capri-rs

skal kanskje hente ein std front til uka.får sjå korleis den ser ut. så kan vi snakkes

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1270089-ALPINA-Front-Spoiler-or-Stock-Valance post 11 forklarer ein del

har du sjekka timing på pumpa? slitt kjede vil gi feil innsprøytningstidpunkt. bør ha 0.9-1 mm på tdc

vel kan vel ikkje sei at eg bryr meg om det. eurofanger framme og blinkers er på vei. kan vel sikkert bastardisere bilen siden amerikanere begynte først

takker for tips men trur den bilen er gone....

hva er prisen nå?

er på jakt etter bakfanger i ok stand,er det noen som har noe slikt liggende? E12 basert bil

skal selges asap sjekk ut finnannonsen og please ingen bytteforslag. tlf er enklest http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=57704518

Hei noen som kan hjelpe Har handla meg ein US modell 633 og er på jakt etter eurofangere og blinklys (e12 bil) noen som har noe på lur eller veit om noe?

Blå den bilen arne ? med alpina stuff?

Hei. Er det noen som har pumpeters og kamklave til m47 motor? Trenger asap siden bmw har forskjellige pumper på 320d og 520d(men likt på 320D auto) tlf 91149555

Prøver her. http://bimmers.no/topic/791572-%C3%B8k-bmw-635-csi-prosjekt/

takker for info

er ikkje mykje info å finne på det skiltnr Er mykje som ikkje er rett her.

noen som veit om denna er i live ennå? vin decoder gir dette svaret. Data for vehicle identification number: 7283010 Type: 3651 Katalysator: ohne Screen: nein Steering: links Transmission: manuell Series: E12 Market: Europa Model description: 518 Engine: M10 Chassis: Limousine Production date: 10/1979

får prøve det. Takker TRF

egr linja står fortsatt. driver med v.2 av ledningsnettet. har funnet ein måte ang. temp,turtal,glødelampe etc etc vil mangle forbruksmåler da men.

blir plenty varm men tar litt tid hvis ein ikkje pisker den litt. "starte bilen 20 min før ein reiser på jobb" trikset virker dårlig uten hjelpevarmer på m57. lika kaldt

Til TRF. Har du layout på kjølesystemet med aux varmer i hodet. M57 e46. Trenger tilleggsvarme i 34en.

m60b30

Ikke solgt. Ny pris 70K

Bra at du fikk fiksa det. er ikkje alt ein får ut via diagnose eller live-verdier.og når pumpa blir testa i benk er det kun basic testing,altså ikkje alle parameter som trengs for å få motor til å gå optimalt. har skifta ut pumper sjølv som har vært testa i benk og funnet ok men som har hatt issues med elektronikkdelen på pumpa. problemet med stillverket på tds pumper er ganske kjent og nytt stillverk er ofte så dyrt at det er billigere å skrote bilen. når det kommer til svar på spørsmål så blir det ofte henvisst til første side i denne tråden, står ganske mykje bra info der men off course ikkje svar på alle tenkelige spørsmål. Det som oftest gjør at folk ikkje får svar på spørsmål er at de ikke leser første side i det hele tatt. Basic feilsøking må til uansett før man kan gå dypere inn i problemene. Just my two cents

alternativt time pumpe ordentlig og ha kontroll på hva ein driver med .

1001

Les litt om DPF herhttp://www.motorsport-developments.co.uk/tech_articles/FAF299_tech.pdf