LodeRunner

Glemte å si at hvis du kjører med for mye luft i dekket, så vil det slites mye mer, som oftest i midten. Du får også dårligere veigrep.. prøv et annet dekk neste gang heller

Det er nok dessverre dekkmerke/typen som er problemet. Noen dekk sporer mer enn andre. Et mykere dekk sporer mindre en et hardt, og mønster og skulder på dekket har også stor betydning. Men kommer man opp i en viss bredde på dekket vil det jo spore litt uansett.

Lettere å si hvor du skal henvende deg hvis vi vet hvilken felg du er på jakt etter

Støtter Ola i denne - bimmers er en av de tregeste sidene jeg besøker...uavhengig av hvilken pc jeg bruker. Har en 8mb linje her hjemme, og 2mb på jobb - like tregt uansett.. så det har ingenting med linjen eller pc'en å gjøre.

Vet bare at når jeg skulle ha nye fjører og dempere til min, så var det et skille på modeller fra 10/91. Men om det bare gjelder demperene er jeg usikker på....

Glimrende hvis det kan la seg gjøre

Det er olje tulle nå igjen.. Du kan vel ikke tenke deg hvorfor di sier at du MÅ bruke castrol Sponsor ??? Eller fordi castrol bare er så bra. Kommer til å kjøre mine biler på Helsyntetisk biltema olje uansett om det er lada eller porsche. -Dei har standarer og minimums krav for å kunne selge oljen. Å dei minimums krava er mere enn bra nok for vi som kjører BMW Da hadde jeg ikke kjøpt bil av deg. Biltema oljene har ikke bilprodusentens godkjenninger. API/ACEA gir deg bare en pekepinn på bruksområdene, og sier ingenting om oljen oppfyller bilprodusentens krav og spesifikasjoner. Men man MÅ ikke bruke Castrol, så lenge oljen er riktig spesifisert. Kjører selv på Agip olje.

er lambdasonden ok? Jeg hadde vibrasjon da den var gåen.

luftmengde måler kan vel også være synder?

OT: Unnskyld, men ble litt interessert nå Er det en original Alpina eller? Egen tråd? Nei jeg har bygd om

Kjører Agip 10W-60 Racing på en Alpina B6 M50 motor. De av dere som har tikking bør prøve Agip 5-40 Extra HTS. -LR

Vel vel. Det står 10w60 klistremerke på motoren, og det samme i manualen, så da får den det.

Billig i sverige, godt utvalg også. sjekk www.bildelsbasen.se

Jeg for min del har en motor som nok kommer til å leve lenger enn dette karosseriet, og den bruker 10w-60 racing olje - da er det ekstra viktig å få god driftstemp for at den skal smøre riktig. Kan jo legge til at jeg overhalte hele understellet på bilen også i høst, er så fint under der atte Men uansett, hvorfor skal man ikke ta vare på motoren? Den overlever jo å blir brukt når den er kald, men du vil få et enormt oljeforbruk med tida.

Skal si det spørsmålet engasjerte folk! Aldri fått sånn respons på et innlegg her før

Jeg bare lurer... Jeg ser stadigvekk folk som starter kald bil, og kjører avgårde med fullt turtall.. tulling tenker jeg da

Hvordan går du frem for å montere det? Jeg har hatt en liggende lenge, med fjernstyrt sentr.lås, alarm og fjernstart. Jeg er kun interessert i å koble til fjernstyrt sentr.lås. Noen tips?

i verste fall setter du en mutter utenpå, og sveiser den fast på innsiden av mutteren. Da kan du bare skru den av. Funka på mine uorginale låsebolter.

Hadde det vært motstanden burde jo vifta ha virka på full guffe. Tipper viftemotoren din har tatt kveld.

Da jeg hadde vann i bilen pga tette dreneringshull, så satte jeg bare inn en vifteovn i bilen, og lot takluka stå på gløtt. Tørka bilen fint ut det Men uansett så ville jeg ikke parkert i bakke, lett for at vannet kan renne litt andre steder en hvor ingeniørene hadde tenkt seg.

Kommer helt an på hvordan du kjører vil jeg si. Min 320 diff holdt vel i ca 2mnd. før den røk etter motor oppgradering. Men jeg hadde planlagt å bruke den opp - hehe. Det er verdt å kjøre med den bare for å oppleve utvekslingen syns jeg, bedre aks

Det er større diameter på skålene på diff og drivaksler. Drivakslene er i tillegg noe tykkere. Det er også en annen utveksling.

Du kan jo finne deg en grusvei, spinne litt og se om du får 2 like spor

Husker ikke helt, er så lenge siden jeg skifta det, men mener det var under dashbordet. Heter vel blower resistor på engelsk, søk på google, mener å huske jeg så en DIY før jeg satte i gang selv. Det heter vel "motstand" ja, ikke relee

releet må skiftes.