oyvin

Kompressoren, grunnen til at bildet ble så dårlig er at den står inni arbeidsbenken, vanskelig å komme til. Kom på at jeg har ei kempi sveisemaske til sveiseapparatet også, trenger ikke den uten sveiseapparat, så den følger med. Benkeslipern glemte jeg å ta bilde av, men er en ganske standard sliper. Rettslipern og fresene:

Tenkte jeg skulle rydde opp litt i garasjen, og kvitte meg med diverse utstyr da jeg ikke bruker det lengre. MIG sveiseapparat, liten modell, med flussfylt tråd. Kjøpt på mekonomen igjennom Luna. Merket er race. tråd følger ikke med, ny rull koster en hundrelapp omtrent. Kan brukes på 10A sikring. 800kr Benkslipemaskin, helt standard type, kjøpt igjennom Luna denne og, beskyttelsesglass over begge slipeskivene. 100kr 50l Kompressor, 2 hk. 3-4 år gammel. Kan brukes på 10A sikring. Kostet nesten 3000 når den var ny. 1000kr Luftdreven rettsliper med diverse freser. Merket er Race. Kostet rundt 700 ny, såvidt brukt. De tre fresene som følger med er av høy kvalitet, Hardmetall, kostet rundt 1000kr for alle 3. Selges for 600. Har også en stor arbeidsbenk, tror den er litt over 2 meter brei, 90cm høy, og 70-80 dyp. Lagde den selv på mekaniske fag en gang. Halvparten av benkplata er av tre, halvparten av stål. veier sikkert rundt 100kg, så mye stål for pengene. 300kr, må hentes selv. Om noen er interessert er det bare å si ifra så skal jeg ta bilder av ting. Har også diverse annet, bare å spørre. Ser helst at ting hentes, men alltids mulighet for å levere/sende. Alt står i Molde. Ta kontakt her, pm, eller ring på 97120687

vil se interiørbilder

spørs om dette er tingen for meg, betalte 14000 omtrent i fjor, og i år ligger jeg tynt an pga bonustap.

merke?

hjelper kanskje med bilder av interiør og lignende. men det som hadde hjulpet mest hadde nok vært å gått ned litt i pris.

noen som vet om dette passer i en 96 mod e39 uten multifunksjonsratt? mr.crinkl: Vet du hvordan bil rattet har stått i orginalt? evt mulighet til å finne et delenummer?

legg ut bilde!!!

hvor i sørtrøndelag holder du til da?

jeg bytta nettopp batteri, usikker på hva det som sto der var, men kjøpte iallefall et 100ah.

min M52B20 bruker ikke olje, tikker ikke, og har gått 195000km.

bilde!! evt. send til jappjepp@hotmail.com

4 klosser det er snakk om?

Har et sett 17" M5 look felger som har stått på en E39, usikker på akkurat inpress, men regner med at det er ET20. IKKE KANTKJØRT! Fin i lakken. Det står på Goodyear Eagle F1 235/45-17 dekk. Mønster nok til en sesong til, 3-4mm igjen jevnt over.. Gi bud. kontakt på pm, her i tråden, eller på tlf 97120687

er det airbager i dørene bak?

Hvor fikk du tak i nakkestøttene?

lurer på hvor det blir av vesten og skiltholderne mine som jeg bestilte for over 2 uker siden, får ikke svar på pm....

om du hadde varmeisolert skikkelig godt kunne det kanskje gått an å ha baklys..? Må vel uansett varmeisolere godt, så lakken ikke brenner opp.. Tøft prosjekt. blir sikkert konge.

trodde ikke 2002 modellene var så utsatt for rust? er ikke det siste modellene som kom ut da?

var batteriet, problemet løst.

skinn?

den 523'en må ha en rimmelig feit kmstand? og være generelt sliten ellers? Husk at hvis automatkassa eller lignende synger på siste verset blir plutselig prisen på bilen 100lapper.

pris?

Bilen(`96 520i) ville ikke starte da jeg sto opp i går. Da jeg vrei om tenninga ble det bare klikkelyder under huven. tenkte at det nok bare var batteriet som var dårlig. men kjørte 17 mil, stoppa den, og prøvde å starte igjen, samme problem. Målte 12.7V på batteriet, og det bør vel være mer enn nok. Har også prøvd med et annet batteri som jeg vet skal være iorden, og det var samme problem. Noen som har peiling på hva det kan være? tenker at det kan være et startrele eller noe sånt som ikke slår inn.. ? men vet ikke.. Noen som kan oppdrive koblingsskjema eller lignende til starter?

er min sendt?