Superbeetle

Så m3 speil er ikke lovlige da siden de ikke kan brettes inn?

oh oh, e30

*Whops*

Tror det er sportsstoler i grått stoff.. Holder til i Vik i Sogn og fjordane... Vet dette bare fordi jeg lurte på å kjøpe/bytte til meg denne Utifra bildene jeg fikk på mail, såg den ut til å være i bra stand..

Fin bil Ser jo riiimelig strøken ut ja Ang pris, så låg jo annonsen ganske lenge på autodb. Jeg vet iallefall hva den låg til der for noen uker siden

Nå gjentok du deg selv prefacelift og facelift blir vel mer riktig Edit: det blir vel egentlig det samme, faen det er kjedelig å sitte på skolen

Hva som kom etter facelift da?

Gratulerer med ny bil Fett med M3Gt.. Men syntes ikke m6 replica og klarglassblinklys passer på en slik bil.. Om en ikke skal ha orginal felgene så syntes jeg noen 17" felger med litt motorsportpreg egner seg. Tenker på delte/smidde felger..

Nei fysj, denne var ikke pen!! Enig med hagenisse, kunne like gjerne vært en ssangyoung... Liknet igrunn på noen eksisterende modeller fra korea..

Står jo ikke noe om det er ytterglassene eller innerglassene(linsene) som skal byttes.. Innerglassene er limt fast ja, itillegg til klips. Ytterglassene er bare klipset på plass med en pakning i mellom..

hmm..jeg har litt vanskelig for å bli imponert over motoreffekt, en 325 er iallefall ikke noe å rope hjem etter.. Meen, det råeste jeg har kjørt selv tror jeg må være en Mitsubishi Colt Gti som var turbokonvertert. Ca 270hk på framhjulene dro greit unna.. Var også en relativt stor turbo, så det tok litt tid før denne ladet, men som igjen hadde stort utslag på gliset når trykket først kom Er jo også verdt å nevne at bilen kun veide i overkant av 900kg.. Angrer igrunn litt på at jeg ikke kjøpte denne..

Nei, bare noen klips rundt lykten. Er gjort på ett minutt el to, når du først har skrudd ut lykten.

Ser du skriver 318i i tittelen, men det er jo en 318is. Er bare at denne har M44 motoren på 1.9l itstedet for M42 på 1.8l som er i 318is opp til 96-97. Begge motorene har 16 ventiler, i imotsetning til M43 motoren som står i "vanlig" 318, som bare har 8 ventiler..

hehe...hyyyysj, han blir så sinna Men det sa jeg og, altså slik den såg ut første gang den var her på forumet..

hoho...10 poeng til meg Beklager ot, men jeg har ikke noen av dem på msn, så det blir vanskelig å gi uttrykk for den gleden jeg fikk over å imponere med mine M3 Felg -skillz

Hmm.. er jo en el ulike varianter ute å går da. F.eks går de rundt blinklysene, hvor brede er de, er det sånn kant som går ned på lykten innerst mot nyrene.. Men Rieger sine har veldig god passform, iallefall bedre enn mye annet..

Hvis det sporer så hjelper det vel heller ikke så mye å bytte til smalere dekk bak?.. Tror nok at lufttrykk, dekkmerke og understell kan ha litt å si, 225/40-18 burde vel gå være relativt smertefritt foran på E46

Går det ikke an å banke en 6 el 12 kant pipe inn på den der?

hm...blir jo fort litt diskusjoner, hvis ikke hadde det fort blitt kjedelig her.. Så lenge man diskuterer innad i en prosjekttråd og når det samtidig omhandler prosjektet så skjønner jeg ikke helt problemet..

Jeg får vel skyte inn å si at det gjelder en M43B18...

Er vel en elektrisk feil et sted gjerne. Men du skal gjerne være like glad at den ikke gikk rundt hvis du ikke har olje på motoren..

De er nok orginale ja.. ///Mysild surrer nok litt og blander dem M double spoke II felgene...

Inni felgene står det vel rondell eller noe tilsvarende, hvis ikke jeg husker feil. Mener det er et firma som tidligere produserte felger for alpina. Under senterdekselet skal det stå stemplet alpina. Samt at de skal ha 20 eiker.. Kommer jo litt an på standen, men rundt 6000kr kanskje?

hehe...ja de m3 felgene som du er på jakt etter er 7.5 og 8.5*17 ET41. Levert med 235/40-17 eller 225/45-17 foran og 245/40-17 bak. Hvis innpresset er 50 vil det si at avstanden fra senter av felgen og til anleggsflaten som monteres mot bremseskiven er 0.9cm lengre enn på M3 double spoke felgene.. Grunnen til at jeg ikke vet om dette passer på med 245 dekk er at min bror har alpina 9*17 Et46-49 og der får jeg ikke lillefingen mellom bærearmen og felgkanten.. ET41 som er orginalt på M3 felgene er iallefall helt supert, jeg opplevde aldri at det tok borti noen steder, selv med 40senk bak og full bil..

Er isåfall M3 Gt felgene og M3 cab felgene.. De er polerte med klarlakk utenpå.. Ang innpress, så er det 41 både bak og framme på de felgene. Med Et50 bak så vet jeg ikke helt om du får på 245 dekk uten å ta borti bærearmen..