ESveen

denne er nok død ja, kamerat av meg som kjøpte vraket (bmwpower her på forumet) og brukte den som delebil Var felgene enda på delebilen?

Ta det med ro Yngve, det står i påvente av andre felger. Tviler på at bilen lider noen nød med 1,5 sesong på fake hjul. Det er i værste fall 7000km kjøring.

1. skift batteri 2. Lukk førerdøren, dra tenningslåsen kjapt til hakk 1 og tilbake til hakk 0 (innen 5 sek.) 3. Trykk på åpneknappen (hold den inne) og trykk 3 ganger på låseknappen (innen 10sek.) Slipp åpneknappen. LED blinker nå langsomt i ca. 10 sek. 4. Sett nøkkelen intill senderen som sitter under innerspeilet og trykk på en av de to knappene. 5. Sentrallåsen låser/låser opp bilen en gang for å siganlisere at det er korrekt utført. Prøv dette. Funket på min E34 fra 95, samme nøkkel. Om du synes dette ble knotete så står det i instruksjonsboken med bilder og greier. Lykke til!

I nettbutikken til GS koster denne 260.17kr. Delenr: 72157070643. Legg inn dette nr. på Koed og Schmiedmann og søk om du synes 260,17kr er for dyrt.

Sier du det... Har hørt rykter skjønner du. Regner med han kastet felgene. De fikk jeg tak i fra ett dødsbo, eskenye E32 felger som hadde ligget siden tidlig '90tallet. Synd og skam.

Riktignok min forrige E28 518i som ble i bra stand etterhvert. Helt til en 18-åring kjøpte og vraket den. Aner ikke om den er på veien lengre.

En bolt på hver side mot dørene mot de sideputene, 17mm tror jeg. Så er det en hengsel i midten du må vippe opp og trekke opp hver seterygg. Er ett plastdeksel over den så vidt jeg husker.

Syns baklyktene ser bra ut. Bilen har kommet seg bra Mexos. Blir dullet med denne nå som cab'en er borte?

En liten arbeidsliste for vinteren/våren 2013.

God jul, Fredrik Tusen takk for det. Har fått den slik jeg vil ha den, og er vedlig fornøyd selv. Den eneste bilrelaterte julegaven i år. (Fra en samboer som vet hva jeg vil ha).

God jul og godt nytt år! Nå har solen snudd og for hver dag som går, kommer vi en dag nærmere sesong 2013. Ikke lett å finne julemotiver når det er sommerbil, men dette er det nærmeste jeg kommer. Ha en fin jul folkens!

Riktig god jul alle sammen, hilsen Haifisch von Bayern:

Planen var å rigge felgen i dreibenken for pussing/polering av felgkanten, men diameteren på felgen ble for stor. Da måtte jeg ty til en nødløsning, men det fungerte faktisk greit. Farten på søyleborrmaskina var noe høy i laveste hastighet, men tror det skal funke. Nå er det bare å skaffe malingsfjerner, så er det bare å sette i gang.

Solgt den andre E36'en også?

Angrer ikke på at jeg har brukt de siste 45 minuttene på tråden din, ikke bare har du en flott E30, men du har en givende tråd med flotte bilder og oppgraderinger som jeg selv liker og holde på med. Skal starte på felgrenovering selv, og her finnes det mange gode tips. Bilen har absolutt havnet i rette hender! Kanskje jeg får sett bilen til neste sesong?

Liten bildeupdate fra i kveld. Demonterte sidedekslene på setene for å vaske understellene på setene, der var det ikke pent. Og mens jeg vasket hår, tobakk og kaffeflekker kom jeg på Topgear episoden der de sjekket flekker i tre stk E30 cab'er... Fikk også festet de elektriske bryterne på en suspekt måte. Elektrikere ser hva som er brukt. Dessuten kan en tube maxibond brukes til det meste. Klipsene sidelengst var knekt, så bryteren vandret sidelengs. Ikke nå lengre. Man tager hva man haver. Ellers ble setene vasket med varmt vann og påført BMW'skinnmiddel. 17 år med møkk måtte gi tapt for overmakta. Så ble det en iskald øl og update på bimmers.

Akkurat det jeg ville høre Bjørn.

Plugger i bilen:

Man merker at man bytter microfilter. Fikk iallefall ett "hakk" til på vifta. Fylte på ny gass i høst. Gjenbrukte 00,090g gass, så det var rimelig tomt. Fylte på 1,550kg med gass. Betalte 1200kr for jobben. Syns 2400kr hørtes mye ut. Merkeverksted? Nye framseter Ellers er de elektiske framsetene kommet opp til Trondheim. Untatt litt skitt og lort, ser de nye ut i skinnet. Ingen sår eller tegn til slitasje. Så med en rens og metting med skinnmiddel blir dette flott i 540'en. Er full elektriske seter med minne, korsrygg og varme. Håper bare det er plug 'n play med kontaktene i bilen.

Okei, har kun elektrisk justering av korsrygg og varme i stolene nå. Er kontaktene fysisk forskjellige eller er det kun ledningsnettet? Trenger fastspenning for memory regner jeg med. Får se når stolene kommer til helga. Blir uansett en fin oppgradering!

Noen som har ettermontert elektriske framstoler i E34 før? Stolene kommer fra en svensk 540i fra 1995, så bilene er like ellers. Tilkoblingen så lik ut ved demontering, men er det noe annet elektrisk som må ettermonteres? Noen som kan kryssjekke deler mot en E34 som har elektiske seter? Dessuten virket ikke nakkestøtta på passasjerstolen, hvordan er det å komme til motorene i stolen? Kun ved demontering av bakplaten på setet? Lurer også på hvorfor airbaglampa lyser i 1min hver gang bilen startes. Regner med det ikke skal være slik. Slik har det vært siden jeg kjøpte bilen.

Eureka III Etter ett halvår uten fjernstyrt sentrallås og slit med spekte dørlåser fikk jeg kodet opp nøkkelen igjen, og det var alt som skulle til for å få den fjernstyrte sentrallåsen til å fungere: 1. skift batteri 2. Lukk førerdøren, dra tenningslåsen kjapt til hakk 1 og tilbake til hakk 0 (innen 5 sek.) 3. Trykk på åpneknappen (hold den inne) og trykk 3 ganger på låseknappen (innen 10sek.) Slipp åpneknappen. LED blinker nå langsomt i ca. 10 sek. 4. Sett nøkkelen intill senderen som sitter under innerspeilet og trykk på en av de to knappene. 5. Sentrallåsen låser/låser opp bilen en gang for å siganlisere at det er korrekt utført.

Vi har vært plaget med "High rate of battery discharge", vi har DEFA pakke med lader, men når vi bruker den kommer feilmeldingen, ikke ellers. Prøvde å bytte DEFA laderen, men fikk samme problemet neste dag. Det virker som vi har en strømtyv ett sted, så når DEFA laderen vedlikeholdslader og lader ut batteriet så får vi (i tilegg til strømtyven) for lav spenning og feilkoden kommer. I tillegg virker ikke bakrutevarmen, så regner med problemet er ledningene i knekken på bakluka. Har bilen inne for en batteritest og feilsøking av vindusvarmen nå. Kommer tilbake til feilen i morgen. Legger til at vi har nytt batteri kjøpt i høst, så det er ikke problemet. Bare en pekepinne

Microfilter: Ble ikke så mye skruing i går da det var -13 i Trondheim. Men i dag viste målestokken -6, så da fikk jeg kastet meg rundt å byttet kupefilteret før det ble mørkt. Lik så greit at det ble byttet for det kan være ett par år siden sist. Forunderlig plassering av dette filteret på E34. Får ta en prøvetur etterpå å se om vifta har fått ett hakk eller to til. Filter type Biltema byttet i fordel originalfilter:

Fikk satt bilen inne i varmen i dag, etter ett par timer og forsøk kom døra med innerhåndtaket. Fikk smurt opp låsemekanismen godt og nå ser det bra ut. Eller har det kommet noen deler, så søndag blir skrudag. M-tech list til bakdøra og lakk, den gamle sitter ikke etter lakkering. Deksel til vindusviskermekanismen bak (manglet) Dempere til glassluke bak Microfilter