SSM

Jeg handla min fra GS, men Morgan sa den var gått ut. Var heldig at han hadde en liggende på lager i Bud. Men er mange ting som står er gått ut, som dukker opp viss de bestiller det inn. SE grillen koster jo det samme som de vanlige grillene. Du kan jo kjøpe fra England også, www.c3bmw.co.uk. Har handla litt OEM deler derfa og jeg er veldig fornøyd med servicen der!

Trekker det tilbake igjen! Ser det ikke er BMW Motorsport som har laga den motoren, den er på 4.7l og har bare 310hk Godt jobba!

Måle kommer du ikke langt med, det går an å se forskjell. 46mm spjeldene har messing farga spjeld og 48mm har blanke spjeld.

Fikk lyst på den sekseren som stod i den Eagle E-type bilen jeg!!!

Enkelt å sjekke spjeldene, skulle ikke du gjøre dette? Eller var det ikke deg det? Det står også en kode nede på motorblokken som du kan tyde viss du tar av innsugs boksen, så det tar deg bare 30min å få sjekket det.

1. Ikke med de frambremsene. 2. Minimum 295mm fram bremser 3. Den holder nok en stund, men alt etter kjøringen din det. Det meste går i stykker med mye hering. 4. Mye godt likt. Startsperra er forskjellig, men det er plankekjøring. Til og med jeg fikk det til som aldrig har balt med bil el og i tillegg er fargeblind! 5. Blokka er lik M50 ja, så du kan bruke guiden med motorfester og slikt. Men motoren sitter ikke pent da. Det beste er å sveise om bunnpanna og travers slik at sumpen sitterp å baksiden av traversen. Med E34 bunnpanne så kommer sumpen så lavt at det er en risikosport i seg selv. Jeg vet at jeg hadde kakka kull i min for lenge siden om jeg hadde hatt bunnpanna som laveste punkt under bilen.

Har kjørt der før da Og kan ikke si at jeg ble så veldig redd... Klokka vel 10:30 (første gang) ca fra man kjører ut fra kjegglene og til midt på strekket mot avkjørselen. Visste ikke hvordan BTG klokkinga fungerte da jeg var der i fjor, så får klokka bedre denne gangen da.

Det er egentlig litt etter hva du vil ha. Jeg mener jo at de kronene man betaler for de 20hk mer S54 har er ikke verdt det. Eller så er jo motorene veldig like mtp montering i bilen. Kompressor på S50B32 er vel ikke noe greier, den liker ikke overlading så godt. S54 er mye bedre til det.

Hvordan har du komt frem til at det er varmeapparatet?

Ble 100kg lettere nå, Powertrain hadde kjøpt inn hardy som var lik den som stod på heldig vis! Godt det ikke er surre huer alle sammen

10 min skal jeg nok klare uten problem, men må holde meg selv i nakken så jeg ikke satser for friskt

Fredrik sørlie kjørte 8:58 med mondeo TDI... Ja, og hva så?

Merkelig, men har du sjekka om den motoren som står i bilen er 215hk motor eller?

Det svinghjulet såg IKKE bra ut!

Blir nok Blaue Ecke fra mandagen til tirsdagen, siden det ikke er NOE ledig fra søndagen til mandagen

Den er ikke trimmet til over 330hk/350nm uansett, så ser ikke noe problem med å vise denne til BT m.t.p motoren sånn sett.

Det er opp mot rammenummeret. Oppgi rammenumeret til noen som har tilgang på å få ut bild sheet. 215hk???????? DET var merkelig! Har du sjekka om du har 215hk motor?

Kan skrive litt her...Dårlig med bilder men, er ikke så spennende det jeg driver med nå. Holder på å gjøre bilen klar til ferie tur med stor "service". Mellomakslingen er enda ikke kommet tilbake fra balansering, de fant ut at Hardy koblingen var ødlagd. Rart siden jeg bytta den i fjor og det er E36M3 hardy... Selvsakt så måtte DE bestille inn ny Hardy i stadenfor å sende meg akslingen. Nå når jeg skriver dette så kommer jeg på at de har nok kjøpt inn E30M3 hardy og ikke E36M3....fitta....! Har bytta olje på diff og girkasse, samt montert Z3M diff foringen. Fikk jo ikke den foringen helt inni diff lokket men...Får bytte til Z3M diff lokk etter hvert.

Så ingen som skal ned den 25 Juli? Tipper det er jævlig med bil på ringen den dagen siden det er mandagen etter F1 løpet på GP banen, i tillegg så har sløyfa vert stengt i en uke før for turister. Så er spent!! Sisst jeg var der var det jo nesten ikke biler i det hele tatt, var nesten litt kjedelig siden jeg håpet å få beskue noen heftige skysser der Har full gjennomgang av M3en nå, og tar turen til Gatebil som en prøvetur. Det skal også monteres nye topplager og ta hjulstilling før jeg skal ned. Nå skal det klokkes under 10min på BTG i hvert fall, så jeg kan skryte på meg det!

Ingen lyktelister, men kjøp det Sport Evo grill. Ser du har vanlig E30 grill som har sinnsykt mye blokkeringer, og du som har snurrer trenger den luften du kan få. Jeg snakker da om komplett Sport Evo grill med BLANKE nyrer

Har sett på det, men det var vel noe med den som skremte meg vekk, vet ikke hva det var. Den ser veldig grei ut egentlig.

Viss den 528iA deler kasse med f.eks 530d så er det ikke noe problem. Det er newtonmeter som spiser kasser. M52B28 har 280nm og S52B32 har 240hk/320nm. Så hoppet er ikke SÅ stort. Men jeg ser jo at tråd starter snakker om 321hk og da er det S50B32 som gjelder, da har du 350nm. En 530d har 390 og 410nm alt etter årsmodell.

Nei nei, du selger M5en og bruker 500.000 på E28en

Ødlegger vel ikke noe med å ta ut den høvelbenken av en M30!

RADSCHRAUBENSCHLOSS!!!