Superbeetle

Kul bil! Men waay to high til å kunne bære Stanceworks dekoren med stolthet..

Trodde denne var godkjent med S50 jeg?

Er det lov å reklamere for egne produkter i denne delen av forumet?

Tror ikke jeg har ord! Helt rå bilder fra gatebil!! Jeg hadde betalt en god del for noen tilsvarende bilder av sykkelen min altså! Det som er mest imponerende er hvordan tingene i bakgrunnen og andre "forstyrrende" elementer ser så utrolig bra ut og bare bidrar til at motivet blir enda bedre! f.eks: når jeg og sikkert andre amatører skal komponere et bilde så prøver jeg å ikke ha andre biler med på bildet, ikke ha rot etc med på bildet..

Se der ja! Looking good!

Ja syntes de er litt kule;-) Jobber for H-D så jeg måtte nesten gi etter for presset.. Er ikke så bredt bakdekk, 150mm som de andre Sportsterne, er 130mm fordekk så det er ganske bredt! Digger bobber-looken.. Skal prøve å holde den litt slik, uten for mye bling! Monterte Stage1 før jeg tok den med meg.. (Vance & Hines Shortshots eksos, Screamin Eagle luftfilter og Screamin Eagle SuperTuner Pro).. Jeg driver med benkkjøring nesten hver dag, så det skal bli gøy å endelig få eksperimentert litt med sin egen sykkel Bakdekk? Spottet denne for ett par uker siden.. hehe...sikkert god å kjøre Men kult med litt custom! Ang lyd så har jeg byttet ut den orginale innmaten i pottene med noen med mer demping som jeg har kuttet og sveist slik at de passet i de korte pottene mine.. Med org lyddemper så er lyden alt for høy og har en veldig "raspete" tone.. Mens nå er den mye lavere og mer "hul".. Lyden som kjennetegner H-D kommer forøvrig av at begge rådene er festet til samme veivtapp, slik at den tenner først på en sylinder, så tenner den neste etter 315grader(360grader - 45 som er vinkelen mellom sylindrene), mens det så blir en pause på 405grader

Ja syntes de er litt kule;-) Jobber for H-D så jeg måtte nesten gi etter for presset.. Er ikke så bredt bakdekk, 150mm som de andre Sportsterne, er 130mm fordekk så det er ganske bredt! Digger bobber-looken.. Skal prøve å holde den litt slik, uten for mye bling! Monterte Stage1 før jeg tok den med meg.. (Vance & Hines Shortshots eksos, Screamin Eagle luftfilter og Screamin Eagle SuperTuner Pro).. Jeg driver med benkkjøring nesten hver dag, så det skal bli gøy å endelig få eksperimentert litt med sin egen sykkel

Kjøpte likegodt en ny motorsykkel idag jeg=) 2011 Harley Davidson Sportster XL1200X #48

EGENTLIG bør jo bilen kjøres på rullende landevei og justeres deretter... men, det går nok helt fint... Hvorfor skal du ta den bort da? Lyden blir bare harry og det er jo uansett en sur diesellyd.. Mister nok muligens litt bunndrag også..

Jeg har også bare positive erfaringer! men coilovers til 3490,- er liksom......coilovere til 3490,- Det er vel den absolutte bunnen om man er ute etter understell som gjør noe som helst annet enn å senke bilen..

Tøft! Ser fram til flere bilder

Gromt!! Det akrapovic-anlegget koster vel skjorten og en fot? Kult å se ekte bbs-esker og felger..det er jammen ikke hver dag..

Den burde hatt 245/35-17 og 215/40-17 og vesentlig mer senk Men kul bil

Jeg syntes at 328 er vesentlig raskere enn 325.. Jeg tørr nesten å påstå at 328 har så mye effekt at den begynner å bli litt artig å kjøre, iallefall kombinert med et bra understell.. 325 er gammeldags i forhold.. Den går jo bra, men det er liksom bare mye mindre fres..

Damn!! Hvordan har jeg klart å overse denne tråden tidligere? Skikkelig drømmebil, og så med S14 da..det blir ikke mer stilrent og kult enn det..

Nja..er jo enkelte som faktisk har noen poenger da! Jeg vet ikke så mye om prisen, men annonsen fortjener noen ærlige bilder i tillegg til photoshopbildene..

hehe...du har nok senket den *oh cock*

Er riktig det der;)

hehe...jeg skjønner Larsens kommentar Tror ikke det er sååå seriøst ment altså! når det gjelder "yngre" folk så er de vel jevnaldre?

M43B16 tar 4l inkl filter. Men jeg er usikker på hva motorkoden på din bil er.. Uansett så er det bare til å bruke peilepinnen(og eller se i instruksjonsboken)

Sportsbil Ikke sportsbil Edit: Ellers så mener jeg at E46 M3 ikke går under sportsbil-kategorien men at M3 CSL gjør... Tror nok det er litt personlige meninger ute å går..

Jeg har hatt slike(uten Xenon).. av uorginale lykter så syntes jeg disse er de fineste! men, glass meg her og glass meg der.. vet ikke hva de orginale glassene er laget av.. men det trengtes kun 1 steinsprut så sprakk hele glasset på depolyktene.. Slikt skjer bare ikke med org lyktene.. De fineste lyktene til E36 i mine øyne er igrunn org linselykter(uten noe fancy angeleyes el xenon) men med nye blanke ytterglass etc..

og eller kjøp denne.. http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... ytegaffel/ Vet ikke om du kan bruke denne, http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... vtrekker/.. Men det fungerer som regel å banke med en kraftig hammer. Det er viktig at bilen står stødig/løftebukk.. og at du banker inn på siden av kulen. Det er mange som tror at man skal banke nedover(for den skal jo den veien) men slik er det ikke Det kan være at du bør ha en firehjulskontroll etterpå.. Det er ikke alltid at de nye armene er 100% som de gamle. Da er det jo isåfall en ypperlig mulighet til å montere litt annet gøy samtidig. Jeg anbefaler å bytte de bakre foringene til Powerflex/gs performance. og eller uansett bytte ut de gamle sammen med bærearmene.

Er ikke dette gamlebilen til S.Arnesen her på forumet? Fin bil da

Tja...blir iallefall utrolig bra med B10.. Ang best mulig kjørekomfort og samtidig sportslige egenskaper så tror jeg at et B12-sett hadde gjort seg, evt B8 kombinert med Eibach el H&R fjærer.. Om du i tillegg kjøper noen M3 felger så tror jeg den blir skikkelig fin å kjøre! (edit: men da blir den ikke veldig lav)