Motoren passer vel teoretisk rett opp, da med motorfestene fra 2,5. I 1990 316 blir det vel da bytte fra m40b16 til m20b25.
Ledningsnett, speedometer, girkasse, bakaksling og bremser må iallefall byttes.
For å få godkjent som 325 må du ha skiver bak og ventilerte skiver foran. Men du kan jo alltids søke om å få godkjent som 320. (tromler bak) og sette i 2,5, da de ser helt like ut.
Men hvorfor ikke bare kjøpe en 325.. MYE lettere det. Særlig hvis du egentlig ikke vet hva du skal gjøre