Nytern

Jeg har aldri hatt gleden av å kjøre E53, men ser for meg at hovedforskjellen er størrelsen, graden av lydisolering og fjæringskomfort. Min X3 er stiv! Tenker selv at dette skyldes hvor smal den ift. eget tyngdepunkt. I don't know! En kan virkelig gjøre en god deal på ikke-batteribiler nå virker det som. Som vanlig med mine innkjøp, kan vi nok gange innkjøpspris med 2 innen jeg er fornøyd med bilen, men litt av sjarmen er å ta denne påkosten selv. Sånn egentlig, så er bilen good to go med de 2.5k jeg har kostet på den til nå. Vil tro den er over snittet ok, egentlig. Uten at jeg vet!

Gode venner! Jeg kan herved melde at airbagproblemet er reparert ved hjelp av store mengder tålmodighet og en tilårskommen loddebolt. Dermed dura jeg innom et lokalt verksted for EU. Jeg hadde ikke mangellappen, denne hadde forrige eier forlagt. Det går fint! Problemet er bare at mekanikeren som utførte etterkontroll oppdaget at feil del var byttet i forstillinga! En bærekule ble byttet, der et enkelt lenkestag egentlig var synderen. Oh well! Stag bestilt! Krysser fingre for mandag! Dette skjedde mye fortere enn jeg hadde planlagt, så nå fjaser jeg rundt som en dupp i orkan, for å gjøre bilen skikkelig ålreit innen mandag! Jeg har funnet mange skatter i mitt rikholdige skattekammer (låven) og kan melde at jeg har dobbelt opp med original lakkstift (hatt mange safirsvarte BMW'er før, og er kanskje i overkant ivrig på å handle inn). Jeg fant dessuten splitter nye BMW-rondeller. Perfekt! Ellers fant jeg 18" med gode dekk! Originalhjula jeg fikk levert med F10'en! Tror fjasanmeg de skal passe ganske bra! Blir spennende å prøve. Jeg vet ikke med dere, men jeg er en sånn en gærning som ikke orker tanken på å kjøre rundt med bilens 17 år gamle originalbatteri. Ei heller dårlige vindusviskere. Disse to greiene gjør masse for totalinntrykket, føler jeg. Varta H3 står nå til lading! Hele 100AH! (Jeg kan trenge alle 100 inntil jeg får fiksa glødeproblemet) Heldigvis står bilen inne i varmen, så den slipper kaldstarter inntil jeg får orden på glødinga! Jeg kan melde at bilen virker å være bra. Den fikk bytta skiver/klosser bak før den ble satt bort. Samt nevnte bærekule, og no andre greier jeg rett og slett har glemt. Panorama har jeg enda ikke turt å prøve. Venter til bilen er godkjent. Fungerer det, smører jeg skinnene og håper på god funksjon mot sommeren. Rattet! Dekselet rundt airbag er misfarget grunnet slitasje. Dette skal utbedres, pronto! Lydløsning! Jeg har cd-veksler, ikke aux. Tenker det bør finnes en løsning for å mekke aux siden jeg har veksler. Oldschool! Kanskje fungerer en såkalt FM-sender ok? Jeg har enda ikke helt bestemt meg for hva jeg skal gjøre med denne bilen. Hadde vært så artig å lage en litt bøllete X3. Savner å drive med bil utover det å utføre service. På tampen må jeg bare fortelle hva jeg fant under passasjersetet foran! - Èn tier - Èn EVIG feit hipsterskål - Gjæret Mozell (heldigvis i flaske) - Pantelapp! Fra 2018, pålydende 12kr Dere kan tro jeg dura rett ned til butikken for å forsøke å innkassere lappens rikdom! Det fungerte! Denne, tiern og mozellflaska gav meg hele 24 spenn til utskeielser. Jeg valgte potetgull. Skal love dere at skåla ble fylt både tre og fire ganger i går kveld. Fantastisk. Rett og slett. Ok! Talas!

Takker! Det du ikke ser er at jeg bor i en skråning, så det bør nok ikke bli mye dypere før en original X3 får trøbbel med fremdriften! Chevyen derimot, den leker ikke butikk! 😉

Ærede forsamling! Jeg vil med dette kunngjøre at jeg denne uken endelig fikk kloa i en ok priset X3 i tilfredsstillende stand! Bilen kjøpte jeg lokalt, den har gått 175k ish, og er utstyrt med.. hmm! Svart taktrekk! Panorama! Ungdommelig ratt! Girkasse girer ikke og motoren kakler som om den går på diesel! Vi snakker altså 2l diesel med manuell kasse! Uvant med manuell i BMW igjen! Trivelig! Bilen var på EU i høst og fikk utbedret alle mangler, minus airbagfeilen. Verkstedet fikk ikke kontakt med bilen via obd2. Har nok blitt brukt endel tid på å få dette i orden, men nei. Etter masse googling fant jeg at panorama kan lage ugagn med fukt i gulv ved tett drenering. Kontaktpunkt fra strømtilførsel til obd-kontakt befinner seg i gulvet, og dermed tenker jeg at problemet med 0 spenning til kontaktas pin #16 skyldes korrosjon pga fukt. Vi får se! I går kom jeg på at jeg fint kunne tjuvkoble inn en liten dæsj 12v via kontaktens bakside, så jeg kunne lese ut feilkoder. Yay! En stubb ledning via en 5A sikring gjorde dagen! Brudd i seteføler ble påvist og ny del er bestilt. Ellers fikk jeg feil på samtlige glødeplugger, noe som gjør at jeg tenker at modul er gåen? Rart om alle 4 svikter samtidig. Ikke rart bilen var tung å starte da jeg henta den etter 3-4mnd stillstand. Første start i mitt eie skjedde i -20 uten gløding. Ikke den beste starten på et vennskap, men jeg tror den tilgir meg! Ellers virker bilen veldig bra! Den skal få en kosmetisk shine, men hovedfokus ligger på det tekniske foreløpig. Finner jeg mot formodning ikke årsaken til mangel på strøm til obd2, legger jeg opp nytt. Føler ikke dette forringer bilen på noe vis. Har drømt om å finne en billig X3 for å dra BMW inn i min nye lidenskap for fjasing i bil utafor veien! Problemet er bare at jeg ikke i det hele tatt forventa å finne et så fint eksemplar innenfor budsjettet jeg hadde satt. Så, da er spørsmålet; kjøre på eller lage meg enda en god brukis? Bedre bilder kommer! Snøbildet er fra første turen jeg hadde ut hjemmefra etter kjøp. En skikkelig pangstart med en god mengde snø!

Haha! Wow! Også på Alvdal! Makan! Hadde jeg visst det, hadde jeg tatt meg en tur! 😀😀

😀

Synes bilbyttet var en god avgjørelse! E60 spiller nok på mange av de samme strengene, men den er atpåtil trygg og godt utstyrt også etter dagens standard! Tusen takk! F10 er krembil! Jeg må innrømme at jeg rett som det er vurderer å bytte den ut, siden jeg bor i bunnen av en fryktelig bakke. Hadde den ikke vært så god, hadde den fått ny eier for lenge sia! Godt fornøyd med handelen vi gjorde der! Haha! Tidene forandrer seg. Det har blitt en trend nå, å stikke nesa i andres saker. Irriterende! Oiiiii! Tar du turen, skal du få låne den! 😀 Kompis av meg som hadde den mens den stod på Lambertseter. Den stod mye i hans eie, siden han var veldig busy med tuktukrally gjennom India, Mongol rally i en gammal Corsa og ymse annet! Det er nettopp det. Ingen hedmarkinger foreløpig. Vi snakker Oslo - Trondheim pendlere, og generelt folk på gjennomreise. Jeg må kjøre noen mil på rv3 for å nå sivilisasjonen nå, og der opplevde jeg etter å ha fått kjøpt tilbake bilen plutselig veldig mye rart. Et krakilsk par k en Mercedes c klasse kjørte forbi meg og prøvde å stoppe meg midt i vegbanen. Det var ille. Folk rekker finger. Opplevd flere ganger at folk drar forbi for så å hugge bremser foran meg. De skulle visst hvordan en Lada på 165-dekk stopper. Eller ikke. 😀 Det er bare så rart at jeg før jeg solgte bilen kjørte rundt med denne dekoren i årevis uten problemer. Jeg fikk tilogmed bli kjent med spennende folk fra fjern og nær. Gøy var det da jeg fikk tilbake bilen, å åpne hanskerommet og konstatere at historien om kvinnen fra Hviterussland som vinka meg inn på en parkeringsplass, hvorpå vi prata om hennes oppvekst, om steder jeg burde besøke osv. til sola gikk ned. Før jeg dro ville hun ha nummeret mitt, og det fikk hun, på en liten avrevet flik av instruksjonsboka. 😀 Husker jeg dro rett hjem til fruen og fortalte at jeg hadde fått meg en kvinnelig kompis! 🤭 Men! Det må sies; jeg turer enda bort til truckstopen på Alvdal. Parkerer bilen midt på parkeringa der, og vips blir jeg kjent med truckere fra eksotiske steder. Som forteller om sovjettia, om sine egne minner med Zhiguli (Lada) og mye annet. Har enda kontakt med en jeg møtte der, som prøver å få en tur tilbake hit, for å overlevere sovjeteffekter han har funnet frem. Trivelig! Ladaen er for meg mye mer en måte å møte nye folk på, enn et transportmiddel. Sært!

Hei, Fredrik! Så artig! God lesning attåt lunsjen dette! Ladaen må jeg bare ha! Hadde aldri trodd at jeg skulle få kjøpe den tilbake, og jammen gjorde det vondt da jeg ble tilsendt bilder av det som så ut til å være dens siste reis. Den bodde i Drammen, og var garasje og bil. Dvs. at den var fritt tilgjengelig for den som ville. Vel tilbake, fikk den et oljeskift (hadde ikke blitt byttet olje siden jeg sist eide den, dvs. 5 år ish), er par nye bremseslanger og stramming av klemmer i sikringsboks. Vips, EU ok! Fantastisk! Påfølgende høst sendte jeg den bort for å få sveiset inn nye kanaler og ymse. Videre snubla jeg plutselig over en original startsveiv! Gøy! Ladapower i Ukraina selger forøvrig alt en trenger til latterlig lave priser, så nå har jeg et stort delelager for fremtiden! Laksetrapp fører de óg, så dette måtte selvfølgelig monteres! Klistremerkene ble etter mye om og men fjerna. Det viser seg at samfunnet og dets innbyggere er i endring. Etter å ha fått tilbake bilen, opplevde jeg mye sinne. Road rage. Forsøk på å starte bråk. Jeg klarte å holde meg i skinnet, men til slutt gikk det galt, så for å slippe nok en sjelden detonasjon av undertegnede, er Ladaen nå relativt diskret ift. sånn den var. Skulle polere dørene, men fant ut at jeg liker de som de er! De to første bildene er fra dens liv før den kom tilbake hit. Kjenner dere igjen rakkeren på bilde 3? Et artig møte!

Åhåhå! Denne var snasen, Fredrik 90! Og jammen snoka jeg litt i tråden din bare for å finne en episk E60 545i nå! Gratulerer! Jeg er dårlig på oppdateringer, men min gode gamle F10 har jeg enda! I tillegg til etpar Skodaer, Ladaen, Chevroleten og og. Det verste er kanskje at jeg kjører BMWen minst enda. Jeg liker den best, men kjører den minst. Sært! Det positive aspektet ved dette er at det er juleaften hver gang den kjøres! Forresten! Fjær knakk på 100k km eksakt, og jammen må jeg ha vært sinnsykt i gjerningsøyeblikket, men nå ligger'n fint nedpå ved hjelp av 4 smurfeblå, svært ungdommelige innretninger fra H&R! 🥳🤭 Æsj, jeg laster opp et litt tilfeldig utvalg bilder av de farkostene jeg har som har skilter pr. nå! Årets overraskelse for min del er min lille Skoda Roomster. Makan til praktisk og rimelig liten rakker. Perfekt pendlebil! Jeg er for tiden på utkikk etter noe fra BMW. Med bensinsekser, minimum 2.5. Har så lyst på en skikkelig entusiastbil fra merket som ligger mitt hjerte nærmest. Håper dere har det bra, allihopa! Savner dere!

Som om jeg skulle sagt det selv, Fredrik! F10 blir beholdt! Den er så fin å både ha og å kjøre, at jeg ikke klarer å finne motivasjonen til å sende den bort. Jeg vet det er teit, men i kveld fikk den en aldri så liten maskinvask. Børsteløs, selvfølgelig. Mest for å bli kvitt saltet jeg kaanskje ikke har klart å spyle bort ved hjelp av egen spyler hjemme i vinter. Synes den er skikkelig staselig. Den fortjener absolutt å være ren! Dette er forøvrig første BMW jeg ikke modifiserer på noe vis. Annet enn full Defa og et sett litt kj/ledelige hjul, har den fått være som den er. Siden sist jeg var innom, har den fått nok en service, sitt første bytte av klosser, samt rens av innsug og alle relaterte deler. Skal si dette gjorde susen! Borte er fuskinga jeg har opplevd på tomgang, og atter igjen melder DPF at regenerering er i orden og en regelmessig hendelse! Trivelig! Men, Fredrik! Nå er jeg spent! Jeg burde jo bare titta innom tråden din, men jeg tar det her for å gjøre dette litt ekstra spennende for min del! Du sier du har handla amcarslede igjen! Få høre! Mer info, takk!

Hei! Jammen skal jeg innrømme at jeg er dårlig på forumgreia! Det siste året har jeg stort sett kun kjørt gammelt skrot, mens F10en har stått relativt uvirksom innendørs. Egentlig litt trist hele greia! Jeg er jo en skrotnisse, men denne hangen etter å ha noe litt fint blir jeg aldri kvitt. Greia er, at jeg klarer meg med tanken. Tanken om at jeg har en fin F10 stående hjemme holder for meg. Så kjører jeg skrot til hverdags. Jeg solgte nettopp årets vinterbil, en sliten A6 med Recaro og Bose. En slags stressless på hjul, med relativt god lyd. Så var det bare en bonus at den transporterte meg fra A til B i 6mnd. Hva gjør man med en F10 man ikke bruker? Jeg synes det er vanskelig. Den nærmer seg 98k km nå, men med dagens bruksmønster, passerer jeg ikke 100 før til høsten. Det er vanskelig dette med biler. Av en eller annen grunn har jeg alltid hatt mest glede av de billige en ikke kan forvente for mye av. De som står på, og gjør en innsats tilsvarende det mangedobbelte av sin innkjøpspris. Nei, dette blir jeg ikke klok på. E34en ble forresten solgt i fjor sommer en gang, til fordel for gårdsbilen avbildet under her. Jeg angrer ikke. Å selge E34 skulle vise seg å bli en lang reise! Bilen hadde gått lite, men stått lenge. Jeg brukte vinteren på å få den på stell, rent teknisk, og trodde vel egentlig at jeg hadde lyktes. Så steg temperaturen over halv dagen før potensiell kjøper kom for en titt. Hjertet sank. Jeg forklarte dette til kjøper, som utrolig nok ble mer forbanna enn letta. Han ble veldig frustrert da jeg nekta å vise/selge bil som ikke var så god som prisen skulle tilsi. Jeg måtte tåle pepper fra både sønn og far, men stod på mitt. Jeg bestilte liksågodt hele sulamitten, og bytta alt fra slanger til termostat, vannpumpe, reimer og og. Dessuten overhalte jeg disse lure magnetventilene til varmeapparatet. Dette kosta meg et salg, og mange tusenlapper, men nå kunne jeg med god samvittighet selge bilen. Til ca eksakt selvkost gikk den til min gamle nabo, en pensjonist som i alle år har prata varmt om bilene mine. Jeg forstod aldri hvorfor han ville kjøpe noe av meg, siden jeg ser meg selv som noe av en fjott hva angår mekanisk innsikt, men intet blir satt bort, og selv om jeg kanskje ikke er noe naturtalent hva angår det å skru bil, er jeg veldig nøye. Jeg brenner for det, og jeg bryr meg. Enormt mye. Derfor gleder det meg, at han har kjørt min gode gamle E34 land og strand rundt siden han handla den i fjor sommer, og at han velger å dele det med meg. Rett som det er, får jeg en hyggelig sms, kanskje en mms med E34en på tur, foran et eller annet landemerke. Det er så fint. Håper dere har det bra, venner.

Haha! Hei! Oi! Men, så gøy! Jeg husker deg godt fra gamledager! Tusen masse takk for at jeg fikk snappe opp denne! Jeg koser meg masse i gammel E34, selv om den er litt undermotorisert og overautomatisert! Egentlig en perfekt cruiser! Men, nå må jeg inn og kikke på din! Haha! Wow! Det høres faktisk veldig kjipt ut! Sær løsning! Eller? Kanskje er dette en normal greie, å dytte drenering ut i kanalene? Jeg veit neimen ikke, men særlig lurt virker det ikke! Jammen! Knut! Det er meg en ære! Jeg husker deg veldig godt fra da jeg var ung, bittelitt slankere og generelt mer ålreit for øyet! Hvordan går det i Isfjorden? Husker fra tia på ts-ogn, da varre en kar som hadde "Isfjorden e bigda mi, der ska e drikke til e spi" eller noe som signatur! Hver gang jeg og fruen beveger oss i retning Åndalsnes, koser jeg meg fælt med den setningen! 😛 Hadde vært så gøy å møte folka bak nickene en gang! Nå skar je ta en sjanse, og satse på at det enda itte er utlyst skuddpremie på gubber med hang mot VELDIG standardiserte felger. Synes det ble bra! Den observante kan se at noe mangler, men det kommer!

Håhå! Jeg husker din Excursion! Nummeret før jeg føler jeg kopierer deg nå! F10 med dieselsekser, E34 520i og noe fra junaiten med V8! Jeg er egentlig litt forvirra, men vet at jeg ikke vil ha en typisk trang pickup. Sett litt på Silverado og F250 og, men prisene! Hjelpes! Tenk hvor billige disse er i statene, kontra f.eks en F10. Bakvendt! E34! Jeg drar den videre med Larsinnj under her! Håi! Tusen takk! Ja, den begynner å bli bra nå! Smellen er for det meste fikset, gjenstår å se om eksperten jeg bruker anser panseret med sine små bulker for å være reddbart! Front er byttet med brukt vare, i den eksotiske fargen petrol mica metallic. Plastbiter er også byttet, og bilen fikk nytt skilt! Ser egentlig ålreit ut som den er, sprøtt nok! Men, tanken er å få tatt den lille lakkrusta som er, og å få bilen helt over i sin egen farge igjen. Ladaen kjøpte jeg tilbake i fjor vinter! Den levde med en kakse i Drammen som brukte den som tullebil. Nøklene stod alltid i, og alle naboene fikk bruke den. For det meste ble den misbrukt, og hadde det ikke godt. Etter oppholdet sørafor har den fått litt ny rust i kanaler, men dette skal fikses! Ellers går den som en drøm, og jeg har faktisk ikke kosta på den noe annet enn servicen den fikk da den kom hjem. Ett år med hard bruk, 0 problemer. Bra greier! Håhå! Tusen takk! Endelig fikk jeg mitt småbruk! Langt oppi fjellet, like ved et vintersportsted. Skikkelig trivelig plass med en i mine øyne helt fantastisk utsikt! Ladaen er en super vinterbil, helt enig! For å kunne forsere min bratte bakke, dytta jeg gamlebatteriet fra traktoren i bagasjen, og de ekstra 50 kiloene gjør underverker hva angår grep! Legger ved et bilde av utsikta fra stua! Skimter verkstedet såvidt i kanten her. Verkstedet fyres med Jøtul og gulvvarme, og det er så koselig! Noen dager rusler jeg ut, fyrer i ovnen, setter på litt musikk og bare kikker på bilene. Andre dager er det full on mekking med bannskap og jubel om hverandre! Låven er Ladaens garasje, der har den det fint!

Hun er både vakker og god, frøken E34! Faktisk så god at jeg har begynt å tenke på å erstatte F10 med en mer gårdsvennlig pickup. I helga har jeg lånt en -18 mod Hilux, men det hele blir litt for kirkebenk for meg. Så, F10 er trygg midlertidig! Neste jeg tenker å prøve er Toyota Tundra! En helt annen bil, med svær V8 og langt mer amerikanske trekk. Vi får sjå! Jeg har virkelig slitt med bakken min i vinter, og synes det er litt kjipt å ha en så dyr bil som jeg ikke får brukt så mye som jeg skulle ønske. Time will show! XL7 er ihvertfall godkjent og har fått igjen sine skilter! Godt å høre dens dvaske V6 summe igjen. Gode biler egentlig, hvis en ikke er jålete. Overraskende god komfort! Oi! Må slenge med et bilde av Ladaen og da, så den ikke føler seg utelatt. Den har fått mer tidsriktig belysning, og koser seg veldig med vinter, snø og salt!

Hoi! Jeg har vært litt nedfor i det siste, derfor dårlig med oppdateringer, tross en hendelsesrik tid for bilene! En dag var det så glatt her, at hverken F10 eller E34 kom seg opp, tross nye Hakka 8. Da jeg hadde et kurs jeg måtte møte på, lot jeg fruen forsøke å taue meg opp. Hun i min Suzuki XL7, jeg i E34. Midt i bakken mister XL7 grepet og sklir bakover. Rett inn i fronten på E34, før jeg rakk å komme meg unna. Huff! Har fått rettet skadene ganske bra, men må nok se meg om etter et panser i brokatrød etterhvert. Innmat i nyrer gikk med, så denne er bestilt. Samt lakk, brakett og festemateriell til skilt, ned til beskyttelseskapper for skruer! Gøy! Nytt skilt er også på vei. Og, kjipt med ny plast i senter, og falmede lyktegriller, så disse er også på vei. Fant nye billige, til 130 kr pr stk. Ellers har jeg bestilt indre baklykter til F10, da den ene helt av seg selv fikk en gjennomgående sprekk i vinter. Hella og greier, så ittno tull! Ikke at det hjelper, da en av de originale jo plutselig fant det for godt å sprekke. 😉 Har dessuten bestilt en haug deler til XL7 for å få den gjennom EU. Aldri mer skal jeg slite med å komme meg på jobb! Midt i uløkka mottok jeg en hyggelig pakke fra en av forumets meget aktive E34-sjeler! Svarte stoffmatter, i utmerket stand! Dette løftet bilens interiør vesentlig. Ellers har jeg fått airbag-sensor emulator, så nå skal jeg snart bli kvitt den kjipe lampa jeg fikk etter bytte av stoler! Bildene er nok litt kjipe og mørke, men det får gå! Ja, og forresten! Oppi alt dette, bestiller jeg hele tia småting jeg kommer på at E34 mangler. Nå i kveld kom jeg på at ene bagasjeromslampa mangler, så en stk er nå på vei fra Latvia til den nette sum av 90 kr inkl frakt. Splitter ny! Billig! Ellers, mye tid går på å holde alt i gang i kulde og snøfjas. Traktoren jeg fikk med da jeg handla småbruket har trengt endel oppmerksomhet siden snøen begynte å lave ned. Jeg er ingen naturlig begavet mekaniker, men jeg får det da til på et vis. Mitt problem er at jeg er for nøye. Og, jeg forventer at alt skal gå perfekt første gangen. Så, litt banning blir det. Godt er det da at jeg kun høres av ulv, bjønn og fjøsnisser! Legger ved bilder av noen av farkostene jeg har i mitt navn pr nå. God natt!

Men, Fredrik! Du har vel takluke?! Det mangler jeg! Hadde bytta lyktespylere for takluke any day!

I dag var det endelig kaldt nok til at saltet ikke klamrer seg fast til bilen! Koselig å kjøre E34 igjen. Den har nå fått endel nytt i interiør. Mangler litt av hvert, så beige/svart får være temaet. Trivelig med armlene, korsryggstøtte og skinn! Fant ut i går at siden setene kommer fra en eldre E34, må jeg skjøte inn en bit av ledningsnettet, samt en liten modul? fra passasjersetet som stod i bilen fra før. Ja, og dytte en airbag bypass dings i denne boksens kontakt. Blir vel bra til slutt! Teppe er renset, og skinn skal få en runde med colourlock! Ja, også må jeg skaffe nye gulvmatter! Men! Makan til smooth kjerre!

Tusen takk! Ja, det må sies! Ok, dette fikk E34 av pleie før skilter: -Største Varta batteriet jeg fikk plass til under setet -Div armer og stag -Eksos fra midt under bilen og bakover inkl nye oppheng og div smått -Viskere -Spylervæskepumpe -Div pærer instrumentpanel/dash -Slitasjevarsler bak -Bunnlister dører -Deksler motorrom -Nokian Hakka 8 -Luftfilter -BMW 5w/40 motorolje med filter Sikkert mer og. Dette i løpet av én mnd. Jeg skulle koste på meg andre servicedeler, men bilen hadde forrige service hos BMW på 132k km (mange år, få km siden) og tenkte at f.eks tennplugger sikkert tåler stillstand. Skiver og klosser, samt 1 eller 2 kalipper fremstår også som nye. Sånn ellers så har bilen fått en feit Pioneer spiller jeg hadde liggende, samt forsterker og 8" digital designs i bagasjen. Fin lyd uten at en mister noe særlig bagasjeplass! Dytta inn VH1 TOP 100 fra 80 og 90-tallet i går, så bilen får musikk den er vant til fra da'n var noens pride and joy! Ikke at den ikke er det nå, altså! Hva er neste på lista? Jeg veit neimen ikke! Eller, jo! Inn med skinninteriøret jeg kjøpte med bilen. Førersetet har elektrisk korsryggstøtte, noe setet som står i bilen fra før ikke har. Regner med at dette fint lar seg koble opp. Jeg lot virkelig hjertet bestemme her, og fruen fikk i kveld høre hvor mye bilen har kostet meg pr nå. Hun synes nok jeg er litt gæren, men da har hun jo rett. 😉 Jo, i går fikk jeg til automatkassas S mode. Dårlig bryter, full av alskens smørje fra fordums tid. Artig at ting fungerer! Huff! Prøvde legge til noen bilder via tlf uten hell.

Sveigis! Jammen, det føles bra å være tilbake og! Litt takket være deg, vil jeg påstå! Du fant meg på FB, og leda meg tilbake hit! Jeg har en trivelig oppdatering på lur! Haha, Andreas! Du er herved invitert til ødegokk! Her laver det ned! Jeg må innrømme at jeg tenkte litt på deg da jeg fant meg E34! Tenkte at vi nok har litt lik smak! F10 og E34. Bra kombo! Jeg lovde en kompis å holde litt utkikk etter gammel BMW for han. Gudene vet hvorfor, men rett som det er ber folk meg om å finne dem en bil. Problemet med dette, er at jeg litt utilsiktet havner på Finn-kjøret igjen, og da er det gjort. Denne fant jeg i Volda, hos en hyggelig kar som faktisk henger her inne! Link ble sendt til kompis, men han skjønte nok ikke helt hva han så på. Han endte forøvrig opp med en megaribba E39 (levert uten spredere fra fabrikk) som nå har fullt havari på kjølesystem. Eller, vifta spratt av, og hoppa inn i radiatoren, med all morroa dette fører med seg. Huff! MEN! Jeg klarte jo ikke å gi slipp på denne E34'en, og sjekka annonsen rett som det var. Ingen slo til. Prisen ble senka, og etter noen dager på 11k, måtte jeg bare ringe selger. Jeg vet jeg kjøper bil når jeg ringer. Da mener jeg business! 😛 Jeg pruta ikke, og betalte 4k ekstra for å få med svart skinn. Har enda ikke fått inn dette da, siden jeg har prioritert å gi bilen en skikkelig oppstrekk hva angår det tekniske nå før EU. Alt i alt har bilen nå kosta meg 28k kr. Dette inkl. henting, kostnad for selve EU-kontrollen osv. Egentlig en helt grei sum, og det beste med å få gjøre litt vedlikehold selv, istedet for å kjøpe noe som er up to date med litt annen pris, er at en får et forhold til bilen. Og, en vet hva som er gjort. Oi! Jeg har mat i ovnen, hvorfor tar jeg av med skrivinga? Uansett, tusen takk! Og, din fars gamle F10 har det fint. Den skal få nye lykter på bakluke nå, da disse har fått den tydeligvis ganske vanlige sprekkesjuka. Blir bra! mabeta! Ja! Jeg vet ikke hva det er, men når jeg leser nicket ditt, ser jeg for meg en kjempeskummel pokemon! Best jeg føyer meg etter deg, nå og for all fremtid! Så, siste nytt i E34-saken! Kl. 15:11 i dag, ble bilen EU-godkjent. Vegvesenet stengte kl. 15:15, og kl. 15:15 var jeg der. Heldigvis slapp de meg inn, selv om de i utgangspunktet hadde låst for dagen! Tommel opp! SKILTER!!!!! Det føles helt sært, og jeg tok meg selv i å føle meg skikkelig rampete da politiet passerte meg i det jeg la ut på ferden hjem fra jobb nå nylig. Trivelig! Jeg hadde bare ratta èn E34 før denne, en ganske sliten E34 M5 touring. Nå, etter bytte av en ganske grei mengde deler på denne, føler jeg meg veldig heldig som endelig har en så grom gammelbil stående til disp! Vet ikke helt om det er noe poeng at jeg lister opp ting jeg har gjort til nå, men for å ha en slags logg, for min egen del vel så mye som for innholdet i tråden, kjører jeg på ved neste anledning! God kveld videre, folkens!

Haha! Wow! Jeg har ikke glemt bimmers! Har snoket litt rundt her inne, men har rett og slett vært litt slæppis, siden jeg tenkte lage en større oppdatering etter at jeg fikk skilter på mitt nye tilskudd! Jeg har som nevnt (tror jeg) handla småbruk, og i den anledning har jeg sulla ekstremt mye med mye rart jeg ikke kan. I dag har jeg satt meg inn i hele greia rundt dette med traktormontert snøfres. En ny verden! Vil ikke si jeg er tunglært, men jeg liker å gruble, analysere, fundere før jeg hiver meg ut i ting. Dette funker dårlig når snøen plutselig laver ned! Oi, avsporing! Det jeg vil frem til, er at jeg har vært litt utenfor mitt element i det siste, og at jeg for litt siden kjøpte meg en nok en gammel sliter fra bilmerket over alle bilmerker, for å komme litt inn på rett spor igjen. Se! En E34! Min første! Mye har skjedd med denne siden den kom hit for ca 1 mnd siden, noe jeg tenkte fortelle litt om. Nå nærmer jeg meg ihvertfall skilter, og kan endelig begynne å bruke den. Vi snakker smooth -95 520iA. For en cruiser! Bilen har gått 150k km, og har nok hatt det relativt greit til den kom i mitt eie. Litt har det vært å ta tak i, men det må en forvente! Bilen er ikke strøken, men en merker fort at den har få mil på baken. Rustmessig er den dessuten veldig bra. Den har noe kosmetisk i forkant på forskjermer, samt noen flekker her og der. Men, dette er bagateller i den store sammenhengen. En gang i tia har den nok hatt et batteri med inkontinens, så den har en gammel skade i gulvet, som er utbedret før den kom hit til meg. En fin fiks, men tenker det kan gjøres bedre. Ja, og F10'en! Den har nå fått ny olje på kasse og motor. Bytter motorolje hver 15k. Neste for denne bilen er nye baklykter på bakluke, da jeg mens jeg fiksa eksos på E34 i går plutselig så fukt, samt gjennomgående sprekker i disse lyktene. Wow! Ikke bra etter 89k kjørte km, men dette er visst ganske normalt. Dessverre. Skjerpings på meg, ihvertfall! Men! Så koselig å være savnet! Nå blir dere ihvertfall ikke kvitt meg! 😛 Har dere snø forresten? Se, her er nåværende stemning på gokkbruket! Grombilene står inne, selvfølgelig! E34 har forresten fått Hakka 8! F10 og! Fungerer denne videoen, tro? Jeg er litt ute av trening! e34fun.mp4

Hoi! Tusen takk, TRF! Spørs om den må avlegge deg et besøk! Det hadde vært veldig stas for undertegnede, ihvertfall! Otis! Jeg husker deg også! Så trivelig! Tusen takk! Gabz! Aha! Will do! Jeg får oppdatere innlegg nr 1 kanskje, det blir sikkert mest ryddig. Jeg er litt ute av trening hva angår forumering, men det kommer seg vel etterhvert! Tusen takk! StigJ! Tusen takk! Og, du er for snill! Var skikkelig trivelig å være litt uformell dekktester! Ja! Gardsblogg it is! Hvis det er innafor da? Jeg har store planer! Marius! Tusen takk! Makan! For en velkomst, da gitt! Je blir litt emosjonell! Hei, Gorg! Tusen takk! Spennende greier kommer! Jeg lover! Så koselig å bli ønsket velkommen av så mange, så mange som jeg selv husker godt! Fredrik! Gratukondolerer med salg av din F10! Makan, det må være litt vemodig etter så mange fine turer! Ja, denne bilen har det godt! Har dessverre ikke fått shina den som den fortjener enda, men nå er jeg i ferd med å forlate borettslag (med bilvaskforbud) til fordel for gård med isolert verksted. Så, nå er det håp om at jeg endelig skal kunne gi den pleien den fortjener! Koselig å se deg igjen og! papertiger! Jammen, det er meg en ære! Tusen takk! And-reas, gamle sjøulk! Når blir neste mini-meet? Forrige gang møttes vi veli TRF-land? Det var trivelig! Shattered! Hola, amigo! Ja! Ok, nå skal jeg være knusende ærlig på egen bekostning her. Jeg var rett og slett for breial for disse fancye sportssetene, de i F30. Rakk ikke engang å forlate Norge, før jeg innså at hoftene mine trengte en helt egen ferie, unna både meg og bilen. Vel fremme i Tyskland, brukte jeg ei uke på restitusjon, før jeg måtte kjøre de sure milene hjem igjen, med lett slagside, siden jeg ikke passet inn mellom sitteputas sidestøtter. Der er F10 med komfortstoler vesentlig bedre! Jeg er helt overveldet. Tusen takk for velkomsten, folkens! Denne gangen blir dere ikke kvitt meg! 😛

Hoi! Dere husker sikkert ikke meg, men jeg hang her for noen år siden. Ganske aktivt! I det jeg forfattet en pm til godeste TRF her inne, kom jeg plutselig på at jeg savner bimmers. Jeg må legge meg nå, men bare for å gi meg selv det akk så nødvendige rævsparket, kjører jeg i gang i natt! Jeg har handla meg gard! Denne stjeler litt tid, men tråd blir det! Endelig garasjeverkstedlåvegreier! Je fortsett snart, men nå erre senga! Vi talas!

Tusen takk, Fredrik! Plutselig ramla det inn en mail her, inneholdende et høflig innbyttetilbud. Jeg må ha noen lapper ekstra, men skal jo ikke prute på 525, så håper at dette går i boks. Så lenge bilen har vært i din familie, vet jeg at den er bra. Det er bankers!

Kondolerer, Fredrik. Denne bilen prøvde jeg å snappe opp rett før helga, var vel da den ble lagt ut? Selger kunne ta min F30 i innbytte, men slutta plutselig å svare. Før vi kom til mellomlegg osv.

På tide å konkludere. Da har dekkene loset meg trygt gjennom vinteren 2016/2017. Joda, vi kan enda få skikkelig vinterføre her i gokk, og vi kommer definitivt til å oppleve glatt føre som følge av smeltevann som fryser mot kvelden. Men! Sommeren kjem! Siden vi nå har herlig, bar asfalt igjen, har jeg kjørt både E39 og F30 litt opp mot grensene (under mer eller mindre lovlige rammer, selvfølgelig). Har da utført følgende tester med X-Ice XI3 på F30 og Contivikingcontact 6 på E39: Bremsetest 80 til 0 på bar asfalt Bremsetest 80 til 0 på våt asfalt 80km/t rundt en ganske krapp kurve (80-sone) Hard akselerasjon er ittno poeng. Hverken E39ens 150hk eller F30ens 116 klarer å utfordre grepet nevneverdig under akselerasjon Jeg kan faktisk fint summere opp resultatet i relativt korte ordlag. Det er som jeg alltid har tenkt; X-Ice 3 har en noe hardere gummiblanding, og dets karakteristikker er langt mer sommerdekkaktige på både bar og våt asfalt. De oppleves rett og slett som veldig trygge! Ved skikkelig hard nedbremsning, dvs foten planta på pedalen opplevde jeg LANGT mindre assistanse fra ABS i F30. Bremsedistansen var også vesentlig kortere. I kurve var inntrykket det samme. Herlig grep, veldig som et ålreit sommerdekk. Jeg kommer egentlig ikke til å kose meg like mye med overgangen vinter/sommer på F30en i år, da forskjellene neppe vil være veldig markante v/normal kjøring. Med E39 på Conti opplevde jeg faktisk at dekkene ble så varme etter etpar nedbremsninger, at de endret kjørefølelsen totalt. Jeg kjente godt her, at jeg kjørte på myke dekk, som nå var i overkant varme. Rundt kurven merket jeg tendenser til overstyring. Dette er mer hva jeg forventer av et "nordisk" vinterdekk. Da er spørsmålet, hva må en ofre for å kjøre på et asfaltelskende piggfritt dekk med svært lavt støynivå? Ikke mye, egentlig.. Det jeg i løpet av vinteren mest har bitt meg merke i, er hvordan XI3 er litt mer uforutsigbart enn Contact 6. Er dette problematisk? Nei. Så lenge en kjører som folk, vil en aldri merke dette. I evt unnamanøvre kan en nok få seg en overraskelse, men "alle" biler har elektroniske støttehjul nå. XI3 vinner på grep på både snø og is, Conti 6 er etter mitt syn hakket bedre på slaps (mindre planing). Jeg har ikke fått målt mønsterdybden i senere tid, men ved forrige kontroll bet jeg meg merke i at slitasjen var langt mindre enn på Contact 6. Dette skyldes selvfølgelig gummiblandingen. (Har kjørt begge bilene ca like mye i vinter). Rullemotstand! Jo, forbruket har steget ganske markant med XI3 ift sommerdekkene, men det må en rett og slett forvente.. Der jeg med sommerdekk bruker 0.38 v/langkjøring (225 og 255 bredde) bruker jeg med XI3 0.44. (Begge målinger utført på bar asfalt). Nå må det sies, at bilen nok bruker litt mer diesel i kaldt vær, så hva forskjellen er helt eksakt vet jeg ikke p.d.d. Beholder jeg dekkene? Ja.. Jeg kommer til å kjøpe dem ut såfremt prisen ikke er helt horribel, noe jeg regner med at den ikke er). Jeg kommer dessuten til å oppdatere denne tråden så lenge jeg kjører på disse dekkene. Dette med hvordan dekket bevarer sine egenskaper gjennom et normalt livsløp er i mine øyne alfa og omega. Dekkene må etter mitt syn, så fremt mønsteret enda er ok tåle bruk uten vesentlig forringede egenskaper i 2-3 vintre. Minimum. Her burde jeg avsluttet med et bilde av bilen, men den er så fæl! Vårløsninga er kjip sånn sett! Tusen takk for muligheten, takk for oppmerksomheten og takk for meg. For nå