Turbo-HF

Siden hele prosjektbilen skal selges, så selger jeg nok en del deler løst, og det kan være komplett skivebremsbakstilling fra E30 325i, baklamper, servicedeler, med resten. Blant annet helt ny, original og ubrukt frontspoiler, pluss mye. Ta kontakt for hyggelig pris!

Hehe, takk for respons! Skambud er 5000,-, som jeg er blitt budt, noe som er altfor lavt. Jeg ser for meg en 20000,- for alt, siden jeg vet jeg ikke får 30000,- Er også helt ny, original frontspoilerleppe.

Jeg begynner å sette den sammen igjen steg for steg imorgen, og igjennom helgen, hvis været er fint og mildt nok til det. Ikke så mye som skal til. For å frakte den er det enklest med enten bilhenger, eller sette inn batteri og få på prøveskilt. Den er kjørbar, men trenger EU-kontroll, derav innleverte skilt, som er makulert. Av deler kan jeg blant annet nevne: 325 bakakstilling, som er komplett, med nye bremseskjold, fôringer, osv, originalspoileren, original lakkstift, servicedeler som oljefilter og luftfilter, nye baklykter, nytt, ulakkert panserhengsel og demper, 8 hjul, M-Tech gearkule og ratt, pen og hel midtkonsoll ved brekk. 4-eiket originalratt+++ Det jeg kom på nå i farten. Prisforventningen vet jeg ikke helt enda, avhengg av hvem som byr hva og hva som følger bilen. Er også "ny" tenningslås, originale baklykter, øyelokk, reservehjul, jekk, varseltrekanter, og litt annet "snacks." Den har også det dekslet under rattstammen og komplett verktøysett i lokket på bakluken, med mer.. Heller ikke oppdaget noe rust i gulvet eller kanal, rent kosmetisk er den rusten som er der. Dessuten har den instruksjonsbok, eierhistorikk og fulgt opp servicehefte. Motoren er jo en M20 B20, originalbil, og har gått 319240 km. Mye potensiale i denne og mulighet for godkjenning av motorbytte til f. eks 325i, M20B25.

Er også "ny" tenningslås, originale baklykter, røkfargede kan mulig medfølge, øyelokk, reservehjul, jekk, varseltrekanter, og litt annet "snacks." Den har også det dekslet under rattstammen og komplett verktøysett i lokket på bakluken, med mer.. Heller ikke oppdaget noe rust i gulvet eller kanal, rent kosmetisk er den rusten som er der. Dessuten har den instruksjonsbok, eierhistorikk og fulgt opp servicehefte. Motoren er jo en M20 B20, originalbil, og har gått 319240 km. Mye potensiale i denne og mulighet for godkjenning av motorbytte til f. eks 325i, M20B25.

Ville hatt 535i, 550i eller M5 selv helst, men godt fornøyd med min, likevel! Selger E30'en nå for å prioritere denne, og reise, med mer!

Jeg begynner å sette den sammen igjen steg for steg imorgen, og igjennom helgen, hvis været er fint og mildt nok til det. Ikke så mye som skal til. For å frakte den er det enklest med enten bilhenger, eller sette inn batteri og få på prøveskilt. Den er kjørbar, men trenger EU-kontroll, derav innleverte skilt, som er makulert. Av deler kan jeg blant annet nevne: 325 bakakstilling, som er komplett, med nye bremseskjold, fôringer, osv, originalspoileren, original lakkstift, servicedeler som oljefilter og luftfilter, nye baklykter, nytt, ulakkert panserhengsel og demper, 8 hjul, M-Tech gearkule og ratt, pen og hel midtkonsoll ved brekk. 4-eiket originalratt+++ Det jeg kom på nå i farten. Prisforventningen vet jeg ikke helt enda, avhengg av hvem som byr hva og hva som følger bilen.

Som nevnt, ønsker å prioritere en del andre ting, og da opptar denne penger, tid og plass..

Godt å høre at det er flere som har peiling på hva skikkelig bil er Håper på en tråd med masse bilder når du får din +1!

Prosjekttråden: viewtopic.php?f=11&t=240168 Som nevnt, masse medfølger, som diverse deler, lykter, komplett 325-bakstilling...

Har heller ikke sagt eller bedt om det..

Tusen takk for hyggelige ord.. Hadde troen selv, men blir annerledes nå..

Takk, men ellers takk.. Det er altfor lavt, så mye som er påbegynt, kjøpt inn og kostet på denne allerede.

Vurderes dessverre solgt igjen.. Må prioritere annerledes.

Vurderer å selge prosjektet mitt, igjen, til riktig og fornuftig pris. Skambud frabes! Bilen er påbegynt demontert for rustsveising og restaurering. Masse nye og fine, ubrukte deler følger eventuelt med, mot pristillegg, eller selges utenom. Originale 15" BBS som bilen står på nå, og 14" originale BMW-felger.

Takk, Markus, dette har sine grunner!

Det kommer!

Det er greit, men det er kaldt... Skal gå fremover!

Hva jeg vet må gjøres nå: Skifte bakakstilling med bakaksel fra trommel til komplett skivebrems, nye bremserør, hele veien, foran og bak, bremseklosser og skiver, fikse speiljustering på el.speil, skyldes defekt wire på venstre side, tette oljekekkasje fra veiv og bunnpanne, nye topplagre foran pluss reperasjon av bulker. Bilen står jo nå uten skilt, men ellers kjørbar. Trenger også div. rustsveising, karosseri og ved lyddemper på eksos, pluss EU-kontroll og service.

*Liker!* Ser den, ønsket meg egentlig en 535i, selv, men ble 520d, gitt!

Fader altså! om det bare kunne finnes noen jenter med like digg rumpe :lol: haha enig! +1! Du sikter ikke på F10, altså?

Heftig!

Det tenkes....

Hehe, jeg hadde jo "verdens høyeste front" på min, bortsett fra en E23 7'er, som slo meg med 1 mm høydeforskjell.

Venter i spenning, meget pen bil!