Stephan.s

Har en kamerat som hadde tilsvarende symptomer, og da var det kodesticken bak instrumentet som var gåen.

Se der ja. Da var jeg på rett vei, men den torxen som sitter der har rusta så da har jeg en liten jobb forran meg

Ta å gjør ett søk nå å se om du finner en til samme pris. Eneste jeg fant til under 300$ med frakt var en på 80A. Riktignok Ebay US. Men til trådstarter; skal normalt stå på dynamoen hvilken Amp den leverer.

Da var også neste liste laget hos KOED for neste runde, som da inneholder nye bremser bak, nye håndbrekksko, begge hjullager bak, nye bærekuler fremme pluss diverse annet småsnæks som trengs. Kommer på hele 5300,-. Da har jeg enda ikke lagt til div. andre ting som facelift ++ Har nå skjønt at det koster å være kar.

Da fikk jeg en liten pakke fra koed i dag. Inneholdt høyre speil (orginalt) samt vindusviskermekaniske bak. Fått montert speilet, og grunnet dekslet. Blir da lakkert kommende søndag Tok desverre ikke med kameraet i dag, så lite bilder. Noen som forresten vet hvordan man bytter viskerarm bak på e39 touring? Tror jeg fiklet og grublet over dette i nesten 2 timer, men kom ingen vei

Etter dagens økt ble det oppdaget litt småsnusk som at det er ulyder i begge bakhjul. Klarer ikke helt å lokalisere eksakt hvor det kommer fra, men håper for guds skyld det bare er hjullager og ikke stikkakslene. Samt noe så stygt som at høyre demper har sprukket i bunn ved festet til bærebrua. Skal få en vurdering på om dette lar seg sveise. Har bestilt noe smått fra Koed nå, ,som høyre speil og bakre viskerarm. Trur jeg må legge inn en bestilling til snart på alt det andre som baller seg på. Noen som vet hvordan man tar av sidespeil på e39? Må forhåpentligvis ikke av med dørtrekket?

Av med hjul, kalipper samt bremseskive. Da ligger de bak der. Dette bildet er riktignok fra e39, men tipper det er likt på e34.

Javel?

Hør med gutta hos KOED. De har billigere deler enn GS

Til info er det ikke tillatt med bilde i signatur her på forumet -Erik-

Ja, e34 karosseriene er "identiske" foruten enkelte braketter osv i motorrom.

Ang. bytte av hjullager, må da hele spindelen byttes, eller holder det med lagret? Har presse som tåler 10t tilgjengelig, men mener å huske at på e34 måtte spindelen byttes. Gjelder forøvrig bak.

Takker for alle tilbakemeld. Kan hende jeg skrev det litt uklart på forrige side. Altså, slitedelene er medberegnet i budsjettet allerede. Jeg har sett for meg det værste scenariet på de feilene jeg har merket med bilen. Da havnet jeg på en sum for feil/slitedeler på nærmere 6000,-. Dette har jeg allerede regnet med som utgift. Så det er de resterende 6000,- jeg har å disponere jeg ikke får bestemt meg for i hvilke oppgraderinger jeg skal prioritere. Siterer da meg selv fra forrige side Dette er ting jeg etterhvert uansett skal ha, men i hvilken rekkefølge var spørsmålet. Var derfor jeg ønsket tilbakemeld på lyktene fra GS kampanjen Dette er korrekt. Bilen har ikke xenon, og det blir heller ikke ettermontert med det første. Vurderer å ettermontere i fjernlys da dette ikke vil gi problemer på EU, men ikke i nærlysene. Men da får jeg se hva det blir til med GS kampanjen. Kanskje lurere da å spare litt å vente medlykter

Er akkurat de 7000,- kontra 2500,- for GS sine som jeg er usikker på om jeg vil koste på meg. Som jeg editerte i posten over og, så klarer jeg ikke å se store fysiske forskjellen på bildene av GS sine og Hella sine, utenom linsa i nærlykta. Om AE ringene lyser blått eller gult/hvitt i GS sine vet jeg ikke. Ei om kvaliteten på ringene er noe god på GS sine. Tror ikke utseendemessig at det utgjør store forskjellen på bilen, men ble dog usikker på om jeg da tør å spytte 2500,- på noe av dårlig kvalitet. Setter stor pris på flere innspill om dette. Takker for det. Som utgangspunkt er bilen bedre enn forventet. Og Facelift er i planen, men som sagt så er det prioriteringsrekkefølgen på "ekstrautstyr" som jeg enda ikke får bestemt meg for. Slitedelene er allerede lagt til budsjettet, men det er de ekstra kronene jeg ikke har helt bestemt meg for hvor jeg skal disponere enda

For å støtte selger her, så ligger ordninærpris på Facelift frontlyktesett med tennere hos GS på 12,362,- Så 8500,- for forran og bak komplett er jo gull. Men over til grunnen til posten; gi meg et hint hvis du vurderer å selge separat. Da kan baklyktene være av interesse hos denne karen

Vet du om det er Hella lykter? Hvis ikke, så syns jeg du skal vente til du har råd til å handle det. Alt annet enn Hella ser "jalla" ut på E39 . Faktisk usikker. Står ingenting spesifisert hos GS. Står mellom disse 2 Klarer ikke å se om det står HELLA på glassene. Men nå veit jeg jo heller ikke hvor jeg faktisk skal se etter denne markeringen. Men handler ikke om råd, for alt det nevnte skal på bilen en eller annen gang. Handler mer om prioritertingsrekkefølgen Grunnen til faceliften er prisen på GS kampanjen. edit: Etter et søk på min beste venn google fant jeg fort ut at disse såklart ikke er HELLA Men ser jo ikke ut som det er store fysiske forskjellen på disse og HELLA sine? Eneste jeg kan finne som er av betydning må være str. forskjell på nærlyset? Hadde vært et godt poeng om ikke bilen måtte være på veien tidligst mulig utpå nyåret, da min gamle e34 får ny eier 17 november

Ja, greit, du tok meg der

Tja, hva skal man si om eriklepe. Første 4 bokstavene vil jeg tippe er fornavnet Erik. Siste fire er jeg dog usikker på. Kan være etternavn? Jeg tar i allefall blindt sjansen på det. Nicket er jo informativt hvis jeg har rett i etternavnet. Blir ikke enklere og bedre enn å ha navnet som nick. Eneste jeg vil gi minus for må være manglende stor bokstav, samt mellomrom 9/10

Takker Vurderer nå om dagen sterkt å slå til på GS sin kampanje, men veit virkelig ikke hvordan jeg skal prioritere. Bilen er jo dønn orginal, så den trenger finish i alle retninger. Både ut -og innvending. Altså, skal jeg gi slipp på 6000,- for M-tech front, facelift nyrer og facelift frontlykter. Da trenger jeg også hvite sideblink og facelift baklykter etter dette. Eller burde jeg heller vente og bruke de 6000,- på ting som f.eks felger? Senk? Eksos? Soting? M-tech ratt? CD-spiller/16x9 navi? Shortshift? Ettermontering av OBC? Har også div slitedeler for nærmere 5000,- som MÅ byttes. Valgets kval det her

Lite vits å bumpe etter 10 min? Men som du ser på et raskt søk på google så kommer det ingen produsentside opp. Dette kan minnes om forsterkere som selges hos netthandelen. Altså, fancy, billig og ukjent forsterker. Hvis du først skal ha forsterkere som leverer den mengden, kjøp heller noe skikkelig av kjent produsent.

Da ville jeg nok hatt opp bilen i front og sjekket bærekuler/endeledd. Venstre bærekule er nettopp blitt skiftet, men skal ratte bli skjevt av den grunn?:s Nei, har ikke opplevd det. Men kan jo hende jeg er helt på jordet med tipsene, men jeg har som motto "å begynne med det rimligste først". Altså, bedre å sjekke om årsaken kan ligge i feil justerte endeledd, eller slitte endeledd enn kjøre på med 4-hjulskontroll på verksted til 1500,-. Kan være som Fliid sier, men da skal det enorm slakke til og. Vil tippe de har noe i forbindelse med styring, styrestag og endeledd å gjøre.

Da ville jeg nok hatt opp bilen i front og sjekket bærekuler/endeledd.

Kan jo være så enkelt som at det er selve rattet som er montert sjevt?

Nå kan jeg absolutt ingenting om oppussing av felg, men for guds skyld ikke ødlegg de OZ Ceres felgene ved å lakkere senter sort Samt at jeg desverre ikke tror det vil bli så bra på sølvgrå bil

Takker Takker for det Mr. Hofstad. Lurer på om jeg ikke burde ta en service på bilen pga. indikator, samt hele 45000km siden sist iflg. servicehefte. Bruke det som unnskyldning til madammen for å ta bilen en tur til Tr.heim og spandere en kaffe samtidig? Men for dagbokas del, fikk bilen opp på verkstedet i dag for å gå over. Og blir bare mer og mer positivt overrasket. Er ikke tegn til rust noe sted. Understellet og karrossen er rustfri. Ikke det minste tegn i hjulbuer heller. Er såpass at boltene faktisk var blanke fortsatt på kalipperen. Unntaket er såklart bakluka, men det er jo ikke til å unngå. Fant årsak til at bilen drar til høyre. Hele nedre bærearm høyre fremme hadde vandrin på flere mm på selve kula. Fikk nesten sjokk når jeg jekket den opp å begynte å bende på hjulet. Samt at jeg fant årsak til manglende håndbrekk. Mtp. resten av bilens meget gode tilstand er jeg overrasket over at dette var såpass dårlig