Superbeetle

Dette må jeg få med meg:) Men kommer nok til å glemme det

Girkasse, diff og det meste av understellet er likt. Fjærer/dempere er nok annerledes på 320..(tyngre motor) 316/318 har tromler bak, men touring modellene har skiver.. I 97/98 kom alle modellene med skiver bak.. Ang oljepumpe så er vel det en del av motoren, og vil ikke tro en M50-pumpe vil passe i m40/m43.. De fleste motordelene fra 316 og 318 er imidlertid like..

Nei du må ikke ha grillrammen! Du må bare kjøpe disse nyrene her Dette er vel slik 97-look nyrer som passer i >9.96 Hvis du ser på dem så er de litt bredere enn 97-nyrene..

okeeey....eg gir meg Noen planer om felger? andre endringer? annet enn girkassen da... En kompis kjøpte forresten slik Zf-kasse hos gsbildeler for rundt 10000kr.. Men for den prisen for man vel komplett manuellkasse, pedaler etc også gjerne...

Er forresten ikke like lister på m3 og vanlig... Men ja, DIY? Løsne den minste listen(den over festet for slepekroken) og slit i høyre list. Burde komme rett av. Evt bruk et lite skrujern i skjøtene mellom listene.. Hvis skiltplaten/listen er ordentlig festet skal det stå et plastklips som du må fjerne evt er denne også bare å dra av..(er btw ikke sikker på om det er slikt klips på m3....) Prøv deg fram! Bedre det enn å sitte her...

Gratuler med ny bil, så pen ut denne Men ja, ikke noe angeleyes på e34, er mye penere med sorte DE-lykter... Hvilke baklys skal du ha "orginale" eller slike crystal-greier?

Bilene som pleier å ligge til salgs her og som fort blir solgt er som regel av en annen klasse enn denne ja

hehe hvorfor kappe de? holder med varme de med skjærebrennern Sorry klarte ikke dy meg alt trenger ikke være vanskelig Da forsvinner vel alt spennet i fjæren vel? Men nok OT.... Blir fort slik når jeg svarer i 4-tiden om natten ja..

Vi skal ikke ta debatten om kapping av fjærer samtidig da?? Jeg er vel av den oppfatning av det verken er så trafikkfarlig eller elendig å kjøre med som mange sier. Kjørte med det i en del måneder på bmw'en, selvsagt moderat kappet(1ring) og merker ikke noe ulemper med det, bilen ble faktisk mye bedre å kjøre...(ble forøvrig eu-godkjent hos naf slik) Er mange bedrevitere som uttaler seg om det ene og det andre, uten å selv ha prøvd.. Ang 100% sperre så er vel ikke dette noe jeg ville hatt til daglig, måtte blitt på en bil uten skilt som var til banebruk... Men en slik bil er jeg overhodet ikke interessert i å eie heller så...

hmm....skulle nesten sett det på en bil.. Ingen som er gode i photoshop? Tror 10cm blir litt smalt... Det ser dumt ut med for smale striper hvis man først skal ha det.

Pris??

takk Vasket med whitesprit, avfetting og en oppvaskbørste... og så med rødsprit... Før jeg malte over, og hadde tectyl utenpå de stedene som ikke syntes... (bak plasten og inn mot døren)

Hvem høgger en hel bil og tar delene inn i stuen? hehe Ska du selge noe da gjerne?

Er Bilstein B10 Powerkit... Jeg er iallefall kjempe fornøyd.. og så koster det ikke skjorten heller..! Veldig stivt og fint iallefall. Vet ikke helt hvordan jeg skal bedømme det Skulle hatt hjulene litt mer opp i hjulbuen foran syntes jeg, men tror det ordner seg med ny-felgene. Selv om bilen generellt blir høyere da

Tenkte jeg skulle oppdatere litt her.. Sist uke ble jeg litt ivrig med vaskingen, og tok en Tommy-light som resulterte i grundig vask av hjulbuene og litt ny lakk.. Caliperne ble også rengjort og lakkert lilla... Har ikke så bra bilder, verken før eller etter, men dere ser tegningen.. Nye sommerfelger ble det også kjøpt idag, valget falt på Hartge Classic replica i 8.5*18 et 40 og 10*18 et 35 med 225/40-18 og 255/35-18.. Regner med en liten valsing må til bak.. Tror jeg beholder M3 cab felgene også da jeg liker de godt og de er ganske sjeldne

FINN EN FEIL!! hehehe...sist jeg sjekket var det en bensintank, reserverhjul og jekk. Ingen hester..

Så ut som en pen bil dette Hvor stor motor er det? Sølvfargete blinklyspærer foran hadde vært penere

Jeg har KD konfilter på min bil, syntes det lager ganske bra lyd jeg da, fra 4000rpm og oppover.... Skal ikke være for mye lyd heller da, det er harry

Jeg får snakke med han fyren... hadde stått på en e36 før iallefall.. Håper det ikke tar borti demper etc.. det har jeg egentlig ikke tenkt på.. Forøvrig gikk jo ikke 8.5*18 et 35 med 255/35-18 så bra, så det kan jo bli interessant...

Jeg føler meg litt dum nå....etter å ha gitt mange "gode råd" i denne tråden, men nå har det seg slik at jeg skal kjøpe nye felger imorgen!! 8.5*18 et 40 og 10*18 et35 225/40-18 og 255/35-18 Hvordan vil dette gå bak på e36 coupe, senket 60/40..? Må jeg valse eller kan de holde å brette inn kanten bak? Foran vet jeg at går fint Skal ikke ødelegge tråden din, men følte det passet bra å nevne det her... Så forresten ut til å være fet kant selv med et35

Er m-fangeren montert/lakkert eller bare følger den med? tror 75000 blir utrolig vanskelig å få her inne iallefall, må nok ned 15000kr.. Men på finn.no og autodb.no syntes iallefall jeg det er lettere å få solgt. Var iallefall en del tusen forskjell på hva folk ville gi for min bil der og her inne... Vi er visst litt kresne her...

Kan ikke tro at det vil gå, vil tro at innpresset enten gjør at felgen tar borti demper eller i hjulbuen... Har vanskelig for å tro at ikke bilen fjærer med folk baki, litt må den flytte seg.. men kan du ikke foreslå noen felger el si hva du er ute etter mer spesifikt, så er det gjerne lettere å hjelpe. f.eks hvis noen har hatt slike felger el tilsvarende..

Har du ikke egentlig fått svarene du trenger nå? Og skal du ha riktig innpress uten å valse blir det ikke så mye kant. F.eks på 8.5*18 et35 som jeg også mener er max uten valsing, med tanke på subbing. Jeg hadde slike felger ifjor, først med 255/35-18 og siden med 225/40-18. Med 255 var det ganske ukjørtbart og med 225 og orginale fjærer gikk det greit, med litt subbing med folk baki el hard kjøring. Her er iallefall et bilde av dem på min bil, vil tror dette er så bred kant du kan ha på e36 uten å gå ned i innpress/valse. I sommer har jeg kjørt 235/40-17 på org 8.5*17 et41 m3 felger. Samt 60/40 senk.. Har ikke opplevd noe subbing, selv med full bil.. Men tviler sterkt på at det ville vært det samme med 245/40-17 da jeg ikke får fingrene mellom skjerm og dekk med en-to baki..

Pen bil dette, fin farge Men tror heller jeg ville spandert et par sideskjørt enn å sveise jekkfestene..

Kan bli vanskelig uten å valse bak.. Men spørs jo hvor lav bil du skal ha også da. men der jo dumt ut med 10*17 og masse klaring mellom hjulbue/dekk..