Andreas1

Zanussi induksjonstopp ZKT625DX med 2 booster-soner Ligger i uåpnet eske, aldri berørt av menneskehender. Veiledende kostet denne god-saken 7800,-. Selges fordi vi endret løsning på kjøkkenet etter at denne var kjøpt... * Sone venstre bak: 145mm / 1400W * Sone høyre bak: 180mm / 1800W * Sone venstre foran: 210mm / 2200W eller 3100W med booster * Sone høyre foran: 180mm / 1800W eller 2800W med booster * Timerfunksjon * Automatisk utkobling etter forholdet effekt/tid * Barnesikring * 230V / 50Hz / 7200 watt * Booster på begge fremre soner. * Utvendig mål 570 x 500 * Utskjæringsmål 560 x 490 Veildende pris er kr 7800,- Selges bud / Kr 5500,- .

Regner med alle som kritiserer prisingen her (ikke bare trådstarter) ikke er klar over at man som næringsdrivende kan utgiftsføre en stor del av annonseutgiftene, og at man således også får forholdsvis rimelig reklame (spesielt når annonsene løftes frem i diverse bilforum)? - Og dersom man skulle klare å selge bilen for bortimot prisantydning er jo dette bare helt gull for selger. Masse reklame pluss et salg. Som Fredrik også poengterer er det en relativt stor kjøpegruppe som av forskjellige årsaker ikke har anledning til å velge og vrake, men trenger bil der og da. Det kan også være litt greit å ha i bakhodet at det finnes en gruppe mennesker hvor pris ikke synes å ha noen betydning så lenge de liker det de ser, og at denne gruppen har vært svært økende de siste årene. .

Ingen problemer med min radio heller. Bedre radio og mottager i E39en enn flere andre biler jeg har vært borti.

Har kjørt med skummet lavprofildekk på en Astra F nesten 3 sesonger uten verken kast eller problemer, så det kan virke som om erfaringene er individuelle her. Vet ikke om det er forskjell på skum, men det jeg har kjøpt på Torshov har fungert bra og jeg har etter min erfaring ingen motforestillinger mot å bruke skum igjen.

Dere har så /&()&=%¤%&% vanskelige oppgaver! Må jo være helt over-the-edge bil-nerd for å kunne svare på de rare bilene deres

Fra annonsen: "Beskrivelse har en rc bil til salgs.det er en hong nor med mercedes karroseri.er noen option parts på den.er en splitter ny gxr 28 motor som ikke er starta engang bare dratt ett par runder for å få i after run olje.er bare en komplett bil med motor,sevoer og radioutstyr må du ha selv.selges til høystbydende." Siden jeg ikke har greie på RC-biler lurer jeg på et par ting; Startes den med snor eller sånn batteridrill? Hva er servoer? Trenger jeg kun håndkontrollen før jeg kan kjøre eller hva må man ha?

CAPS-LOCK'EN DIN STÅR PÅ... Jeg lurte bare på om vanlig M3 hadde vanlig baksete (2+3), men det svarte da MortenK at de da ikke hadde, + tilleggsinformasjonen at alle coupeer er 2+2.

Så på bildene i annonsen og stusset over en liten ting. Er CSL 2+2 seter? Er standard M3 også 2+2 eller er det vanlig baksete i den?

Hvis det er tilfelle at de taper så mye pr solgte bil er firmaet dømt til å dø før eller senere uansett hva som skjer. Spørsmålet blir da heller hvor lang tid det tar, og hvem som skal få skylda for å ha satt spikeren i kista, - eller "pulled the plug" om du vil.

Din party-poop Det var riktig. Visste du det eller søkte du? Når jeg tok lappen hadde jeg en slik Simca som førstegangsbil. 1100 spesial med 1300 motor, høvlet topp og Weber Havnet i grøften like før et bro-kar en kveld jeg var overtøff Din tur.

Og da er det kvelden Hva heter denne kreasjonen?

Er 523d en 4-sylindret 2 liter? Hvis ikke er jo ikke 204 hK så imponerende når det er brukt Twin-turbo

Ju-Huu!!!! \:D/ Jeg får ikke lastet opp bilder fra denne maskinen, så om du vil være snill og ta en til er det fint. Jeg legger gjerne opp et bilde i kveld i stedet

Citroën 2 CV

Kjøpte det over disk hos GS Bildeler, Ensjø. Originalfjær vs Eibach Pro-Kit Originalfjærer: Dette bildet er tatt rett etter senking (dagen etter): Den ble litt lavere etter noen måneder, når fjærene fikk satt seg, Den har fortsatt hva jeg synes er veldig god kjørekomfort, og den føles ikke typisk senket.

Enkleste måten å få en BMW til å se mer aggressiv ut (og slippe å ødelegge panseret) er å kutte utseendet på Angel Eyes ringene oppe i stedet for nede (få skjøten opp), slik de var tegnet originalt på facelift E39 og X5.

Så "bøser klick" er altså den kanten foran på panseret... Ja da så... Sørlands-slang? Har sett det på Automotes biler som du sier (den ene her er vel en Automote bil også), men kan fint styre min begeistring for denne sveisede kanten. Liker de tradisjonelle lyktelistene langt bedre

Hva i all verden er det snakk om egentlig? "Bøser klick (badlook)"?

+1

Jeg har senket med Eibach 30/25 og kunne ikke tenke meg lavere. Hvor mye lavere den er effektivt i forhold til 0-punkt vet jeg ikke, men det kunne gjerne vært littegrann høyere for kjøring i Oslo med parkeringshus, hull i veien og slik. Når jeg målte laveste punkt etter sporene i nysnøen for noen dager siden har jeg 8-9 cm bakkeklaring under motoren Det betyr også at hvis jeg skal ut å kjøre før brøytebilen og blodsenkede Audier og BMWer så kjører jeg måkebil, - og ligger det en isklump fra en annen bils skvettlapp eller noe i veien og du ikke svinger unna så smeller det som bare %&%(/ i beskyttelsesplatene under der... Originale leppen under fangeren subber så vidt hvis jeg ikke er forsiktig ved overgangene til innkjøringer på ramper/garasjeanlegg/vaskehaller osv, men fartsdumper er så og si aldri noe problem. Visuelt kunna den vært lavere, men jeg tror gjerne det har noe med vanen å gjøre også. Jeg synes den er for høy når jeg ser den alene, og den ser høy ut fra kanlen og ned og i bakenden, men parkert ved siden av en original E39 er det veldig synlig senk.

Slik som dennesom ligger i "teknisk-menyen" på venstre side?

Jeg har pleid å legge en meter med solid plank "på langs" imellom rampens bakside og garasjeveggen som holder igjen når jeg kjører opp. Det ideelle til dette hadde egentlig vært å skyte ned et par bolter i garasjegulvet som de kunne støttet seg mot ved oppkjøring.

Burde gå det, men da vil vel hele tyngden av bilen ligge an på den ene tverrgående holderen som du legger an planken på...? Jeg vil tro at hvis du tar du en meter/halvannen 2"x8" og understøtter denne på midten burde det gå fint.

Senket 30/25. De har ikke vist antydning til å gi etter med andre biler jeg har kjørt oppå som har omtrent samme vekt (E-klasse, Landcruiser etc.).

Har Biltema kjøreramper, men kommer ikke opp med BMWen da den er for lav Fungerer helt flott med andre biler som ikke har så spiss kant på fangeren.