Superbeetle

Kom og hent

ja... det holder nok.. Tenkte også å ha litt tectyl utenpå lakken rundt hele hjulbuen..

Jeg fikk komplett bærearm til rundt 500kr, mens løs kule kostet rundt 300kr..

Har sandblåst, grunnet og hatt på 2k epoksy fyller, så skal nok bli bra:) Bare lurer på hva jeg kan gjøre for å få det litt mer motstandsdyktig mot steinsprut/rust..

oki...takk:) Tror nok det har litt å si ja.. Jeg glemte gjerne å presisere at jeg tenkte å bruke bodyshuts litt oppover i hjulbuen på den kanten som er brettet inn.. Har lurt litt på slik film man kan lime på, men er redd det ser litt dumt ut..

Hei.. Har demontert fronten på bilen og skal bl.a lakkere forskjermene pga litt begynnende rust i hjulbuen. Noen forslag til hvordan jeg kan hindre dette i å oppstå igjen? Tenker mest på den delen av skjermen som går ned mot sideskjørtet. Syntes denne er mest utsatt. Skvettlapper er praktisk, men ganske uaktuellt pga skjørt og høyde på bilen. Eneste jeg har tenkt på er å spraye noe bodyshuts på før jeg lakkerer slik at lakken iallefall ikke flasser av og tåler litt mer steinsprut.

Fangeren er komplett. Litt riper. Lakkert i 302 madeiraviolet/schwartz.. Må hentes i bergen:)

hehe... ja jeg tenkte også Flåklypa... Superbeetle er svært aktiv på bimmers, men navnet indikerer at han identifiserer seg mer med boblen sin... Tipper han har "tatt med seg" brukernavnet fra VAG-forumet(?). Men siden han faktisk har en boble gir jeg 8/10 for navnet... hehe...ganske riktig.. Har lurt på å bare kalle meg det jeg faktisk heter også, men har ikke blitt slik ennå iallefall..

Mysild... "min sild"? Noen kaller genetaliet sitt for "laksen" Og med /// så refererer Sondre til bilen sin. Men han kaller den for "sild" da han ikke anser bilen som som en penisfolenger. hehe...eller så kan det være mysild bergsprekken fra flåklypa

Har hørt at på BMW er det mest på M40 motorene (?) Er færre problem med M43 (?).. Er bare noe jeg har hørt, noen som kan bekrefte eller avbekrefte? Vil tro denne debatten kommer til å ende som alle de andre.. Det du lurer på ang M40 vs M43 blir vel en annen diskusjon. Jeg har kjørt min 4'er bmw ca 60000km på biltemas 5w50 fullsyntetisk olje. Aldri opplevd tikking eller andre ulyder..

E36 med mye senk og 10*17 med 245/40-17 klarer helt fint å sladde Klarer helt fint å gå rundt og Men liker ikke å tvinge bilen ut i sladd.... Må være regn og tvilsomme dekk

jepp Men da er gjerne ikke det problemet nei..hmm.. da er jeg tom for m20 kunnskap

Den slangen du har dradd ut er ikke til lmm men til tomgangsregulatoren.. Før du gjør noe mer så ville jeg demontert den(delen med pilen på) og renset denne med startgass.. (mener det er et stempel inni som du skal kunne høre at beveger seg..)

Står du i fulle alvor ute om vinteren med en hårføner i innsuget? Selv om en motorvarmer gjerne hjelper deg, så er det jo ikke slik motoren skal være. Hvis den fusker på tomgang også, så ville jeg kontrollert tomgangsregulatoren. Denne syntes jeg har en tendens til å tette seg litt til på m20. Lønner seg å demontere denne å rense i bensin/startgass el noe annet lettantennelig..

Vik i sogn...

Et vesentlig poeng må vel være hvem som avgjør hva som er en vaskeripe og ikke, hva som er en strøken bil og ikke etc. Altså det faktum at vi har ulike referanserammer på dette området. Flertallet av dem som eier en bil og vasker den, syntes nok at den blir strøøøøken etter en runde i vaskemaskinen. De samme som gjerne syntes bilen blir strøken etter en runde med en slik alt-i ett-voks/polish.

Kan vell ha sånne skilt plater selv om man ikke har M POWER! Og du kan kjøre bmw med skiltplater fra møller.....

Finnes nok av produkter(såpe, svamper, vaskehansker) som hindrer vaskeriper. Polerer du ikke om vinteren da? Trengs mer da egentlig.. Jeg tror IKKE den beste vaskemetoden er i vaskehall med "nye" vaskemaskinene. Verken automatiske eller selvvask. Er kjempe sterke kjemikalier for å garantere at bilene blir rene ( da disse late statoil-vaskerne har en tendens til å klage om bilen ikke blir ren, selv hvor inngrodd i dritt og asfalt den er) Dermed blir alt som heter voks og polish grundig spylt vekk, så du sitter igjen med en lakkfinish som er ren men ikke særlig glatt og veldig mottakelig for veistøv/asfalt og annen dritt som setter seg i lakken. Hvis du er nøye med å spyle bilen først(evt høytrykk) og bilen er vokset så ikke skiten sitter så veldig fast i lakken, så tror jeg det går helt fint å vaske med en svamp og såpe. Anbefaler meguiars sin bilsåpe.. Nå en stund etter bilen er lakkert så er det sikkert lurt å vokse den med f.eks meguiars techwax pluss evt en hardvoks(autoglym extra gloss protection). Dette beskytter lakken bra og er veldig enkelt å utføre..

hehe...disse bildene har visst blitt glemt når det har vært tråder om hvor strøken den bilen er.. ps, jeg hadde ikke likt å funnet slike bilder av min bil på nettet

Bare meg som ble litt forvirret av det bilde med bilen på bukken? Hvilken type bukk er det? Eller hvordan løfter den..

Syntes faktisk matt blå ser veldig bra ut Leste et sted at vi kom til å se mer av slike farger på biler i framtiden, ser jo ganske fresh ut egentlig..

Jeg har gått tilbake til orginale linselykter uten noe xenon eller ae.. Orginalt er best Eneste jeg har vurdert er xenon til er langlysene, da disse suger på mørke veier Men nå var vel det ikke det denne tråden skulle handle om

Hvis det er hvite ringer så kan du kjøpe på biltema norvatio.no kanskje.. de er ikke så dyre, men det spørs jo om du får kjøpt løse ringer. Hvis ikke så er vel hele poenget med å kjøpe nye lykter borte, da du kunne bare montert i de du har..

Spørs hvilke lykter det er.. Hvis det er orginale lykter med løse ringer(ccfl) så må du ha en ny slik, vet ikke hvor de selger slike løse.. Jeg har 3stk btw Fk/in-pro lykter har lyspærer som du kan bytte. Viktig å bytte til riktige pærer og ikke sterkere. Mine lykteglass smeltet med org pærene(plastglass med angeleyesring støpt inn).. Syntes ALT som dreier seg om uorginale Angeleyes er jalla.. Samme om det er billig ringer fra biltema eller dyre lykter fra umnitza. Alltid noen som har problemer med dem.. (inkl meg)

Fet ascona Men ang dekkstrekk så var det vel verken ekstremt eller trafikkfarlig...