Andycam

LED lykter er litt kuult. Hva må man ut med for noe slikt? Enkelt å montere eller? Det var CSL som var først med LED-lykter ja.

hehe ja, nå har jeg teknikken inne, så nå skal det gå litt raskere å få det redigert. Bare håper Haakon får det til. Vi har i alle fall lært veldig mye fra forrige gang.

Tar opp igjen denne gamle tråden som jeg ikke har fått kommentert før. Haakon er nå for øyeblikket på 'ringen igjen og har fått med seg mye videoutstyr til å lage en v2 av filmen. Vi har prøverigget alt på bilen før han dro nedover og mener å ha fått kontroll på bilde og ny mic er kjøpt inn og ser ut til å fange lyden bedre. Så da er det bare å håpe at banen er tørr så han får brukt Cup dekkene.

Fæle felger!! Tror man kommer bedre ut av det ved å bla litt i brosjyren til BBS eller noe.

R A: argh.. SVIN! fre: Takk! LED-baklys er noe jeg drømmer litt om ja. Får se til våren igjen når "moddefeberen" kommer. Multifunk ratt skal jeg klare å overleve uten. Jeg hører så og si aldri på musikk uansett når jeg kjører. Kun damen som styrer når hun er med og da spiller det jo liten rolle. Blir kontete å betjene mp3 musikk fra en slik spiller vel? Greiere fra GUI'et på mobilen med spillelister osv tror jeg.. Men bra tips! Ellers er clubsporten din dritfin! Siklet på clubsport jeg også, men fant ingen i "min prisklasse". Hadde vært en perfekt bil for meg!

Ville byttet baklysene, fjernet baumen og også fjernet "øyelokkene". Men ellers så bilen veldig fin ut!

M3cab: vennligst ikke sett meg på ideen om hvordan det ville sett ut med CH. jcvold: et interessant spørsmål! GTV'en er antageligvis noe av det morsomste i en prisklasse for vanlige mennesker som man kan kjøre faktisk. I alle fall dersom ikke antall hestekrefter betyr alt. Selve _kjørefølelsen_ er helt genialt bra og man både sitter som og føler som man kjører supersportsbil. I Forhold til 320'en, som interessant nok er førstegangsregistrert samme måned som GTV'en jeg hadde, føles GTV'en mye mer som en gocart. Jeg leker litt med tanken om at GTV'en gjærne ville ha følets som en E30 i en "nybil innpakning". Som en gammel bil i ny innpakning. Men ikke fordi GTV'en er teknisk dårlig eller gammeldags, heller fordi de gale italienerene ikke har tatt noen praktiske hensyn og bare laget en bil etter "dette hadde vært gøy" oppskrift. Mitt første møte med 320'en ble derfor en ganske stor overgang. BMW'en er utvilsomt kvalitet fra en helt annen verden. Det er ingenting feil med BMW'en. Den er solid, den er praktisk, den er tøff, den har bakhjulstrekk, fin lyd og holder seg til og med sikkert bedre i verdi. Kjøremessig føles den også mer som en modærene bil. Litt tung og komfortabel, men likevel fast og sporty. Følelsen fra veigrepet i rattet lider litt av dette selv om jeg er imponert over måten den likevel føles som den går på skinner i svingene. Jeg har også kjørt nye Alfa 159 og den er også ganske anderledes enn GTV'en. Den har nok mistet litt av den "italienske kjørefølelsen" og oppleves mer lik BMW syntes jeg. Dvs bra, men kanskje ikke SÅÅ morsom å kjøre. Ikke missforstå meg da, for jeg liker BMW'en supergodt. Den er knallfin, god og kjøre og jeg kan til og med sove om natten uten å tenke på at noe er på vei til å ryke. Tror jeg da. GTV'en er mer på hugget hele tiden og vanskelig å kjøre snillt med. Den har noe over seg som gjør at man hele tiden bare må kjøre litt fort osv. BMW'en har mer to personligheter der syntes jeg. Den kan både være snill som et lam og bare flyte lydløst bortover veien, men hvis man begynner å presse den litt, så kommer godlyd og den forander seg til en veldig sportslig kjøreopplevelse. oi.. det ble langt.. hehe. Håper ingen her støtes av meningene mine da. Det er i alle fall slik jeg ser det. Begge bilmerkene er i alle fall veldig førerorienterte.

R A: Skulle gjerne beholdt den orginale spilleren, for den virker ganske bra. Men jeg vil ha AUX-inngang slik at jeg kan koble på mobilen som jeg bruker som mp3-spiller på langturer. Selv om hvem trenger egentlig stereoanlegg når man har rekkeseks. Gunnar: Har ikke touchet noe på bilen, så den kom med alt orginalt ja. Og det er 2.2-literen som jeg må si meg meget imponert over. Den trekker uansett hvilket gir jeg er i og i det man passerer 3000 rpm, så kommer godlyden!

Takker for kommentarer! Dr_S: Måtte bla opp litt over 300k. Kjøpt fra merkeforhandler i Tyskland og bilen er helt 100% strøken! Den ser faktisk helt ny ut. Har ikke fått tatt noe bra bilde av interiøret, men her er i alle fall et:

Jeg har brukt denne sammen med min SE W810i som mp3 spiller og for mine ikke så forferdelig kresne ører er det helt grei lyd i alle fall. Grei måte å kunnet styre mp3'ene på. Men som oftes hører jeg kun på musikken fra motorrommet!

De kan gjærne være med piggfrie vinterdekk. Skal brukes på E46 Coupè. Ønsker fortrinnsvis 16" modell av en av følgende: Om du også bor i Bergen eller i nærheten av Bergen, så begynner det å nærme seg handel!

Da har jeg jaggu blitt BMW eier og koser meg med min topasblå 2002 320Ci Coupè med M-tech understell, interiør og styling. Bilen er god å kjøre og ser knallfin ut! Enkelte her har kanskje sett meg før på andre forum og jeg har nå, i alle fall delvis, konvertert fra Alfa Romeo. Livet er for kort til å låse seg til et merke. Men i år skal jeg i allefall speide i spenning ut vinduet utover høsten etter den første snøen med fingeren på DSC knappen. Nok pjatt, jeg får vel plage dere med et par bilder av nyervervelsen også: Kan sikkert plage dere med flere bilder etterhvert hvis ikke dette var nok. Planer for bilen er foreløpig å bytte cd-spilleren i en annen spiller som jeg har liggende. Med min peiling blir det litt av et prosjekt. Mulig jeg til og med må ha hjelp! Ellers er planene egentlig bare å holde den i god stand. Beholder 17" felg for å holde bilen mest mulig som et kjøreverktøy. Mye dårlige veier her på vestlandet og etter å ha tatt et hjullager og bulket noen felger på min forrige bil med 18", så er det nok best å bare holde seg til 17" (som har funket fint før!).