Superbeetle

ja.. Mener den finnes i 8.5 og 10*17. VET at den finnes i 10*17 iallefall

Hva om du lakker de du har og bestiller nye i krom? Bare for å være litt vanskelig

Regner med du monterte pumpen/føleren før du startet opp?

Td'en klarer det på 11.9sekunder... så jeg skal gjerne ikke snakke så høyt Men er uansett diesel. sekser og turbo låter ikke så fett når man siden nevner at det er diesel..

Er jo ikke "bare" å sette på en annen topp for å få innsprøytning.. Jeg syntes forøvrig bmw m10 motorer er kjempe gøy å kjøre. Men da gjerne med motronic og ikke forgasser.. Ang slarken så er det nok kun foringen som girstangen sitter ... Den er ikke så vanskelig å bytte, så kan du evt montere shortshift samtidig.. Jeg ville nok startet med å få et greit utseende på den...Syntes det er viktigere enn motor, eller jeg syntes du må ha seriøst mange hk før det kan kompensere for et lurvete utseende.. Men å bytte til M20b25 burde vel være mulig, er nok det billigste iforhold til tjente hk også, men er jo litt jobb hvis du skal bygge om komplett og godkjenne det..

Er jo uansett ikke rått

Matteduk, plastprimer og sort lakk

Så du vil heller ha noen jallalykter? Strekene i glasset, det var nå og en ting å henge seg opp i.. ang rillene i fronten så kan du løsne disse fra baksiden og bytte ut med org m3 gitter...

Noen andre her kunne jo forsåvidt klart denne oppgaven. Samle informasjon, bilder etc. Skrevet en tekst og fått en moderator til å prioritere tråden evt få den opp på forsiden. Jeg har vel forsåvidt både interesse og mulighet til å gjøre noe slikt, men litt av grunnen er vel at det blir vanskelig å gjennomføre, da månedens bil burde være en bil som gjerne ikke er publisert så mye her på forumet og det MÅ iallefall være bilder som ingen har sett tidligere. Forstod det slik at den hvite automote e46'en var aktuell som månedens bil, men så la eieren ut de samme bildene i en egen tråd. Da er det ikke så gøy lengre.

Trenger vel ikke å løfte direkte på diffen...? Jeg løfter på opphenget til diffen/traversen, ser ikke noe problem i det iallefall..

Klostergarasjen er ikke så dum, men det blir litt dumt å betale penger for å stå å sparke i dekkene syntes jeg.. Samt at de jææævla humpene er kommet der. Jeg kan iallefall ikke ha noe fjæring i bilen over dem hvis jeg ikke skal ta nedi Jeg stemmer for garasjen på sandsli, syntes denne er veldig bra. Selv om den ikke er helt i vater..

Fin reportasje i gatebil da

Er det prisen som avgjør kvaliteten til oljen da? Meningsløse debatter dette her, blir kun synsing..(som nevnt helt i starten).. Er i samme kategori som å diskutere hvilken aksling de beste dekkene skal sitte..

På e36 med bensinmotor er det iallefall følere på begge sider. Pumpen sitter sammen med føleren på høyre side. På min(og noen andre jeg har lest om) var det en ledning som var røket på føleren ved pumpen. Loddet denne på igjen og alt fungerte fint.. Begynte forøvrig med å bytte føler/flottør på venstre side Er enkelt å kontrollere hva som er gale. Holder du inne knappen til triptelleren mens du vrir på tenningen får du opp en slik testmodus, hvis du trykker deg igjennom denne så vil alle instrumentene/viserne gå en runde. Hvis drivstoffviseren ikke beveger seg så ligger feilen i instrumentet. Føleren er et potensiometer/variabel motstand. Hvis du kobler strøm til denne via f.eks en prøvelampe kan du kontrollere at den virker ved å bevege flottøren opp og ned..

Den på bildet du linket til er ikke Breitbau sin... Den har m3 fanger med cupspoiler/leppe, m3 sideskjørt, m3 lister på dørene, m3 speil, hvite blinklys og lyktesenkere.. utifra hva jeg kan se..

Du må legge dem ut på photobucket.com evt bruke filopplasteren på siden her. Trykk på "bla igjennom" når du skriver innlegg her, velg filene og klikk "start uploading".. deretter får du en link som du må lime inn i innlegget..

FK og inpro har iallefall linser i plast, som smelter Samt at ytterglasset sprakk pga en liten steinsprut.. Tror jeg hadde satt pengene mine på hella, er jo et annerkjent merke samt at de selger løse deler til dem. MEN, lyktene ser jo utrolig teite ut

Kule bilder Var jo veldig sorte da. men det er gjerne meningen.. For å vise selve bilen så var de vel ikke helt gode..

Kul bil

ja, er vel det man gjør... Kan vel også si at man polerer voksen , for å forvirre litt mer.. Jeg pleier først å rubbe/lakkrense, så polere, vokse og gjerne ha hardvoks(autoglym extra gloss protection) til slutt...

Trodde Is hadde getrag 220 slik som 316, 318 og 320 jeg... Org spilleren sitter forøvrig med små torx skruer under to små deksler på hver side.

Ville hatt lik dimensjon foran og bak på ix ja, dette for å ikke skape ulik belastning på senterdifferensialen. Ikke dekkstrekk og 205 dekk? vil nå si det har litt med felgene å gjøre da, skal ha rimelige puslete felger for å ikke lage strekk på 205 Hva med 215/40-16 da? Syntes 16" er perfekt på E30.. Dette passer vel fint da på en 7-7.5*16 felg uten å "strekke" dekket.. Litt skeptisk til de felgene du linker til...

Hvilken kjøpte du først da? Den til z3 passer hvis det er til z3 med m44(1.9) den til z3 2.8 og M, samt M3 passer ikke. Det vil si den tar borti slik din gjør. Jeg har shortshift fra Z3M, denne gjorde at staget tok borti mellomakslingen men løste dette ved å bøye staget litt. Ligger diy om dette her et sted. Er ikke noe problem igrunn Blir utrolig presist iallefall, syntes nok girskiftene er litt tunge i starten, samtidig som den blir veldig følsom for hvor myke girskiftene er. Dette er jo egentlig en bra ting, da du merker bra om du har riktig turtall på motor vs girkasse ved f.eks mellomgassing.

Hvor fikk du det fra?? Hmm... Kulen koster ca 300kr hos vest bilutstyr i bergen. Komplett bærearm kostet 560kr hos bil og dekk i bergen. Blir litt misvisende da jeg får en del rabatt. Men forskjellene er jo ikke så store..

Det jeg ikke liker med slike debatter er at det ALDRI er noe fakta som hva som faktisk er best. Annet enn synsing om tikking og at castrol er bra, for ja, det er jo castrol... Skulle likt å se noen skikkelige tester på ulike oljer. Jeg har iallefall ingen grunn til å tvile å fortsette med biltemas 5w50 på min bil med min motor. Har aldri opplevd tikking, forbruk, hard gange el noe uansett kjørestil. Kan nevnes at jeg som oftest bytter olje når 2 av 5 grønne firkanter forsvinner fra instrumentet.