Ca///e

Den girstangen kunne vel med fordel vært kortet ned litt eller... Synes den så fryktelig lang ut...

Kun lakkering av de spesifikke delene,

Grattis med ny bil!! Bilder?

Se der ja Noen ganger skumleser man mer enn andre ganger... For å snakke i topic så mener jeg at dette er et meget vanskelig valg. Jeg har forelsket meg veldig i 6'ern. Jeg ville mye heller gått for en E46 med M54 motoren enn med M52 (150hk) i alle fall. Valget mellom 318 iT og 320iT hhv. med og uten facelift er vrient. Det optimale er å gå for en facelift med M54 i mine øyne. Men det er jo alltids snakk om penger da.... Min prioritering blir slik: 1. 320iT facelift 2. 320iT prefacelift med M54. 3. 318iT facelift Det er mye moro med 318iT og motoren er fin og kraftig den, men for min del så blir det 6'er.

Nå kom jo M54B22 motoren på prefaceliften også da.... 320i prod etter 08/00 har M54B22.

Det var slettes ikke galt å klare det. På den annen side så klarer jo sterke menn å trekke brannbiler har jeg sett... De veier jo noen tonn de og. Hva som er mest imponerende skal jeg ikke spekulere i

Det er jo et godt tegn om ikke annet da.

Men hva skulle denne bilen koste da? Hvor mye under "normalt"?

Er dette like enkelt på E46 og e39? Samme som gjelder for de? Trenger man noen form for spesialverktøy for å få til dette?

Det er på nyere biler at det hvert fjerde år ja. Ellers er det hvert 2. år. Lurer forresten på om ikke det bare er 4 år fra bilen er ny og deretter hvert 2. år.

For mitt vedkommende så ser ikke jeg på biler uten Xenon, det er et must. Men det er jo hyggelig det som er gjort av endringer på en clubsport da Selv om du ikke har så mye utstyr. Kunne tenkt meg en clubsport selv jeg.

Uff da... blings en god del der gitt. Jeg stusset litt over at det var Clubsport på cab skjønner du.... hehe. Innlegg er til editering....

Jeg tror det er på et riktig nivå. Hvis jeg f.eks sammenligner med en 01 330 coupe til 349.000,- som for tiden er til salgs hos Konghelle. Synes riktignok at den er litt dyr i forhold til utstyret... Kan jo se litt på disse: http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... os=1&tot=1 Får solgt før han her i alle fall http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... s=4&tot=14 http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... s=3&tot=14 På grunnlag av disse annonsene tror jeg du har en ganske korrekt pris. Ikke for dyr i forhold til noen av disse. Men om de får disse prisene er jo noe helt annet igjen da. Og du har jo tross alt en 325 og Clubsport og det burde jo trekke opp. Edit: Var svaksynt et øyeblikk og har oppdatert linker til mer relevante biler

Hva med å bare hente bilen da? Den står jo tydeligvis registrert på søsteren din enda? Så kan hun levere den til hugger! Han klarer jo ikke akkurat å bevise at bilen er hans heller..... Men hva skjedde egentlig med den salgsmeldingen? Ble den oversendt til biltrangsynte?

Her kan du sjekke om det går rett på. Ser ut til at E34 og E39 ikke har samme senter.

Nope.

Avgitt. Men jeg reagerer litt på at det står BMW 3-serie. Er jo hav mellom E90 og E92.... Rart at ikke det er spesifisert egentlig. Om det hadde gjort utslag i stemmingen? Nei.

Nettopp. Og da kan det jo ikke kalles en M3. Ikke replica heller for den saks skyld.

Ja her er det vel bare å legge ut detaljerte bilder av denne så vi kan se hvor mye som ikke er M3 på den. Eller no.

Ja den skulle jeg likt å se bilder av Og 22" på en E46 er ikke akkurat clip-on for å si det sånn. Skulle den ha blitt levert orginal fra fabrikk også?

Jeg har ett 1-tall i skiltplaten min fra BMWCCN. Ser slik ut: Det er helt greit men jeg ville ikke hatt noe mer plass på sidene. Akkurat i grenseland

Ja denne var feit ja Skulle vært litt sånn bredding på M3 uten tvil!

Jeg har en 525 91 mod til salgs. pm hvis interresert. Har ikke fått tatt noen bilder eller lagt ut annonse enda men det kommer.

Gå for lakkerte clubsport-lepper. Det er tøffest synes jeg.

Og bump....