det overhenget foran må nesten være verdensrekord. At det i det hele tatt er mulig å tenke på å gjøre noe sånt er en ting, men å faktisk gjøre det er mer enn sjokkerende....

Ja, har både humor og skriveferdigheter han der Men dette ble jo nesten FOR langt spør du meg da....

Alf Lie er det bare å bruke. Bare gode erfaringer med han. Og som andre her sier: Ikke bli skremt av hvordan lokalene ser ut

Fy faen jeg ble skikkelig skremt da jeg leste at du sa du hadde kjøpt deg Lexus Fredrik. Var like før du fikk deg en på trynet nå Du får si fra når du har 540'en i hus, må få tatt en titt på den ja.

M43B19 = 318i frem til -02 N42B20 = 318i fra og med -02 M52B20 = 320i til og med -01 M54B22 = 320i fra og med -01 M54B25 = 325i fra -01? Tallet etter B står for slagvolum, hvor f.eks B19 er 1,9 liter.

Disse har vært litt utsatt for rust så det kan være greit å gå over dette i alle kanter på karosserideler. Du kan finne en del info om dette på sidene her ved å gjøre et søk.

Fullstendig klar over det. Mitt tak var litt over 200.000,- da jeg skulle kjøpe ny bil for en drøy mnd siden. For å si det slik: Det sprakk noe jævlig! Tror uansett at du blir fornøyd, også kan du tenke på at neste gang blir det lettere og ta ett skritt opp

Forresten: Hva med 323ci da? Eller er det satt et tak som ikke er til å rikke på?

Mulig jeg bare ikke orket å skrive mer Ok da. Jeg synes 318i fra før 2002 (kom da med 143 hk) er slapp, spesielt med tanke på at du skal ha med automat. Hvis det ikke står på pengene så er det helt klart 320i du må gå for. Skal du kjøre langt? For hvis ikke det er snakk om å kjøre langt i løpet av et år så er det jo ikke sååå mye å spare på litt mindre bensinbruk. 318 vil fort mase litt mer enn 320i og da øker bensinforbruket deretter. Ja, 318i bruker mindre bensin, men du skal kjøre et stykke før du sparer inn større summer på dette. Nå har ikke jeg studert lyden på denne utgaven av 318i men 320i med automat har rett og slett en skikkelig hvass lyd. På en eller annen måte så er det grommere enn på en 320i med manuell, ikke spør meg hvorfor Eriklepe: Her er det nok snakk om 2.0 liter og 150 hk. 2.2 literen er jo helt klart å foretrekke, men det er ikke det trådstarter spurte etter Uansett så ligger vel 2.0 og 2.2 literen ganske likt i forbruk mener jeg.