Superbeetle

www.finalgear.com Her kan dere laste ned resten av episoden Er forøvrig fra søndagens episode dette her..

Touringsenk - Husmorsenk?

Kul lyd i scorpion da Men ikke noe særlig for langkjøring, får litt vondt i hodet etterhvert Jeg kjøpte rustfri supersport til min bil, lager litt mindre lyd enn scorpion men fortsatt en del lyd og mer enn eisenmann.. Jeg fikk forresten for DTM-look.. Har tidligere vært helt imot det, men har i det siste begynt å like det litt. Kommer veldig an på hvilken stil man har på bilen

Vil nå si at det er en fin pris jeg... 17" M3 felger til E36 går jo for mye høyere..

Da har du jo en gyllen mulighet til å kjøpe nye her Eller hintet du til noe annet

M3 har større bremser da Mener det skal gå, iallefall noen felger. Syntes jeg leste at noen hadde 16" reservefelg..

Den sitter under baksetet bak passasjersetet. Hvis du løfter opp seteputen så burde du høre om den kobler inn når du vrir på tenningen..

Er det ikke mulig å få det panseret til å passe da? Var jo nesten ingen klaring på andre siden..

Vil nå heller tippe at denne har med årsmodell å gjøre.. Dørene er vel like på alle E36 unntatt M3Gt også vel? Mener de har alu dører.. Vet iallefall at det finnes m3dører som ruster

M3 har vel ikke noen andre skjermer enn andre E36...

De i siste bildet er fra M3 cab.. Har ikke noe med alder å gjøre... Felgene som er tilsalgs er fra en M3 coupe..

Hvem er Gunter? Men såg litt tvilsomt ut.. SS Performance har bygget en E36 compact, godkjent med V12...

uff ja... Husker blant annet en sølvgrå cab med en scorpion el noe på panseret.. Vant vel en del priser tror jeg også.. Sist jeg kjørte forbi garasjen der stod skylinen i en carport og en relativt anonym S-klasse utenfor.. Kan jo spekulere i hvor pengene kommer fra

Denne vingen heter M3 Gt2 på Koed. Men har også sett den som ACS vinge(muligens noe lavere). Jeg har forøvrig denne på min bil og.. Er ca like høy som Gt vingen men uten den bunnplaten. Syntes den ser bra ut, er også vesentlig billigere enn gtvingen/kopi av denne..

Står 7" på esken da

Hvordan vet du at det er noe som er byttet da? Særlig når du ikke en gang vet hva, og ikke engang vet hvilken motor du har. Stole på forrige eier utifra hva han sier er jo ganske dødfødt. Er jo rimelig tvilsomt at tidligere eier har "trimmet" den fra f.eks 218hk til nøyaktig samme antall hk som en E28M5 motor har.. Er jo i seg selv ikke bare bare å få 68 ekstra hk ved å bytte "diverse andre ting" heller... Hva er kmstand da? Bruker den noe olje? lekkasjer? Er jo ikke så lett å si en pris uten litt mer info enn et utroolig skittent motorrom..

Jeg lurer litt på hva folk syntes ang tectylering av bilene. Mange snakker jo veldig høyt om dette og det påpekes ofte i salgsannonser at bilen er "tectylert".. Det verste jeg ser, men som jeg ser i utrolig mange prosjekttråder.er hvordan folk bruker tectyl som erstatning for lakk og annen beskyttelse. Mange som pusser platene rene, grunner og tectylerer. Er dette virkelig noe bra? Jeg har bare så vanskelig for å fatte hvordan man kan erstatte lakk/maling med tectyl. Tectylen gjør jo ikke annet å rustbeskytte ved at den ikke sprekker og er så mottakelig for steinsprut som vanlig lakk. Den er jo f.eks ikke vanntett. Så om det kommer vann under den, så vil det jo ruste til slutt. Da gjerne under tectylen, slik at skaden ikke blir bemerket før det er skikkelig gale. Ser også at mange valser hjulbuene sine og så skriver at de har "tectylert pga valsing av hjulbuer". Slik jeg tolker dette så har lakken sprukket som følge av valsingen(som skjer veldig lett på innsiden av skjermene) Og så i et forsøk på å rette opp dette så blir det klint på litt tectyl... Der jeg kan se nytten av en slik behandling er på rene/rustfrie/lakkerte flater som gjerne eksponeres særlig for salt/stein etc... Selv liker jeg heller å kun male med bengalakk, evt bodyshuts med 2k lakk oppå.. Å bruke tectyl til rustbehandling evt grunning+tectyl ser jeg ikke på som en særlig permanent og god løsning iallefall..

Tssk... alu og stål biter passer ikke inn vel.. Hørte rykter om at driftingen skulle byttes ut med concourse d elegance arrangementer rundt om i landet

Sånn må jeg bare ha Noen som vet hvor jeg får tak i? Sorry billa får OT Jeg fikk laget et slikt merke av hmsilset her på forumet... Dette forsvant forøvrig etter første dag med is og en lettere distre bileier som sku på skolen..

Får oppdatere litt her i tråden da:) Nytt siden sist: - M3 bakfanger - Nokian Hakkapelitta R, 205/55-16 vinterdekk - Supersport rustfri eksos med DTM utblås (Forventer litt pepper for den, men syntes faktisk det var rått sammen med resten av stilen på bilen. Fikk heller ikke rette rør i 2*83mm slik jeg vil ha) - Ny lakk på forskjermer og grillramme. (forskjermer gjenstår og vannslipe litt for siste finish) - Nye lister rundt bakvinduene - Nytt deksel under viskerarmene - Masse nye klips - Lakkert sidelistene i sort, så jeg slipper at de blir så fort misfarget. Samt at de passet bedre inn med listene på fangerne som er glatte. (ja det er feil i forhold til årsmodell på bilen ) Det var iallefall det jeg kom på Har også lurt på å lakkere senteret på felgene nå i vinter og lurer på om noen har tips til farge. Sort er iallefall utelukket. Har litt lyst på samme fargen som Jonner'n har på sine felger. Er usikker på hva den heter, men er en bmw farge tror jeg. Slik ser som sagt mine felger ut.. Noen som kan bytte farge på senteret i ps?

Her kom iallefall et av unntakene

Oz Futura er min favoritt

Gratulerer! Bare litt over ett år senere så kommer du....

Var litt merkelig, siden det er en org dekk/felgdimensjon. Jeg hadde 5 i bilen uten at det subbet(bilstein b6? og fjærer.. B10-kit) Har forøvrig de orginale "bumperstopperne".. Er det slike klosser som du monterer på fjærene du tenker på? Det ville jeg holdt meg unna, da presset på fjæren blir feil.. Nå derimot, med valsing og litt bredere felger så tørr jeg ikke å snakke så mye om subbing

Hvilke dempere har du bak da? Jeg subbet ALDRI med 235/40-17 på m3 felgene.. 40mm senk bak