Wazu

I vinter har bilen min da utvilket et gapende stort hull i eksosen, eller rettere sagt har den revnet rett etter grenrøret, foran lambdasonden. Dette har skjedd da ene festet på bakpotten er vekke, samt at gummifestene framover har hoppet av. så hele eksosen har da kun vært festet til grenrøret framme, og ett feste på potten helt bak, og har lagt slik belastning på røret foran at det da har revnet, og jeg har kjørt med frieksos en liten stund. Veldig irriterende, men det er nå sveiset igjen. Men, vet ikke hvor lenge det vil holde, og patentbånd på bakpotten er heller ikke en varig løsning. Så da må jeg har ny eksos. Alt sammen, fra grenrøret og hele veien bak. Katalysator, mellompotte og bakpotte altså. Men hvilket type, hva merke, hvor får jeg noe bra til en grei penge osv. Det er vel det evige spørsmålet. Å kjøpe nytt orginalt er jo en mulighet, men siden jeg nå alikevel er nødt til å bytte ut alt, kan jeg vel likevel gå for noe litt sportsligere tenkte jeg. Noe med litt fin lyd i, og gjerne dobbel stuss bak også. Har jo kikket litt rundt på egen hånd, ser schmiedmann selger supersprint midt+bakpotte til 4200. De har vel også noe simons. Eisenmann hadde jo vært rått, men kanskje litt dyrt? Og hva med katalysatoren, like greit å bare kjøpe en orginal der, eller vil en sportskat være bedre? Har muligheter til å få litt %'er rabatt på bilextra, vet de selger simons, men vet ikke hvordan det er, eller om de har komplette sett eller kun løse bakpotter (noe jeg hører ikke har spesielt god passform?). Nå kommer jo dette sikkert til å koste litt, men kommer det under 10 lapper for alt sammen skal jeg nok klare å leve med det. Ser jo at dette ble veldig "hjelp meg" post, men er så mye forskjellig å velge mellom her at jeg er litt lost, så all hjelp blir satt stor pris på.

Fet planke Nei, men likte bilen, synest det er stilig med litt carbon på. Eneste jeg ikke likte var de "finnene" på siden av fangeren, men det var hvertfall noe nytt da, som var det du gikk for. La også merke til at du hadde radiatordeksel fra en bil med firer-motor, noe spesielt bak det eller?

Jammen er ikke begge bilene mine kommet med. Så google bilen må ha kjørt forbi huset mitt i sommer en gang mens jeg fremdeles hadde den forrige. morsomt

Hvis du ikke får solgt 15" alu vinterhjulene kunne jeg godt kjøpt 1 senterkopp av deg. Har nemlig mistet en av mine

Det der gjør jeg hele tiden. Samme mend nummerskilgreiene, har sikkert 50 bilder på mobilen av artige bilskilt jeg bare "må" ta bilde av.

Det med el-speil styringen er ikke noe stort problem. Er bare å lage hull på andre siden, flytte knappen og sette på et deksel på andre siden. Så en som hadde bygd seg en M3 med vader fra engelsk bil, han hadde gjort det slik. Så helt kurant ut. Og hvis du ikke vil bytte ut hele interiøret skal det gå ann å bare flytte over "skinndelen" på dørpanelene til det orginale grå dørpanelet, sånn at det ikke blir svarte dørpaneler og grått dash, men grått alt sammen (hvis du liker gråfargen da).

Folk er rare altså. Jeg har faktisk ikke fått en eneste direkte negativ kommentar de fire årene jeg har kjørt BMW. Såklart litt småspøking fra kompiser og bekjente, men ikke noen direktre stygge/frekke utsagn slik enkelte her inne har opplevd. Får håpe jeg slipper unna det i framtiden også.

Pen bil, bra utgangspunkt for å gjøre bilen akkurat slik du vil ha den. Har jo kjøpt inn mye gøye greiere allerede ser jeg. Gled deg til å få i Vader'et, interiøret i bilen blir så sykt mye bedre da, det merket jeg selv. Vi sees vel muligens på et treff her i Bergensområdet utover våren.

Kjekjt at folk liker det. Ble meget fornøyd jeg også. Vurderte en av de litt lengre typen bakrutesenkere, men tenkte det var greit med en litt liten en. Og den dekker akkurat glipen mellom solgardinen og taket, så det ser mye bedre ut baki der. M-fanger kommer, det lover jeg. Har endel utlegg denne måneden, skal på Rammstein i Oslo nå nest uke (gleder meg), men 1 mars får jeg lønn igjen, og da blir det 95% sikkert en M-fanger. Forehåpentligvis har snøen smeltet til da også, så jeg slipper å leke brøytebil med helt ny fanger.

Da var den montert . Ble bra synest jeg. Måtte kutte littegrann i plasten for å få den til å passe nedpå rundt ruten, men ikke snakk om store greiene som måtte til. Litt bilder:

Da fikk jeg en pakke på døren nå nettopp. Gjett hva det er: Åpne den: Ah, digg. Ferdig lakkert til og med Da skal jeg bare spise frokost (lunsj?) så er det ut å montere den. stay tuned.

Er vel alltids noen som er værre enn andre. Hvis en Honda entusiast hadde kikket innom her og lest f.eks noen av just-turbodiesel /bmw-745ia sine inlegg, hadde nok han trodd vi var en gjeng skruller også

Tja, jeg liker den jo godt da. Merket veldig stor forskjell fra gamle 316'en min. Og i praksis er den vel såvidt raskere enn 320i fra 0-100 har jeg hørt, samt billige i drift og billigere forsikring. Må ha litt turtall før den begynner å dra, men over 4-4,5k så synest jeg det er bra drag i den. Kan enkelt chippes til å sperre på 7200 omdreininger, det tror jeg nok vil være morro (har planer om å gjøre dette til sommeren). Tar forbikjøringer greit når man girer ned ett gir eller to. Selvfølgelig er det ganger jeg synest det hadde vært kjekt med mer power, men synest IS'en er et bra kompromiss mellom pris, bensiforbruk, forsikring og kjøreglede. Og med et par modifikasjoner (chip, lettet flywheel, elfan conversion bl.a.) så blir motoren enda livligere har jeg hørt. Og en veldig solid motor er det jo også, sån rent teknisk. Smidd innmat, variabelt innsug, høyere kompresjon, skikkelig grenrør fra fabrikk ++, så absolutt verdt å undersøke nærmere hvis du vurderer en "middels kraftig E36". Oi, såpass ja. Det kan jo ikke ha vært en gøy opplevelse nei. Skal passe på å feste den skikkelig hvis jeg går for en fanger derfra. Takk for tipset. Gikk det bra med bilen?

Det høres jo bra ut. Da blir det vel en slik utover våren, så sant jeg ikke kommer over en bra deal her i bergen.

Kjekt med ros . Og ja, Vader-interiøret er den beste investeringen jeg har gjort på bilen. M-fanger står omtrent øverst på "to-do" listen min, SKAL ha det på til sommeren/våren. Driver å ser etter pent brukte orginalfangere, men har også vurdert å kjøpe en kopifanger fra ST-Import. Har sett et par andre her inne har det, og de virker jo ok. Noen som har noen erfaringer med en slik kopifanger derfra, passform osv?

Har felgpakke fra GS med SX-1 på, kjørt med de et halvt år. Har ikke hatt noe å utsette på de, har heller ikke merket mye/unormal slitasje på de. Har kjørt hvertfall 8k kilometer, pluss det forrige eier kjørte med de.

Vel, da var shortshiften montert. Var utrolig digg med kortere girskift. Men selve shortshiften var av så-som-så kvalitet, så tror nok jeg bytter den ut til våren, kanskje med en justerbar fra gs? . Men men, til monteringen: Første problemet møtte jeg på da jeg skulle ha bilen opp på bukken. Har hatt den oppe på samme bukken før uten problemer, men bilen har tydeligvis blitt ganske mye lavere med vinterfelgene på (kanskje ikke den beste egenskapen med vinterfelger.... får skaffe nye til neste vinter eller noe.). Så bilen tok ani på den innerste kanten på bukken. Så måtte legge planker under bilen for å få den oppå. . Jaja Men det gikk nå til slutt. Så var neste steg å fjere isolasjonen/støydempingen rundt girstangen. Easy peasy. Så var vi framme med den etterhvert forhatte hvite låseklipsen: Denne var noe herk å få av, og det endte med at jeg knakk av halve greien med et skrujern og bare dro gamle girstangen opp. Så var det bare å smøre den nye godt inn med grease, og dunke godt nedi. Deretter var det på med låseringen (som var litt stress), feste "stangen" som går fram til girkassen, sette på isolasjon, mansjett og girkule, og så var jeg ferdig. Var veldig uvant til å begynne med, men har vendt meg til det nå. Så alt i alt en meget digg oppgradering, er jo første shortshiften jeg har prøvd. Men ja, tenker det blir en justerbar utover våren (når jeg har fått på sommerfelgene og kan kjøre opp på bukken uten å stresse )

Hadde samme problemet med min forrige bil en vinter, da var det knekk i begge slangene som gikk til dysene på panseret, akkurat der de bøyer seg med batteriet. Så mesteparten av spylervæsken havnet i motorrommet framfor på frontruten. Verdt å undersøke.

Da har jeg montert min shortshift også. Ble relativt fornøyd egentlig. Mye kortere giring, som var digg. Men girstangen går ca 1-1,5 cm opp/ned, som ikke var fullt så digg. Vet ikke om det mangler noe låseringer eller feilprodusert eller hva det nå er. Synest også alle girene ble flyttet veldig langt "fram og til høyre" i forholdt til der de var før, for å si det på den måten. Men ikke værre enn at jeg nok er vant med det om noen dager. Så alt i alt, for å være min første shortshift var denne helt grei (og billig), men tror nok jeg bytter den ut med en skikkelig justerbar en på et seinere tidspunkt.

Begynner å blir ganske lei snøen her også. Har lyst til å vaske bilen skikkelig. Så snart det er plussgrader kommer det nok til å gå noen timer på det ja. Lekte meg litt med et bilde, men er da snø og bmw på det

Argh, dobbeltpost. jaja, legger inn et annet bilde her da

Begynner jo å bli bra dette ja. Tror ikke jeg kan huske hvordan det gamle så ut en gang (hvitere?) Stå på. Nå mangler bare Treff-kategorien

Blir nok en lang update med masse bilder fra monteringen ja Men må som sagt få tilgang på bukk. Faren min er brannmann, så håper på å få låne bukken de har på hovedstasjonen her i bergen, har stått et par ganger før å mekket der, veldig greit sted. Men skal vel alltids finne på noe.

Da kom det pakke til meg i posten i dag. Shortshift fra MotorViagra sitt gruppekjøp. Ser meget bra ut, nå må jeg bare få bilen opp på bukk så jeg kan montere den, forhåpentligvis til helgen. Gleder meg.

Har da 24" jeg også . Men greit at høy oppløsning ikke er et krav for å bruke bimmers da