ESveen

Tøff og minimalistisk sykkel. Måtte se litt flere ganger på den pga. lengden. Litt uvant, men kult. Solgt den?

Hvilken sykkel hadde du?

Takk for det. Ja, skjermen blir kortet inn etter hvert. Men det blir i forbindelse med lakkering av sykkelen. Tanken har litt slitasje etter kåpa og det ene batteridekselet har ett knekt feste og må byttes. Vil få sykkel opp å gå i år, så får man modifisere litt videre i vinter.

Noen bilder tatt på moloen ved Grilstad Marina. Bilen blir svært lite brukt for tiden, to små unger og mange prosjekter rundt/i huset krever sitt. Heldigvis aldri noen problemer med bilen, noe som gjør de få turene problemfrie.

Siden interessen for cafe prosjektet er enorm her så kjører jeg på med en lørdags update! Det som er gjort siden sist er: Speil Brakett til instrument Blinklys bak + braketter Forslag på skiltoppheng/baklys Ny bremseslange (spesiallaget)

Montert fothvilere (bestillt ny gummi), monterte tanken og koblet på bensin og bensinpumpe, avfettet og vasket sykkelen, monterte batteri og hjerne og startet sykkelen for første gang siden ombygging. Sykkelen startet på første draget og gikk klokkerent. Fornøyd!

Bilder fra forrige uke:

Ja, så den. Den var rett å slett kul, hadde dog likt å sett den med ensfargede felger. Caferacer prosjektet har strandet litt i det siste pga. legging av belegningstein og justering av tomta. Ble 213kvm med stein tilslutt. Fikk samtidig laget en betongsåle til en redskapsbod som kommer etterhvert. Det som mangler grovt sett med Caferacer'n er baklys med skiltholder og blink, få tilpasset setet slik at det kan demonteres, få det nye instrumentet (dette tar tid, glad jeg ikke betalte fakturaen først) samt koble det opp. Samt koble opp blink framme og lys og noe småtteri. Var ut med 635'en sammen med naboen som liker å ta bilder. Det ble slik:

Motorama Fosen Ble spurt for en stund siden om å stille ut bilen på Motorama Fosen på BMW CCN's stand sammen to fete '02'er Jeg kunne desverre ikke delta selv, men sendte bilen avgårde med Mexos her på forumet. Han shinet opp bilen, stilte den ut og tok godt vare på den. Hadde vært morro å dratt utover å sett, men bilder får duge:

Den var minimalistisk! Jeg må prøve meg litt fram før jeg går all inn. Utrolig tøff sykkel. Ellers har E24'en fått nytt styrestag venstre side og firehjulskontroll. Godt å få rettet opp forstillinga litt.

Hei Brekke. Den originale eksosen er ikke særlig pen, men jeg beholder den en stund, særlig når BT er på hugget. Skal ta sykkelen i bruk ei stund, for så å finne en bra 4-1 collector og en bakpotte som ser bra ut og ikke lager for mye lyd. Men uansett tak for ett godt tips

Fikk koblet opp instrumentet bare for å finne ut at det ikke fungerte. Blinklysindikator høyre vises ikke i instrumentet. Har målt spenning, og symbolet tenner ikke ved oppstart av instrument. Det gjør det på venstre side. Synd. Instrumentet er lett å koble opp ellers. Har ikke testet RPM og hastighet enda, da jeg må ha bensin for å tenne, og koblingene ligger under bensintanken. Har sandblåst noen deksler og pulverlakkert de sort/matt. Har montert styret komplett med nye bryterpaneler og frontlykt. Som BMW bil er det bra deletilgang og ok priser. Får god hjelp hos Mc tuning i Trondheim. Bruker Albert E. Olsen for nye skruer/skiver/muttrer. Der kan man plukke og betale pr. stk. Ellers vurderer jeg å ha skiltet og baklys på siden? Formening?

Takk for det. Ble skikkelig gira på caferacer etter å ha sett noen bilder og filmer på nett. Fikk montert sete og clipons, nå begynner man å se konturene av sykkelen:

Fått gjort noe mer siden sist. Senket gaffelen på styrekrona. Boltene satt som faen, måtte bruke varme og rørtang for å løsne boltene. Kjøpte nye hos BMW, men prøver å finne ut om det er moment på disse. Ellers har det begynnt å komme deler fra Ebay. Lyktbraketter og blinklys framme prøvemontert. Må se litt nærmere når lykta kommer. Venter fortsatt på clipons og sete. Gikk tilslutt for setet i linken i innlegget over. Spent på passform. Den største jobben har vært og forberede sammenkobling av ledningsnettet og Acewellinstrumentet. Begynnte med å skrive ned fargene på lederne i ledningsnettet, deretter gikk jeg igjennom skjema (postet i forrige innlegg) og skrev ned hvor og hva. Legger ut bilde av lista om noen tenker å gjøre det samme. Dette må følges sammen med skjema for bokstavforklaring. Om noen har forslag til forbedringer, rop ut.

Fortsetter demontering med bakenden, batteri, motorstyring og endel deksler. Styret er demontert sammen med bryterpanelene på styret. Har funnet koblingskjema med fargekoder for hele sykkelen og ser nå lysere på sammenkobling med det nye Acewellinstrumentet. Tanken var å senke sykkelen 5cm på gaffelen for å få cliponstyret over trekantfestet. Den ene unbrakoen var desverre ødelagt, så kom ikke lengre i dag. Har bestilt ny lykt i matt sort, sorte universalbraketter, sorte matteblinklys fram og sorte clipon. Alt fra Ebay. http://www.ebay.com/itm/271789124097?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.com/itm/251453114826?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.com/itm/161395306276?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Hauptscheinwerfer-British-Style-schwarz-/181633696707?ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123 Vurderer dette setet. Slipper lakkering med dette, samt at det er såpass bredt at det passer over ramma sidelengst. http://www.ebay.com/itm/191494544790 Slik der det ut for øyeblikket. Fikk dessuten luftet 635'en for første gang i år. Gikk over den på lørdag og kjørte en runde. Bilen ble mye strammere med nytt paralellstag og hjelpeforing. Men det er framdeles mye slakke i snekka. Noen som vet om noen som overhaler snekker?

Selger ett lite brukt gummimattesett som har vært i en BMW E61 2006. Mattene er skitne, men ikke slitt. Selges 300kr eller bud. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=56305145

Selger ett tidlig sportsratt som passer biler før 1985 med grov splines. Skinnet er slitt og det er noen løse sting. Selges billig. Få bud.Se link. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=56304811

BMW K100 CafeRacer: Da ble det avgjort, sykkelen blir cafe racer. Begynte å demontere kåper, tank, og noe elektrisk anlegg som lykt, instrument, blinklys og startbryter. Sykkelen er meget lettskrudd og man trenger kun ph2 og ett par unbrakonøkler for å demontere. Framenden blir prioritert, da sykkelen kan kjøres og testet under bygging. Caferacer bakdelen kommer deretter. Til slutt kommer eksos, fotstøtter og andre tilpassninger som bremser, lakk og pulverlakk av felger. Senke gaffelen 4-5cm for rett stuk Clip on styrer i matt sort der orginale brytere/hendler flyttes over Matt sort 190mm enkel hovedlykt med univeralbraketter for feste på gaffel Instrument Acewell 4553AB som har de fleste funksjoner som originalinstrument (sort) Nye blinklys fram Uendret framskjerm Beholder fargen inntil videre. Linker: http://www.s3performance.com.au/buy/acewell-4553ab-lcd-digital-speedometer-with-black-anodised-housing-and-traditional-style-tacho-12000rpm-max/ACE-4553AB http://www.ebay.com/itm/191494542814 http://www.ebay.com/itm/Motorrad-Hauptscheinwerfer-British-Style-schwarz-/181633696707?pt=DE_Motorradteile&hash=item2a4a3643c3&vxp=mtr Bilder:

Takk for utfyllende svar Fredrik. Ser fordelene med og holde sykkelen original, særlig med tanke på langturer og komforten med kåpa. Desverre er nesten alle dekslene på sykkelen skadet, en opplakkering koster litt mer en hva jeg jeg har lyst å legge i sykkelen. Den har gått 178.000km og bærer preg av dette. Skal jeg ha langtursykkel blir det uansett en nyere sykkel. Da kan jeg beholde K100 som en søndagscruiser/prosjekt. Sikter meg inn på stuket på bildet under om det blir ombygging. Der er skjermen fram original, sidedekslene beholdes, det eneste som faktisk må forandres/kappes er bøylen bak for baksetefeste. Alt annet er demontering og montering av ny eksos, sete, instrument og lykter/blink. Det kan lett bygges tilbake. Frister mye dette...

Sideprosjekt BMW K100RS - mulig cafe racer? Handlet i dag en litt sliten BMW K100RS som skal bli ett koseprosjekt framover. Sykkelen har småskader på alle deksler men er i god mekanisk stand. Kardang ble overhalt med nye lager, simerring og olje av firmaet jeg kjøpte den av. Olje og filter byttet på motoren. Motoren er en liggende rekkefirer på 987cc på 90hk og 85nm. Det store spørsmålet er følgende. Lakkere opp sykkelen i samme farge eller bygge om til caferacer?

Instruksjonsbok: Siden intruksjonsboka som fulgte med 635'en har levd ett hardt liv og løsner fra permen kjøpte jeg en ny original 3. trykk fra 1983 fra BMW. Artig at slikt finnes fortsatt i forhandlersystemet. Bilen min har en litt spesiell historie og har komplett historikk fram til 1991. Deretter ble bilen lagret på en låve i Stavanger i 13-14 år fram til Øyvind Moe kjøpte den (Moe Auto) rundt 2004. Bilen har ingen spesiell historikk etter 1991 i instruksjonsboka. Men det fulgte med endel servicepapir osv. fra 2004 -> når jeg kjøpte den. I den nye boka blir det ført inn alle servicer jeg tar på bilen, mest for min egen del og litt for å bevise servicene om bilen blir solgt i framtiden. Den gamle boka blir tatt vare på som en kuriositet. Mye bra lesestoff i instruksjonsbøkene:

Takk for det. Har ikke kjørt så mye med last enda. Men det er noen foringer/dempere som er slitne i bakstillinga. Ligger ikke 100% på veien, særlig i sving. Noen som har original cd-spiller til E36 i god stand?

Legger med noen bilder av vår garasjen. Garsjen var nyoppsatt da vi kjøpte huset, men ikke isolert/kledd. Dette er gjort siden: - Isolert 100mm/150mm med fuktsperre - Flyttet og utvidet adkomst til loft (kappet og forsterket takstoler) Luke er nå 1220x1000mm - Hvitmalt OSB på vegger og takess i tak - Ny tilførsel og nytt sikringskap (6 kvadrat 400V 3 fas tilførsel og 5 16A kurser i skapet) - TEK 123 kanal med div stikk på to av sidene - IPAS LED downlight i tak samt 4 stk Glamox I20 armaturer over port. - 4 Luftelyrer 4" med mulighet for fuktstyrt vifte. - Arbeidsbenk og skap bak i garasjen - Stort loft uten ståhøyde, god lagring Planer framover: - Varmepumpe - Flis/epoksy på gulv - Heve/senkebord

Fin tråd og fine biler! her skal jeg følge med framover, særlig med E24'en

Gratulerer så mye! Håper vi møtes i løpet av sesongen 2015 Utrolig fin E24 med riktig farge!