Andreas1

Hjelper ikke hvor mye regler det er om bakkeklaring på 11cm så lenge karosserifasongen ikke tilsier at en bil blir høy nok i fronten til å kunne takle evnt nye krav. Eksempelvis vil en Civic fra midten av 90' som er kileformet i fronten aldri kunne bli så høy i fronten som for eksempel nye C og S klasse hvor overgangen panser/grill er blitt vesentlig høyere med de nye modellene (vil tro Mercedes er langt fremme på dette området med de nye designlinjene). Da måtte de isåfall satt på noe Artic Trucks understell og løftet den seriøst... Er 11cm en skrevet lov eller er det en myte?

Skjønner ikke helt spørsmålet ditt og linken din kunne like gjerne vist et bilde av telefonkatalogen (viser ikke til noe spesielt). ASC+T er anti-spinn-control og traction control og har følgelig ikke noe med gasspjeld å gjøre.

Slenger meg på her. Dette må du nok i en eller annen frittstående rekvisitabutikk og hente. Iallefall IKKE 7-serie...

Poenget med mitt innlegg høyere opp er at det faktisk finnes en egen US-lykt som har sidemarkeringslys/diodelys på sidene der det er blankt (evnt oransje) metall på face-lift lyktene, altså er ikke hele blinklyset opplyst som på gamle US-biler. En litt mer snasen detalje enn at hele blinklyset lyser synes nå jeg

Har du sjekket de amerikanske lyktene hvor posisjonslyset er ferdig laget?

Fy søren, du er tøff! , - men hva ville poenget vært egentlig? Spiller vel ingen rolle om ên hadde husket deg når du ikke hadde husket noen av dem etterpå? 1 / 8 er relativt dårlig odds uansett hvor de er fra, og du må vite at det skal svært lite til før du ødelegger livet til noen eller får ditt eget liv ødelagt. Et menneskes helse og liv kan være veldig skjørt. Gatekjøkkeneieren i historien var den eneste Mannen der...

Vet du hvilke deler dette gjelder? Må vel nødvendigvis være hele flater/deler...?

Hvordan gikk det med visningen her???

Voksne nok til å respektere det? Jeg er enig med deg moralsk at man BØR respektere det forutsatt at man vet hun er i et forhold, men nå er det engang slik at de færreste som ønsker seg ut av et forhold/finne ny partner besvarer sjekkelinjen med "Takk for oppmerksomheten, men jeg har en kjæreste hjemme" (noe vedkommede absolutt bør hvis de er i et seriøst forhold). For alt du vet kan det være nettopp din sjekking som hjelper henne ut av et forhold hun ikke ellers ville kunne avsluttet. - Og det finnes mange grunner til at ikke alle forhold kan avsluttes like lett, det kan være vennerelasjoner, familierelasjoner, innbilte forpliktelser og ikke minst økonomi. Svært mange står uten bosted hvis de skal ut av et forhold uten å ha noen å flytte til. Da hadde dama hatt et problem. Vil hun være i et forhold innebærer det også at hun sier nei til eventuelle beilere. Regner med din kommentar var mer generell. Jeg har ikke klaget på de som er utro, men mener svakheten i et utroskapsforhold ligger i parfoholdet og ikke hos en tredjepart som ikke nødvendigvis visste at hun/han hadde type engang. Dette ender til syvende og sist opp i hva slags relasjonsforhold man har til den man sjekker. Er det en venn/venninne som du vet har ektefelle/partner og du sjekker bare for å få den fysiske utfoldelsen så ja, da er jeg enig med at det skal respekteres. Men dersom den du sjekker er en "ukjent" person og du har lite eller ingen kjennskap til bakgrunn mener jeg at da må den du sjekker opp selv fortelle/vise om de er involvert i et annet forhold eller ikke...

Det er ikke ditt problem at dama hans ville oppleve noe annet. Sist jeg sjekket sto det ikke verken "Opptatt" eller "ikke rør" i panna på noen av damene, ergo har typen til dama du sjekket opp et problem med dama og ikke med deg. Likeså, - hvis du hadde gjort det idag, ville din samboer ha et problem med deg og ikke hun strøkne jenta du traff.

Nja, om jeg var tilstede hadde det vært det. Ikke om ikke jeg var der. Single gutter er på jakt, det er bare å godta. Enig med Space her. Jeg mener i tillegg det er din partners plikt å holde eventuelle beilere på avstand. Gjør ikke partneren din det er forholdet dødt i utgangspunktet. Utfra en rekke av svarene nedover siden her virker det for meg som om de fleste her er kjærester (iallefall ikke gift) og har heller ikke opplevd tryggheten man finner i et forhold som er ment å være. Selvfølgelig vil risikoen for at partneren "roter seg borti noe" alltid være der, men den uroen forsvinner og erstattes av trygghet når man vet man hører sammen (kanskje derfor fallhøyden er desto større for den ene parten når ektepar gjennom flere år går ifra hverandre?). Hvor mange her inne kan med hånden på hjertet si at de aldri har prøvd seg/sett på en dame som har kjæreste fra før så lenge du ikke kjenner kjæresten? Det har iallefall jeg gjort! Jeg mener nå at hvis den damen du prøver deg på har det bra i forholdet hun er i vil hun ikke ofre deg noe annet enn høflig smil og "nei takk".

Intervallet er på en måte "aldri" siden de oppgir Lifetime-Oil på steptronicen, men det er absolutt en fordel å skifte for det. Det er nok en bra olje, men den varer ikke en Lifetime (med mindre Lifetime regnes i x-antall år). Jeg bytter olje oftere fordi jeg skar en girkasse på den forrige E39en min og syntes det for dyrt til å gjøre igjen - Og fordi et giroljeskift til 1500-2000,- er rimelig forsikring. Når det gjelder feil på disse bilene må man også huske at første generasjon E39 nå er 11 år gamle og at det er mange "gjør-det-selvere" som synes alt er dritt hvis de skrur sundt eller ikke får det til. Jeg sluttet mer eller mindre å skru selv når bilprodusentene begynte å kapsle inn motorene i plast og deksler og det ikke lenger gikk an å slå på forgasseren med en skiftnøkkel for at bilen skulle starte, og jeg tror ikke det har vært noen ulempe. Bilene mine virker iallefall Har forøvrig kjørt/kjører MB også, og jeg har ikke noe voldsomt høyere driftsutgifter på BMWen (dyrere deler, men har skiftet mindre). Det som i mitt tilfelle er dyrest er forsikring og deler. Synes imidlertid det er lettere å få rimelige deler til MB og at ikke-merke-verksted har lettere for å skru på dem. - Også bruker 6-er BMWen (525d/530d) mer drivstoff enn mange av MB cdi-ene...

Har hatt svært få problemer med min 2002 525da sedan (steptronic). 0,77 i snittforbruk ved hovedsaklig langkjøring siden jeg kjøpte den. Overkant av literen ved blandet. Har gått mindre enn de bilene du ser på. Vedlikehold; Fulgt serviceheftet + skiftet olje på girkasse 3 ganger mer enn nødvendig for sikkerhets skyld. Vask og polering som vanlig. Kjedelig vedlikehold; Kommer stadig småstein i bremseskjoldene foran. Uventet vedlikehold; Fikset 2 løse dyserør, byttet begge bærebroer, byttet et støttestag.

Samme oppførselen gjelder i 97' 525tdsa. Rar kombinasjon motor/girkasse som gjør at den girer mye oftere enn nødvendig.

Kan like gjerne kjøpe nytt batteri. Hadde det samme på min gamle 525tdsa og batteriet tok seg aldri helt opp igjen, og siden BMW sekser-diesel drar en del strøm under starting må du ha godt batteri. Det er kjempekjedelig hvis/når dette skjer et sted uten hjelp eller lademuligheter. Skjedde på min første gang om sommeren etter å ha tappet batteriet en gang, og etter det ble det bare hyppigere og hyppigere. Kunne nesten fått klippekort hos NAF... Byttet batteri og problemet var borte permanent.

Kan legge til en burgunder Volvo S80 som "patruljerer" strekningen Kløfta - Nybakk. En helt standard sedan med originale alufelger som gjerne kommer inn på storveien fra påkjøringsfeltet ved Borgen og henter inn biler før den enten stopper dem eller den snur i rundkjøringen ved Nybakk. Har sett den flere ganger siste halvår, både på veien og stående i veikanten med blålys bak en og annen annen bil. Svært leken bil/sjåfør som ganske sikkert bidrar med mer enn bensinpenger til statskassa.

Det er nok ganske mye en erfaren politibetjent kan lese av imellom linjene ved å stille noen små enkle spørsmål som de nevnt tidligere i tråden. Ved en kort dialog kan man relativt raskt få bekreftet/avbekreftet evnt mistanke om alkohol, stoffer etc. Flakkende blikk og dumme svar avslører gjerne mer enn man tror.

Er vel fælt få av de bilene som er utstyrt med Biltemavinger som når 200 noensinne.. Ha-ha! Dagens...

Og bare ved at ryktet er satt ut/funnet på og at folk holder det i live har de oppnådd en prevantiv virkning uten å ha kjørt en meter i noe som helst annet enn sine egne biler

Godkjent med/for hva da? Høres jo ut som om bilen skal lettes flere hundre kilo? Hvis det er motorbytte så må vel den vel ikke lettes SÅ mye, eller er det noe jeg har gått glipp av her...?

Skal ikke sprette opp. Det er egen tilleggskode ved bestilling av bilen for automatisk åpning/lukking. En annen sak er at siden det er forholdsvis stramme fjærer (luken veier lite ved åpning) burde det rent teoretisk være mulig å sette på enda litt strammere fjærer så den spretter opp mekanisk .

Hvorfor skal du ha den så lett?

Altfor fort gjort å gi på litt i den tunnelen der Hvis det var noen her inne som kjørte en sort E46 coupe med felger og en mørkeblå/sort E36 cab oppover tunnelen onsdag kveld forrige uke; Takk for dansen En annen sak er at fotoboksen skulle vært høyere opp i tunnelen. Det blir litt for slemt å plassere den nederst, akkurat som de på Gardermoen-Minnesund strekningen som står ved innsnevringene fra to til ett felt.

Prisantydning? Regner med du vet hva du ikke selger for...?

Svarte deg på dette spørsmålet i tulletråden for noen dager sider , men kan godt svare her også. Det er bremseveskelampen som lyser. Denne lever sitt eget liv uavhengig av servicene ellers og må følgelig annuleres på en litt annen måte enn serviceindikatoren (les: Selv om du nullstiller serviceindikatoren nullstiller du ikke denne klokken). Serviceindikatoren teller ned etter antall brukte liter/forbruk, dvs at kjører du hardt teller den fortere ned osv, men om bremsevesken fungerer på samme måte vet jeg ikke. Du må iallefall skifte bremsevesken og nullstille.