Superbeetle

Jeg holder en knapp på tomgangsregulatoren! Ta den ut og rens den i bensin/startgass...=) Er ikke uvanlig at den henger litt..

Her er fargekoden din Individual data 0490Color = Lackierung in macaoblau- metallic, wie Schl. Nr. 250, gem. B 9056.C Resten av utstyrslisten: Vehicle information VIN long WBABA51050EJ29787 Type code BA51 Type 318I (EUR) Dev. series E30 © Line 3 Body type CABRIO Steering LL Door count 2 Engine M40 Cubical capacity 1.80 Power 83 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SONDERLACKIERUNG (490) Upholstery INDIGO LEDER (0293) Prod. date 1991-12-10 Order options No. Description 210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) 300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 373 STOFFVERDECK DUNKELBLAU 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 520 FOGLIGHTS 556 EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY 653 BMW BAVARIA C REVERSE II 680 MANUAL AERIAL 690 CASSETTE HOLDER 704 M SPORT SUSPENSION 708 M-SPORT LEATHER STEERING WHEEL II 801 GERMANY VERSION 860 LTRL TURN SIGNAL LIGHT FRT Individual data 0490Color = Lackierung in macaoblau- metallic, wie Schl. Nr. 250, gem. B 9056.C

nei sant nok... men han er vel ikke helt inneforstått med hva det innebærer! Men hva er egentlig chipping? Alpha-N innebærer jo en ekstra "chip" eller hjerne som gjør lmm´en sin jobb utifra gassposisjon, turtall og eller lufttemperatur.

Utrolig bra Edit: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27881407 og? Han bruker vel alpha-n prinsippet iogmed at han har karbon-innsug.. Da trengs ikke lmm

Sitter ikke O2-sensoren før katalysatoren da?

Jeg forstår behovet for å bevare det klassiske "dogleg" designet som en avslutning på det bakre sidevinduet. I den forbindelse passer det fint med det lille trekantede sidevinduet på sedanmodellene, men hvorfor har BMW bevart dette ubrukelige sidevinduet på Touringmodellene? Audis design uten dette sidevinduet gjør at A4 visuelt virker lengre og lavere enn både E91 (i dette tilfellet F11) og C/E-klassen. Er det hofmeister-knick´et dere snakker om? Jeg liker denne avslutningen på sideruten bak, men liker ikke delingen av sideruten i baksetet..der er audis løsning den peneste.

Går bolten bare rundt nå da eller? Tror ikke det er så lett å komme noe vei med denne saken..

"Feilen" er vel igrunn å starte den/småkjøre iløpet av vinteren! Hvordan ser oljen ut ? Kjørte du den ikke varm før du begynte å gasse?

Quick Detailer: http://www.harley-davidson.com/gma/gma_ ... cale=en_US Denne fungerer iallefall supert

mhm..og den skal ikke ha 1 kryss på utstyrslisten.. Muuuuuuligens litt senk og felger(da blir den jo seriøst rå) men joda, det er faktisk sant! Hovedinteressen er for tiden motorsykler så bil har blitt mer et transportmiddel. Men jeg har lyst på en helt ny bil og ikke noe brukt ræl.. Når det i tillegg skal koste minst mulig så er C1 perfekt. Jeg kunne aldri eid en ut-av-esken-bmw, så dermed er det billigst å ikke eie i det hele tatt..hehe.. Når det er sagt så kunne jeg også tenkt meg en Fiat 500 Twin Air.. vil tro den har en ganske heftig lyd med litt åpen eksos.. edit: Vil ha denne også da... iogmed at jeg jobber hos Harley Davidson så er jeg vel nesten forpliktet til å kjøre det, meeen det er ikke helt det samme da Over til bmw..

jaja...min neste bil kommer forhåpentligvis til å bli en ny Citroen C1! Jeg tenker at mange her inne kommer til å bli sjalu da ja

Tøøøft!! Men, det finnes vel voks til matt lakk? Vi bruker noe quick detailer-greier på jobb som er beregnet til matt lakk iallefall:)

Grattis!! Skikkelig kul bil! men på en måte litt synd at den er solgt.. Noen planer for den?

Solfilm på alle rutene er fint! Men dekor er og blir harry på en slik bil.. Ellers så ville jeg byttet ut felgene...

Sett på denne siden? http://www.worlduph.com/bmw4.htm

Hei Hva er kmstand på den? Kan være interessant å komme å se på denne.. Vennlig hilsen Øyvind Larsen oyvind@hdbergen.no

Hvilken bil er det snakk om? Det skal være mulig å bytte den ut! 1992 E36:

Om den er varmkjørt så bør du/ må du planslipe toppen eller iallefall kontrollere den for planhet..

Kan ikke du finne meg en link da hvis det er så mange ? edit: Tok et enkelt søk på "lavere på høyre side" viewtopic.php?f=1&t=148098&hilit=lavere+på+høyre+side viewtopic.php?f=1&t=128758&hilit=lavere+på+høyre+side viewtopic.php?f=1&t=132784&hilit=lavere+på+høyre+side

joda...det er bare slik Det finnes dusinvis av tråder her på forumet om E36´er som er lavere på ene siden bak når de er parkert. Det er også samme greien.

1) Utifra regnr så er den importert/registrert i 1999. dvs at den har gått 12år i Norge og 3 i Tyskland.. Vel... 2) Her er utstyrslisten din. Vehicle information VIN long WBACF21010EV21573 Type code CF21 Type 328I (EUR) Dev. series E36 (3) Line 3 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine M52 Cubical capacity 2.80 Power 142 Transmision HECK Gearbox AUT Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Upholstery LEDER STANDARD/SCHWARZ (P7SW) Prod. date 1996-05-29 Order options No. Description 214 AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION 243 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER 246 STEERING COLUMN ADJUSTMENT MECHANICAL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 277 LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE STYLING 302 ALARM SYSTEM 314 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 337 M SPORTS PACKAGE 386 ROOF RAIL 401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC 411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 413 LUGGAGE COMPARTMENT NET 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 528 AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC) 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 554 ON-BOARD COMPUTER 670 RADIO BMW PROFESSIONAL 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 704 M SPORT SUSPENSION 801 GERMANY VERSION 806 3RD STOP LIGHT 3) Lykke til med salg

ja og jeg deler tanken din med senk, M lister for å holde samme tykkelsen på listene rundt bilen. De 17 tommerene som fulgte med blir nok bedre med 60/40 senk. Kanskje nye påsveiste enderør passer bedre på denne enn effektanlegg? er jo ganske rein lyd i M50 fra før av. kanskje bare en motorsportvinge bakpå... en fin start ihvertfall. Ny læretid? hvor hen? Det er godt du har sterke røtter til BMW da Jobber hos Harley Davidson Bergen back on topic nå

Damn! Syntes den var helt perfekt jeg! Dvs, egentlig tror kanskje at "vanlig" skinninteriør hadde vært kulere. Særlig alcantaraen i dørtrekkene såg litt kjip ut. Blir litt mer sleeper over en 5-dørs vs en coupe da..

Om ikke jeg tar helt feil så er touringen din en 1997 modell, og sedanen(OM den har org is motor) er 1995. Men jeg tviler vel igrunn på at den sedanen er en org is.. Uansett, i 1997 ble ingen biler levert med M42, da denne var byttet ut med M44. Det jeg skal fram til er at du ikke får godkjent ombyggingen med en eldre motor. (er iallefall det alle de selvutnevnte nett-guruene sier) Min mening er vel at jeg ikke hadde giddet å bygge om til M42 da denne ikke akkurat drar skinnet av pølsen den heller. Men, det positive er iallefall at siden du har touring så har du allerede skivebrems bak. Da trenger du kun ventilerte skiver fra delebilen.

Kommer nok "garantert" til å bli et bra resultat iallefall Jeg kommer vel til å handle bmw en gang jeg også, får se når jeg er ferdig med læretiden(siden jeg valgte å bli lærling igjen).. frister med en sen E46 coupe, e92 coupe eller E81..men men..