SSM

265 kassene varer ikke så lenge med 600nm. Hvilke biler den kassen kommer av er jeg ikke så sikker på. Ta kontakt med bakaxel.se, de driver å sveier om til Volvo hvertfall. Om du skal legge litt i det så har du jo Tremec TKO600 kassen som funker fett!

Ikke avtagbart på den jeg tenker på, så må sveises om. Er brukt en del på Volvo rødblokk nå i det sisste i stedenfor desse gamle Getrag 265 kassene.

Driver ikke å filer i hulla i dempertårnet, er svake nok som de allerede er!

Castrol Differential 75w/140 bruker jeg på min. Den er godkjent for bruk på BMW sine differ med brems. Ellers så er jo RedLine et godt alternativ.

Er det ESS kit du har på bilen? Forresten så er det samme bremser på 540i Touring som på M5en Det sitter nok flere temp følere på motoren. Det er hvertfall en som går til ECU og en som går til instrumentet. Så har du jo kanskje en til el.vifte. De vil alle bli ansett som kjølevanntemp føler siden de føler på nettopp kjølevannet

262 er en 4 trinns kasse. 262CR eller 265/5 som den heter står i europeiske E30M3, men kom og som et alternativ i E28M5 og E24M635i. Dette er jo gammle kasser som er som regel kjørt hardt. Jeg hadde heller sett meg rundt etter ZF kasse fra nyere BMW diesel. De er gode for opp mot 1000nm.

Tull!! Kjøp deg camberplater eller slike topper som du linker til her. Bare huske å sette de på rett vei så du ikke får enda mer negativ. Jeg kjører 1.5 grad negativ forran på M3en med K-Sport camber plater. Vær obs på at bilen kan bli noe høyere om man setter på justerbare camberplater forran.

Kjedestrammeren kan det og være. Er ikke mer som en rattling da og ikke tikking? Kommer lyden om du kjører motoren varm, stopper den i to min og starter den igjen?

Få nå et bilde av det rattet da!

Hvilke dyser som er størst og minst er lite avhengig av hk og motorvolum egentlig. Det du vil vite er hvor mange ccm de leverer ved 3 bar f.eks. Du har en dutycycle på dysene som sprutet bestemmer. Denne bør ikke overstige 85%, på min Volvo så hadde jeg 300ccm dyser, 4.3bar grunntrykk, 240hk på 2.3l motor og 1.2 bar ladetrykk. Det jeg endte opp med da på bånn gass er 5.5bar bensintrykk og en dutycycle på 96%. Dvs. at dysene ikke pulserte lengre men stod bare å pøsta inn med bensin. Dette kan resultere i at du brenner dysene og du vil da få konstant bensintilførsel. At det er samme dysene på 528 og 520 høres lite troverdig ut egentlig. For eksempel så har rød topp cosworth motoren som er 2l og 204hk orginalt 285 eller 265ccm dyser, og den Volvo motoren min på 170hk hadde 300ccm som da var 2.3l.

Motor rommet blir jo da tatt for seg selv. Så da kan du like godt ta inni dørene og bagasjen med det samme. For da må lakkerene lakke motor rommet og vente til det har tørket før han tar bilen.

Rydd motorrommet, sparkle eventuelle små ting og få det lakkert samtidig som bilen. Jeg hadde tatt innsugs plenumet og toppdekselet samtidig.

Den var nydelig Takker for det

Har JBR på M3en med Sachs plate og Clutch Masters kevlar lamell. En kompiss fikk akuratt bilen tilbake, nr to i verden E39M5 med ESS kit, med JBR svinghjul og SPEC clutch. Den var så intenst hissig på turtall at deg var helt sykt! 5.5kg var hans svinghjul.

Lurer på kompressor jeg og! Kombinert med JB alu svnighjul så blir det en kruttpakke Har manuell kasse på min og.

Nei så greit da! Vet ikke hvor min motor kommer fra, men er nok ikke USA. Er blitt kjørt 98oktan på min, og det gjør jeg fortsatt. Hvor sitter serienummeret på motoren forresten?

Er jo altid rom for optimalisering. Han Jim som mapper desse chippene er jo en meget dyktig kar. Men skal man ha det helt optimalt så må man nok mappe til den spesifiserte motoren. Kunne tenkte meg å fått mappen M3en. Har du chip i 540en?

Ikke som jeg er kjent med, men ta en tur inn på sida til Turner. Står litt tillegs info der på de forskjellige chippene. Det som står om M30B35 er: "The 1989-93 535i is a powerful car, however, BMW didn’t spend any more time tuning the car than they had to. The TMS Performance Chip for this car was tuned on the dyno to yield as much performance from this engine as possible and still maintain its great reliability. Jim Conforti tuned the fuel and spark maps to take advantage of 91 octane gasoline. By making the engine more efficient with this fuel, gains in horsepower and torque are achieved as well as making the engine run smoother" 43hk skal den gi, men man må jo ta det med en klype salt. E34M5 skal og få 39hk med Turner chip.

Dette er grise billig for en Sport Evo! Men som de sier, synd at stolene ikke er orginale Recaro SRD og at orginal felgene ikke følger. Den har heller ikke SE framskjermer eller orginal SE front. Det interiøret så har man jo to alternativ, enten så skal den ha stolene i stoff som hører til dørtrekkene, eller så skal den ha dørtrekk og stoler som hører til baksetene. Hadde den hatt alt rett så tror jeg vi hadde snust på 300.000,- bil om ikke mer.

Synst dette bilde var kult

Om jeg trenger camber/caster på e30 vet vell ikke de på biltilsynet?Spør her for å få vite andres erfaringer Camber og caster har du allerede, det er vel om du må ha justerbart som er spørsmålet her. Det er jo bare til å senke og dra på firhjulskontroll så finner du jo fort ut om du må kjøpe deg justerbare skåler. Forresten så er de K-MAC platene mer svinn enn vinn. Der er et helvete å få til å justere camber uten at du fucker til caster og motsatt. Når man tar firhjulskontroll så kan man og jukse litt om han som tar kontrollen er litt grei.

Har jo kjøpt meg 540i som bruksbil og har lest litt om det Nikasil greiene på noen andre forum. Slik jeg har forstått det så er det ikke alle som har Nikasil, noen har Alusil. Er det noe årsmodell skille på den saken der eller må man ned til motor nr for å finne det ut? Bilen min er en 94mod, usikker på modell av motoren, men den er gått ca 180.000km. De motorene skal vel være noe av det bedre BMW har lagd etter det jeg har hørt. Takker for svar!

Ikke lov å kjøre i 160km/t i Norge så da har du vel ikke noe problem lenger heller

Turner Motorsport selger chip til 535i. BMW brukte minimalt med tid på å mappe sprutet til den motoren, så det er ganske mye å hente. Den chipen til Turner skal vel gi rundt 40hk.

Bare prike litt i Truha så ordner det seg. Tror ikke det var store slanten, jeg kjøpte jo t-skjorter og klistermerker samtidig så husker ikke rett og slett.