Superbeetle

http://www.carnewal-europe.com/cpx_p033.htm Gratis kan de vel ikke sies å være iallefall... Om du ikke har noe imot spacere, så kan det jo være verdt å sjekke ut Porsche-klubben. Der er det ofte felger med litt heftige bredder tilsalgs, disse har også et innpress som tillatter spacere for å bygge om boltsirkelen.. http://www.porsche-club-norge.no

hmm.. Syntes denne bilen kledde sorte lykter mye bedre! Utrolig pen bil btw.. gule lykter er jo begynt å bli mer populært enn angeleyes

ble ikke denne vinterlagret ifjor?

Rått!! Ble helt perfekt når felgene kom på!!!

hmm...ja har hatt slike felger, så vet litt. Men ikke så mye om fargekoder etc.. Hva om du polerer/pusser opp kanten(om det er den som er stygg) og matter ned resten, og får dem sprøytet med klarlakk.. Da trenger du ikke å bry deg med fargen på siden av eikene.hehe.. Jeg ville hatt dem slik som de er orginal iallefall, syntes det er finere enn om de er sølv/grå.. Forøvrig noen av de peneste felgene til e36, for ikke å snakke om de med best kjøreegenskaper..

Om du har orginale m3 cab felger så er de ikke lakkerte med farge. Kun polert med klarlakk utenpå.. Du kan pusse vekk klarlakken og polere dem opp, men da vil aluen korrodere kanskje fort, så du må driver å polere dem til stadighet.. Om du skal lakkere opp igjen med klarlakk så ville jeg fått dette gjort hos noen som vet hva de driver med.. Når det kun er klarlakk er det vanskelig å få det fint, pluss at du skal ha en spesiell klarlakk som ikke flasser så fort som vanlig lakk.. Om det ikke er cab felger, så er de ikke smidde og ikke polerte.. Da er de lakkert i en grå farge..

Hadde kjøpt den jeg, hadde jeg sett at du hadde svart i tråden! Men men..

M3 Gt hadde iallefall alu dører, vet ikke om det finnes til flere.. Setene kan jo se ut som seter fra en Gt2 eller noe.. utrolig sexy seter

Nå skal det sies at jeg kjenner en her i Bergen med en oransje/rød 142 1.9 med takgrind, toyota supra understell og motor..Skal være rundt 600hk. Det er faktisk litt kult Men å prøve å få en 240 til å se kul ut funker bare ikke...

hmm....så forumet er fullt av imbesiler med en alternativ legning, mens det er 1 MANN her for å sette oss på plass...hmm.. Kanskje det virkelig er volvo 240 som er tingen innerst inne..så feil kan man altså ta her i livet...

GROMT Blir nok sykt bra med de felgene og gullskruer til den blåfargen!

hehehe...morsom lesing i allefall, fortsett slik!! Dere med nye biler(som visstnok er 1995- altså snart 15år) må da skjønne at det er mye kulere med en opphoret rånebil, evt en gammel bil med diesel el forgasser-bensin og stiftetenning som ALLTID er noe "småplukk" med som selvsagt er reparerbart på 1t..(dette innebærer kanskje hele motorskift) Vedder på at av BMW-745iA sine biler så er max 1 skilter på(OG betalt årsavgift), mens det sikkert går i alt fra rådebank, oljeforbruk, 500000km++, stygge utslitte interiør, rust i bærende konstruksjon i flere biler...

haha...stemmer, det var endeledd jeg brukte den på

Jeg brukte den nederste brytegaffelen igår.. Fungerte faktisk ganske bra! Tidligere/som regel bruker jeg kun en stor hammer, samt at noen kanskje presser på armen med en spett/stort skrujern.. Bank på siden av godsen som kulen sitter i, ikke på selve kulen.. Til han som mente at en presse var tingen, det funker jo ikke når du ikke får av bærearmen som kulen sitter i Skal du bytte hele bærearmen? Da er det jo bare å gi en god F*** i hele kulen og skjære den av

Ingen bud, men kanskje en kommentar el to... + for at det later til å være en bra velholdt orginal bil - Prisen syntes jeg er 15000kr for høy i forhold til stand/utstyr/generelt. Men dette er jo selvsagt subjektivt fra min side

Er akkurat samme jobben som om det skulle vært skiver 1) av med trommelen 2) av med spindel/nav 3) av med drivaksel 4) Fjern segerring og bank ut lageret fra baksiden 5) Bank inn nytt lager, tut og kjør! Det er ikke noen komplisert jobb, men punkt 2 og 3 kan sitte j%="$ fast..

Rondell #53 er vel rette navnet på disse Freebump! eller hva man sier..

Jepp... Er stor forskjell på om hullet er i hjulhuset eller i skjermen. Slik som på bildet her er ikke ulovlig, men du kan få anmerkning om det er skarpe kanter..

M3 sedan skjørtene er kule, og så diskret at man kun legger merke til dem om de ikke er der.. Ang senk så kan du jo ikke feige ut nå Blinkere bør være hvite eller oransje, sorte tror jeg blir helt feil..

Det er iallefall bare tull! De mener nok at de ikke kan lage en nøkkel pga startssperren. men de kan bestille en nøkkel til bilen! Dette gjorde jeg til min 96modell. Kostet rundt 500kr, trengte kopi av førerkort og vognkort..

X2... Helheten og lydbildet er viktigst!... Men, jeg er avhengig av en 12" bass

Angående M-tech understell.. Er det slik at den nå er senket men at de ikke var m-tech alikevel? Har fjærene f.eks annen farge? Om det er orginal m-tech senk så skal jo ikke det skrives inn i noe vognkort, det er jo bare slik bilen er.. Jeg vil jo egentlig strekke det så langt som at om bilen er levert slik fra fabrikk så kan det jo ikke kalles senking en gang..

Sorte felger er ikke helt favoritten her heller, MEN Zito Titan syntes jeg er superkule!! Og... jeg syntes ikke du trenger M-tech! Jeg har fått mer og mer sansen for biler som ikke er gjort noe med utover senk(les mye senk) og kule felger! Så kan du jo si at m-tech er jo orginalt det også, men er egentlig mer spesielt med kul bil uten m-tech. Går f.eks an å ha den dønn orginal men med m-tech lister(som er mye finere enn de orginale) Så må du ha oransje blinkere

Nei

BBS RC090