Nytern

Hei! Interessant! Så.. Nå er på en måte ballen kastet.. Og.. Jeg må jo bare dure på med langtest av XI3. Èn vinter er ikke noe å snakke om.. Vinteren 2018 har jeg nok en endelig dom! Ble nye mil på glatta i går, vi snakker 0-føre med kryssing av en fjellovergang. Bilen lå fjellstøtt på veien - som vanlig. Folk rundt meg holdt 50-60 i 80-sona, jeg hadde ingen problemer med å holde fartsgrensa. I likhet med bremsegrepet må jeg etter gårsdagens utallige forbikjøringer konkludere med at dekkene henger godt - også under akselerasjon! Nå river ikke min 316dA skinnet av pølsa, men det får gå Gleder meg allerede til våren, tenker da å sammenligne drivstofforbruk på disse vs sommerdekkene mine (i noenlunde lik dimensjon, bredere bak bare). Dette må gjøres samme dag, over samme strekning og i samme fart. Sikkert ikke veldig interessant, men jeg er nysgjerrig!

Hoi! Så, jeg ruller da rundt på disse dekkene. Trives, gjør jeg! Hender innimellom at jeg ratter både E39 og F30, samme dag, samme strekning for å sammenligne X-Ice og Conti Viking Contact 6. Jeg har notert meg en veldig markant forskjell, men tenker at den mest trolig er bilrelatert. Jeg burde hatt to F30'er, egentlig Mitt syn på dekkene pr i dag er: Tørr asfalt: Terningkast 6. Støysvakt, retningstabilt, føles trygt. Lurer på om dekkene er litt stivere enn "standarden" på nordiske piggfrie? På tørr asfalt oppfører dekket seg igrunn veldig likt et ålreit sommerdekk. Våt asfalt: Det lille jeg har fått kjøre på våt asfalt må jeg si at jeg er fornøyd. Hold deg unna vannfylte renner og du har 0 problemer med å kjøre effektivt. Har prøvd å legge meg i disse vei-elvene, og det går helt fint med nåværende mønsterdybde, ville dog vært litt forsiktig under forbikjøring, v/kryssing av disse fæleriene i typisk forbikjøringsfart. (Dette gjelder uansett dekktype/dimensjon) Snø: Henger som bare det! Kjører du normalt vil du aldri oppleve dramatikk med XI3 på snøføre. I forhold til Conti Viking Contact 6 på E39'en, vil jeg si at grepet er noe bedre, men at XI3 slipper bråere. (Dette kan mye mulig skyldes bilen, men jeg vil nevne det allikevel) Is: Her briljerer XI3, og du har mye grep i dimensjonen 225/45-18. Opplever disse dekkene som langt bedre mht bremse-egenskaper på glatta enn Conti på E39. (Kan selvfølgelig være en bilrelatert forskjell her og). Som på snøføre får du dog ikke like god feedback før grepet opphører. (Igjen, forskjellige biler). Føler jeg begynner å forstå dette dekket nå. Det at jeg opplever dekket som noe stivere gjør at jeg opplever en helt annen grad av.. hmm.. GLEDE! I mange år har jeg rulla rundt på i overkant myke piggfrie, vel vitende om at jeg ikke bør prøve meg på inspirert kjøring de få gangene jeg opplever annet enn vinterføre her i gokk. I vinter, derimot. I vinter har jeg virkelig storkost meg de få gangene jeg har møtt på bar asfalt. Vi snakker ikke tullekjøring, det er ikke nødvendig for å få den derre noe diffuse følelsen av at alt stemmer. Du vet, når du føler at bilen er planta. Kjørte Yokohama piggfrie på en E39 for mange år siden, disse gav meg noe av den samme følelsen. Så, hva har Michelin (i mine øyne) ofra for å få til dette? Siden dekket er noe stivere føler jeg som nevnt tidligere i denne altfor lange posten at en får litt dårligere feedback når grepet er i ferd med å opphøre på vinterføre. For normale sjåfører ser jeg ikke problemet, egentlig. Kjører en som folk vil en aldri føle på dette. For min del har dette vært mest merkbart inn mot rundkjøringer/kryss. Vi snakker polert føre, samt min kjørestil. Jeg må innrømme at jeg til tider har opplevd understyring i rundkjøringer der jeg i E39 har opplevd feedbacken som så god at jeg har tilpasset farten før under/overstyring oppstår. Fruen kommenterte dette i en rundkjøring, forrige gang vi kjørte langt i F30. Det at jeg pleier å lese føret rimelig bra, gjør at kjøreturene våre forløper rimelig udramatisk, derfor lurte hun på om jeg var sliten da jeg plutselig feilbedømte føret inn mot en eller annen rundkjøring i ødegokk. Hva vil jeg frem til her? Jo, på XI3 har jeg det virkelig bra! Jeg foretrekker dette dekket over mykere piggfrie, da det gir meg følelsen av å være litt entusiast, selv midtvinters. BMW's gode kjøreegenskaper? De kan jeg nå kose meg med - hele året! På glatta/snøføre har jeg tonnevis av grep, helt på nivå med hakka og conti jeg har kjørt på i senere tid, MEN der jeg med Conti får gode tilbakemeldinger ang. føret servert på et sølvfat må jeg jobbe litt mer for å danne meg et bilde av hvordan føret er med XI3. Litt vanskelig å forklare dette, men med XI3 legger jeg ned en innsats i å analysere føret, der jeg på conti til enhver tid vet hva jeg har å forholde meg til, og dermed slipper å ofre det en tanke. På tørr asfalt derimot, der snur vi hele situasjonen. Der vil jeg i større grad slite med å analysere grepet med et mykere dekk. BLÆ! Så langt dette ble.. Jeg prøver så godt jeg kan å være nøytral her, derfor følte jeg behovet for å påpeke disse observasjonene tross usikkerheten jeg føler på ift. om dette er mer en bilrelatert greie eller om den kan tilskrives dekkene. For å runde av denne eviglange dekkraljeringa konkluderer jeg med følgende: Jeg ville handla XI3 til meg selv, _uten_ tvil. Til fruen? Conti eller Hakka. EDIT: Jeg blar meg tilbake, og ser at jeg etter min første dag på vinterføre berømte XI3 for å være forutsigbare, samt at de gav meg "plenty med forvarsler før grepet opphører". Så, snakker jeg mot meg selv? Ja, men husk at jeg nå har tilbakelagt langt flere mil, og har et mye bedre sammenligningsgrunnlag opp mot andre dekk jeg kjører/har kjørt på. Ikke skyt! Jeg lar alt stå, uredigert. Det å teste dekk er en reise, der en må være åpen for å endre mening underveis EDIT 2: Noen uker senere uttaler jeg følgende etter en langtur på underkjølt regn "Da folk flest lå i 65-70 ble det en god del forbikjøringer på tur nedover, og alle forløp uten dramatikk. Har nok aldri tatt så mange bremsetester, for å sjekke føret som på denne turen. Jeg mener, folk flest kjørte så sakte at jeg knapt kunne tro at jeg hadde så mye feste. På piggfrie." AHA! Vi har et gjennombrudd! EDIT 3: WOW! Så langt dette ble! Godt jeg ikke er profesjonell dekktester, da hadde ikke folket klart å lese seg frem til hva den endelige vinterdekkanbefalingen ble før midt i fellesferien! Jeg ser det for meg, Arnfinn (63) fra Toten, fullfører side 1264 i fjorårets høstutgave av bladet Motor, og skriker av full hals, der'n ligger solrau og halvveis dau på en pint solseng i sydengokk; "HELVETE, GUNN-MARGOT! VI KUNNE DÆVVA, VISSTE DU AT VI KJØRTE PÅ TAPEREN AV FJORÅRETS VINTERDEKKTEST?!"

Vet jeg synder veldig nå, glemte multisitatfunksjonaliteten, men jeg lar det stå til. Skjerpings da, selvfølgelig! Hoi, Daniel! Jeg har ingen problemer med å anbefale disse dekkene for en litt værfrustrert bergenser. Har jo tilbakelagt ganske mange mil i E39 utstyrt med 235/45-17 Conti Viking Contact 6 i vinter, og disse oppfører seg rimelig likt når det først blir litt vann i vegbanen. Du vil nok uansett ikke komme unna faren for planing når du kjører såpass brede dekk. Jeg løser dette ved å holde fartsgrensa, da er det null stress joggedress enten du liker å kjøre i disse to sporbekkene eller ei

Hoi! Bredere dekk gir større flate mot veien. Jeg er ingen ekspert på emnet, men tenker at dette er positivt på holkeføre m/piggfrie. Har hatt mang en tur på skikkelig holke med mine piggfrie i vinter, uten problemer. Tvert om, egentlig! Senest i dag hadde vi -7 og regn her i gokk, dette var null stress.

Hoi! Tenkte la de andre svare, da jeg stortsett har vært velsignet med vinterføre. Nå har jeg dog hatt noen søroverturer, og kan egentlig ikke sette fingeren på noe negativt ift kjøring på våt vei. En opplever jo vannplaning hvis en i litt høyere fart legger seg i disse særnorske, overfylte rennene, men det skyldes vel så mye dekkbredden for min del. Sånn ellers, rent grep på våt vei? Vanskelig å eksperimentere seg frem til dette, da det fordrer hard satsing. Disse dekktesterne har jo lukkede anlegg, vi normale, dødelige må bare vente til behovet for unnamanøvre gjør seg gjeldende.

Jeg er forresten åpen for å la bimmersmedlemmer teste bilen min med disse dekkene, hvis vi av en eller annen grunn plutselig befinner oss i samme landsdel

Haha, laster opp hengeren nå! Ja, veldig sært at snøen valgte å sensurere rondellen! Men, svensk snø.. Sikkert no snøterror fra volvoleiren! Ja, enig! I mine øyne er hakka piggfrie litt vel myke på tørt føre. Jeg har jo rulla på piggfrie hakka helt siden da RSi var det hotte på markedet, så det fungerer jo. Hadde jeg trodd at jeg kunne finne et vinterdekk der jeg fikk i både pose og sekk? Nei, slettes ikke! Etter årevis med det trygge, gode finskedekket var jeg faktisk litt skeptisk til å rulle på noe annet, og jeg hadde garantert rulla R2 hvis jeg ikke ble tildelt denne morsomme dekktestegreia Prismessig mener jeg å huske at både XI3 og Conti Contact 6 ligger litt lavere enn R2. Ikke skyt meg hvis jeg tar feil!

Hoi, Fredrik 90! Tusen takk! Jada, de blir satt på prøve, under svært varierte forhold. Mangler bare ekstremkulda nå, har prøvd de ned i -25, men vil ikke konkludere før jeg får testa under -30 Uten å helt ha noe god grunn, annet enn at -30 høres så kult ut Vi er to der, Fredrik! Hakkafans altså! Jeg har også alltid sverga til Hakka på vinterføre, med noen krumspring her og der Nå har jeg kun lånt bil med R2, så det blir litt vanskelig å sammenligne, men jeg ser for meg at disse dekkene nok vil føles ganske like på mange områder. Der XI3 briljerer med godt feste vinterføre tross veldig overbevisende ytelser på tørt og lavt støynivå briljerer nok R2 ved å tilby det lille ekstra når det gjelder ytelser på typisk vinterføre. Skal jeg tro testene jeg har lest er nok R2 i en egen klasse her. Jeg har dog, med dette dekket funnet ut at jeg nok verdsetter allround-egenskapene høyere enn de marginale vintergrepsforskjellene jeg vil få med suomi-gummien Conti viking contact 6 er forresten i samme gate som XI3. Veldig gode allround dekk. Må snart teste disse opp mot hverandre nå, E39 vs F30. Hadde vært artig å huke tak i noen med R2 og.

Hoi, godtfolk! Ramler bare innom for å si at jeg nettopp slengte inn en oppdatering i tråden min

Neimen, god aften, godtfolk! Det er nå bare meg, onkel reisende dekktester for å være eksakt! Vauldalen fjellhotell under, synd været ikke kommer godt frem på bilder. Tenker det er greialt å komme med noen oppdateringer i ny og ne, og hvorfor ikke i dag? Vi har tross alt hatt et rimelig heftig snøfall denne helga! Tura over til Funäsdalen i går, for vår faste svenskemathamstring. Været var dog ikke helt på vår side, med det som best kan karakteriseres som full on snøstorm. Denne turen er bare ynkelige 24? mil lang, men med redusert sikt, fonner over veien og i Sverige ca 0 brøyting ble den en fin opplevelse læll! Det interessante er, at på denne turen sleit jeg ikke med snøplaning what so ever! Herlig! Tempen lå rundt -1 hele turen, så snøen var jo ikke akkurat av den pudderaktige typen. Farta? Rundt fartsgrensene, +-. Mye avhengig av sikt og fornuft. Feste hadde jeg i massevis. Huff, jeg er ute av trening når det gjelder bimmersblogging, men det jeg prøver å si er; wow! Så artig å kunne kjøre 18" vinterhjul uten å ofre fremkommelighet/kjørbarhet! Oi, vent.. Noe kommer tilbake til meg.. Det har ikke med dekkene å gjøre, det er mer felgrelatert.. Hmm.. Var det igjen? SNØEN! Den angrep felgene! Vinden, snømengden i vegbanen, temperaturen, det åpne felgdesignet! THE PERFECT STORM!! Dekkene var eksemplariske, selv da jeg våget meg inn på ubrøytede områder for å vel.. Fjerne snø fra felgtønnene.. En kan jo ikke gjøre dette midt i vegbanen, så det ble noen turer ut i dyp snø i går. Vi snakker så dyp at en dytter snø i det en åpner døra. Til min store overraskelse gikk dette helt fint, tilogmed i motbakke Her er jeg innom Røros (kirka i bakgrunnen) for brød (svenskene kan ikke brød) og felgsnøfjerning Tenker Phantom of the opera når jeg ser denne snørumpa. Aner ikke hvorfor Så, jeg kommer hjem, parkerer og stopper bilen. I det jeg snur meg for å gå inn ser bilen min kald og ubrukt ut. Heftig vær Så, fra denne og andre koselige bilturer siden forrige oppdatering må jeg få berømme dekkene. De er i mine øyne perfekte allroundere, med sine støysvake og skalpellnøyaktige kjøreegenskaper på tørt, forutsigbare og sikre kjøreegenskaper på is og sist men ikke minst; utmerkede snø-egenskaper. Dekksidene er nok litt stivere på disse enn på f.eks Nokian Hakka R2, så kjører du mye på vaskebrettvei, typisk kjettingvei altså, vil du merke ujevnhetene bedre med XI3 enn med R2. Dette er i mine øyne noe jeg fint kan leve med. Stivere dekksider gir meg mye bedre ytelser på tørt føre enn det jeg ville fått med et mykere dekk, f.eks nevnte R2. Det kunne vært interessant å la folk få prøve bilen min på tørt føre, hvorpå jeg etterhvert spør sjåføren om han/hun ruller på sommer eller vinterdekk. Jeg hadde nok gjetta sommerdekk, såfremt kjøreturen forløp noenlunde.. rolig Nei, nå har jeg spamma mye, og jeg har fjasan ikke tenkt til å redigere bort noe heller. Ikke denne gangen. Kveldsmaten kaller (kjerringa roper). God natt, godtfolk!

Hei og hå, godtfolk! Makan, så kneisen jeg har vært med oppdateringene i det siste. Får skylde på tidsklemma Har fått rulla mange mil på disse dekkene nå, og jeg må få si; jammen henger de godt på glatta. Overraskende godt! Hadde en kjapp 47-miler tur/retur Hamar tidligere i uka. Dette med "isregn" store deler av turen. Føret var faktisk så dårlig at rv3 fikk litt oppmerksomhet fra verden utenfor Vi snakker 0 til -2 grader samt nedbør hele turen, samt et herlig fravær av salt! Rv3 er et eneste stort lappeteppe these days, vi snakker veiarbeid og lysvarsling all over. Så, i det jeg innså at jeg begynte å få det travelt (hadde time hos Sulland for bytte av frontlykter og div) innså jeg også at fartsgrensa slettes ikke var skummel for min del. Jeg takker dekk-utrustningen for det. Da folk flest lå i 65-70 ble det en god del forbikjøringer på tur nedover, og alle forløp uten dramatikk. Har nok aldri tatt så mange bremsetester, for å sjekke føret som på denne turen. Jeg mener, folk flest kjørte så sakte at jeg knapt kunne tro at jeg hadde så mye feste. På piggfrie. Vel fremme hos Sulland fikk jeg låne bil, vi snakker ny 1-serie med pigg, og dette var definitivt et annet dyr. Her lyste denne velkjente gule lampa i dashen rett som det var. Nå glemte jeg å sjekke dekkutrustningen på denne, dessverre. Pigg is all I know Nå høres jeg kanskje ut som en prompete smiskefjott? Det er noe av grunnen til at jeg har latt dette innlegget drøye noen dager.. Jeg vet rett og slett ikke hvordan jeg ellers skal beskrive opplevelsen med disse dekkene på glatta uten å høres ut som at jeg er kjøpt og betalt. On that note må jeg nok en gang understreke at jeg kun har disse dekkene til låns. Jeg har samvittighet, og hadde aldri brukt positive adjektiver om dekk jeg ikke likte. God helg, folkens!

Hjelpes! Glemte å endre dette, hender jeg slenger ut videoer fra swingerkveldene jeg og fruen deltar på, de bør være private! Den egentlige grunnen var så kjedelig, la meg være litt swingerhelt i kveld da, folkens.

Og med det fikk jeg skikkelig vinterføre! -10 and dropping i kveld! Da er det bare å tute og kjøre, for å samle opp flere inntrykk! Hoi, bonusen med å være dekktester? En har plutselig en misjon med alle disse meningsløse turene! Hoi 2! Video fra i går, da med GoPro på huet, mulig jeg er noe høy for denne løsningen. Blir mye tak

Kremt! Har forøvrig opprettet en egen tråd siden jeg har en tendens til å skrive veldig mye, veldig ofte I går sammenlignet jeg contivikingcontact 6 opp mot Michelin-dekkene jeg tester denne vinteren.

Hoi! Så, første skikkelige snøfall! Vi snakker 15-20cm bløt snø, -1 ish, og skiftende føre. Kryptonitt for breiale vinterdekk? For sammenligningsgrunnlaget tilbakela jeg mange mil i både F30 og E39, er jo litt spennende å teste disse Michelin-dekkene opp mot Continentalene jeg rocker på E39'en. X-Ice XI3 presterer som forventet, egentlig. De sliter litt med dyp sørpe, men dette er nok mye dekkbredden sin feil. Sånn ellers er jeg veldig fornøyd. Bilen føles forutsigbar i alle situasjoner, jeg får plenty med forvarsler før grepet opphører (dette er jo faktisk veldig viktig), og ved unnamanøver (svær isklump i veien) opplevde jeg ingen dramatikk. Min foreløpige konklusjon er følgende: Positivt: Lav dekkstøy, faktisk aldri rulla på et mer støysvakt vinterdekk. Forutsigbart Overraskende godt grep på is Negativt: Planing på sørpe/vann, men dette er som sagt mer dimensjonen sin feil. Sammenlignet med contivikingcontact 6 på E39en? Ganske like.. Continental slipper bråere enn Michelin, men de planer vesentlig mindre. Der jeg kunne holde fartsgrensa uten dramatikk med Conti måtte jeg legge meg litt under med Michelin. Jeg kan ikke sammenligne mht dekkstøy, da dekkene sitter på 2 helt forskjellige biler. E39en er bedre støyisolert (derfor er det jo en kjempebonus at X-Ice er så støysvake). Nå gleder jeg meg til SKIKKELIG vinterføre! Sørpe er eksotisk her i nordens Sibir, og dermed ikke veldig høyt oppe på lista når det kommer til prioriteringer ved kjøp av vinterdekk

Hoi! Jeg stod og mekka meg frokost i det jeg kom på at jeg må opprette denne tråden, sånn at vi har en slags sped start! Nå har jeg raljert litt om meg selv i den "offisielle" tråden. For de som ikke har lest dette siterer jeg dette nederst i dette innlegget. Bilder? Nederst de og Først og fremst må jeg fremheve at jeg ikke belønnes av Michelin på noe vis. Dette er IKKE en ukritisk Michelin-reklame. Jeg låner dekkene, og fikk utført omlegget gratis, samt at jeg har en opsjon om å kjøpe disse dekkene etter endt sesong. Det er det. Jeg kommer til å være nøytral, det skulle bare mangle. Ok, da var det ute av veien! (no pun) Fikk testa dekkene på underkjølt regn i går, ikke lange turen, men jeg sitter igjen med et positivt inntrykk. Underkjølt regn er jo ikke yndlingsdisiplinen til piggfrie dekk, men bilen føltes relativt planta. Nå må jeg presisere at turen var kort, så grunnlaget for bedømming av dekkenes ytelse på glatta blir noe snaut. Foreløpig Huff, denne videoen.. Jeg babler fælt, filmer vertikalt og vel.. Ting rister. Dere får ta meg som jeg er; en litt uslepen kar med begrensede muligheter for sosial omgang Og, ser du hele greia er du mest trolig like snål som meg.

Hoi! Jess! Det høres mucho trivelig ut Oi! Enda en! Nei, nå veit jeg neimen ikke.. Vi er minst 4 her inne! Så koselig! Såå.. E61 altså? Hmm.. Da må jeg følge med i trafikkbildet fremover Sånn ellers, lurer på å opprette en egen tråd sånn at jeg ikke spammer ned denne med joviale greier i tide og utide? Vad tycks? Blir kanskje litt mer oversiktlig? I mellomtiden slenger jeg ut noen bilder jeg tok i dag, fra første prøveturen på nye hjul! Lagde forøvrig en film, vi snakker 22min? eller noe med ekstreme mengder svada, samt noe fakta og førsteinntrykk mht dekkene. Litt artig å dokumentere nye dekk allerede fra første meter Litt på gjerdet mht å slenge'n ut, men det kanke skade tenker jeg Ja, beklager møkkete bil. Itte lett å ha ren bil når selve parkeringsplassen er et anleggsområde

Hoi! Dette er artig! Jeg drista meg til å handle F11-felger fra en kar på Finn, satser på at de ankommer dekkverkstedet mitt før helga. Dekkene har kommet trygt frem ihvertfall! Tror faktisk at dekksjappa synes det var skikkelig stas å få "være med" på dette Dekkene skal få prøvd seg på min "nye" F30 316dA, dimensjonen blir 225/45-18. Jeg holder til på Tynset, her har vi allerede hatt både snø og netter med temp rundt -10, så nå er det på tide med skikkelige sko! F30'en er hovedbilen, men jeg kjører min gamle E39 til og fra jobb. Får ikke opp tempen på den lille strekningen i F30'en, dessuten liker jeg ikke parkeringsforholdene på jobb. Jeg kjører nok forholdsvis mye, mest fordi jeg elsker å kjøre bil. Dette med å være i bevegelse, være litt kaptein på egen skute, samt det faktum at en _aldri_ blir utlært som sjåfør. Herlig! Favorittføre er for meg noen cm med nysnø. "Snøormen" i bakspeilet er virkelig et vakkert skue, og du verden så gøy det er å få en helt ny form på bilrumpa. Snø, snø overalt! Sånn ellers, jeg elsker å eksperimentere med grep. Jeg gir meg ikke før jeg EIER bakken, selv om det innebærer x antall baklengsturer med dertil stadig økende satsing for å komme seirende ut. Nei, dette blir gøy! Jeg kan love flittige oppdateringer, det være seg enten i tekst, bilde, videoform eller en salig miks. Jeg har dessuten montert splitter nye Conti viking contact 6 i dimensjon 235/45-17 på E39'en, og planlegger å sammenligne disse vs Michelin. Det interessante her er at disse to dekkene fikk lik score i fjorårets? NAF vinterdekktest. God aften, godtfolk!

Målte forresten gjennomsnittlig støynivå i F30 vs E39. Samme vegstrekning snittet fra ca 1mils kjøring, fart: 100km/t. F30 72db, E39 69db. Imponerende, ganske merkbar forskjell. Husker jeg tenkte over støynivået første gangen jeg kjørte F30'en. Men, F30'en er bedre på andre måter

Tusen takk, sveigis! Ja, tenk.. F30 er faktisk 1mm bredere enn E39. Lurer litt på når denne utviklingen stagnerer, bilene kan ikke fortsette å vokse i evigheter heller Blitt litt fan av rare felger, Style 80 har et veldig italiensk design, synes jeg. Litt stilig

Hoi! Huff, jeg har styra med no reisebrevlignende greier på FB, men det tar tid.. Nybilen brumma undertegnede m/madam til Tyskland - med bravur! Makan til kjerre, beste langturbilen jeg har eid hittil. Var litt bekymra for lav motoreffekt, men konkluderte overraskende nok med at 116hk kombinert med 8-trinns automat fungerte nydelig! Forbruket? 0.48, dette for hele turen Her på ferja, Larvik - Hirtshals Her utenfor feriehuset. Splitter nytt. Vår herlige pensjonistferieplass, i år var alt forandret. Borte var gamlingene, nå var ungdom og barnefamilier i fokus. Da passa det godt at vi gjorde oss ferdige i denne regionen! 180 på tomgang, nesten! Passerte fint 200 på gps, overraskende nok. Blir gøy med mer effekt Var dessverre mucho dyrt å ha med bil over til øyene vi besøkte, så da ble det.. EMOBIL?! Makan til doning! Her satt vi altså på rekke, jeg foran, fruen bak. Folk lo. Oi, så mye jeg kunne skrevet og raljert om her, mulig jeg gjør det og Koselig med reisebrev! Kom hjem, vaska.. Ikke F30, vaska E39! M-par selges nå. Tror jeg.. Gudene vet hvorfor, men jeg har flere sett 17" og må innrømme at jeg nok trives best med 17" på E39. Sånn ble'n med style 80, disse får splitter nye conti piggfrie nå (i rett dimensjon seff, 235/45-17) E39'en fikk forresten en skikkelig kjølesystemservice i sommer, utført av undertegnede. Vi snakker alle reimhjul, strammehjul, reimer vannpumpe, termostat m/hus osv. N-y-d-e-l-i-g-! Herlig å vite at det er gjort. Vet at mange E39'er med M52 opplever store issues med toppakning og alskens pga det som først var bagateller. Godt å rydde det unna før noe skjer! Preventivt vedlikehold og det der. Jeg kasta dessuten biltema bremseskiver / klosser så langt jeg klarte, nå rocker jeg org vare. Makan, jeg var så fornøyd med biltema helt til jeg måtte utføre en nødbrems på autobahn i fjor, fra 190km/t. Skivene slo seg tvert. Meget skuffende. Skivene ble forøvrig donert, av en meget hyggelig, lokal E39-kar! Han er bare ungdommen enda, men hans vedlikeholdsregime vitner om at han mest trolig er en gammel sjel Ja, her om dagen hadde'n tilogmed funnet frem org koppholder til meg. Makan! Planer fremover? Jeg vurderte lenge 18" vinter på F30, men har nå bestemt meg for å handle 16" hakka r2. Når valget står mellom 18" kinadekk på "kule" felger eller 16" premium på kjipe er avgjørelsen enkel. Dessverre. Skvettlapper! F30'en må få skvettlapper. E39 skal få en gjennomgang listmessig, plastidip av støtfangerlister fungerte dårlig. Nå har jeg skaffa orglister. Bilpleie! Har handla en haug stash fra scandicshine, inkl en mysteriepakke! Håper jeg vinner poleringsmaskin, men gjør jeg ikke det får jeg bare vel.. handle en. Huff. Dyrt å eie fin bil. Det var det, tror jeg. God dag videre, folkens Oi, forresten.. Style 80. Litt kule, sant? Synes at'n vart classy nå, gamle krigeren. Oi 2! Dårlige bilder. Telefonen min døde, brukte en kalkulatorlignende gjenstand fra årtusenskiftet

Haha, helvete! Ikke meninga å banne, men vi kan nok gange dine 6mnd med 10 i mitt tilfelle. Synes det er litt tøft med svære lår, men denne bilen mener helt klart noe annet Godt jeg ikke er alene om denne konklusjonen ihvertfall! Ja, helt enig! Uvant å eie såpass "ny" bil igjen, føler på en måte at jeg har mest igjen for å bare snakke den ned. Så slipper jeg å bli kalt klyse etc. Jeg kan bare snakke for meg selv, men jeg forstår virkelig ikke hvordan mange drar slutningen om at en kjøper bil for å imponere andre. Hvis det var hensikten hadde jeg nok gått en annen vei enn den jeg gikk da jeg anskaffet meg denne noe enkle 316d'en For min del handler det om sikkerhet og driftsikkerhet. På mange måter koser jeg meg mer i E39'en, men jeg føler meg definitivt mer komfortabel med å kjøre F30 til Tyskland om etpar uker. Hoi, takk for bildeskryt! De er tatt med mobilen, synes de ble relativt greie mtp ustyrets noe begrensede forutsetninger Hoi! Tusen takk! Ja, girkassa er rett og slett et lite mesterverk! Synes min var noe treg i kryss, så jeg prøvde meg på en reset og jammen har den nå tilpasset seg min kjørestil. Ai, setene.. Det kan for meg virke som at lårene blir immune mot det kjipse aspektet ved å sitte halvveis oppå sittestøttene. Start/stop! Nå er vi inne på en greie vi faktisk kan forandre! Fant en ypperlig demonstrasjon av hva som er mulig på youtube, jeg har så lyst til å plagiere det denne karen fikk utført. Hvem gjør sånt i Norge, tro? Se og NYT! Så, felgopplegget! Jeg fant et sett 18" OEM style 355M på Finn! Selger gadd ikke informere om annet enn dekkbredde og felgstr, han la ikke ut bilder engang. Så, det at de ikke ble solgt på timen tross veldig veldig lav pris gagnet jo meg i stor grad! Felgene ble levert fra fabrikk på selgers X1, og etter mine beregninger ville innpress og bredde gi et veldig diskret løft på min noe bestefaraktige F30. Felgene (jeg sier felgene siden dekka var av typen RFT og bar preg av mange tusen km med for lavt lufttrykk) lå i Oslo og jeg hadde arbeidshelg, hva gjør en da? Drar noen kjensel på.. Denne karen? Wow! På kort varsel stilte han opp, tross planer om hengerfri helg. Makan til kar! Hadde gleden av å henge litt me'n begge gangene han passerte, prøvde meg tilogmed på et lite stunt da han var på vei hjem. Jeg ikledde meg bjørnelua, dro med meg jerrykanna og fulgte livestreamen hans mens han nærmet seg Alvdal. I det han rullet inn mot superladeren stod jeg der, med jerrykanne og bjørnelue mens jeg klødde meg i huet i ren fortvilelse. Jeg hadde jo hørt om en Bjørn som fikk gratis drivstoff på Alvdal. Mulig jeg er litt sær, eller vent.. Jeg ER sær. Tror jeg var den eneste som lo, men som jeg lo! Ahh, det var episk. Snek meg til en selfie og, ble litt starstruck av hele greia. Jeg har jo fulgt denne kjernekaren leeeeeenge, og alt begynte her, på bimmers. Med roadtrip i E61 nedover kontinentet. De koselige reiseberetningene, morsomme bildene av han og fruen. Helt til nå, turer i både inn og utland, alltid entusiastisk og alltid en ytterst stødig sjåfør. Nei, nå tar jeg litt av. Igjen. Måtte snike med BMW'en og. Den ble liten i forhold til Model X. For, X er utrolig stor! Bjørns ruller på 22", de bidrar til en slags optisk illusjon på bilder etc, såfremt bilen får være alene i bildet that is. Når en sammenligner disse to ser en at F30 blir en smågutt i forhold. Artig er det da at jeg er svær i liten bil, og at Bjørn er av mer hendig størrelse i SVÆR bil Tilbake til felgene. Selger nevnte at han hadde hatt nærkontakt med noen fortauskanter i ny og ne, derfor bad jeg om et bilde før jeg overførte penger. Bildet var av typen en knipset med en litt halvør asparges på 1880-tallet, altså ikke veldig detaljert. Samtlige bærer preg av lette, merk; lette kantkjøringsskader. De er fullt ut reddbare, men jeg har det travelt. Tur nærmer seg, og jeg ruller ikke til moderlandet på 16". Fint pussepapir, pensel og felglakk blir løsningen, foreløpig. Dekk er dessuten bestilt, så nå er det bare å glede seg. Ok, nok trenering. Følger du med enda? *dunk dunk dunk* (dunker i skjermen din) Er du der? Leser du enda? Jeg er sååå fornøyd! For en slikk og ingenting forvandlet denne transaksjonen min noe triste F30. Fra larve til sommerfugl! SUV-felger! Det ble jo tøft! Google klarte heller ikke å oppdrive bilder av andre F30'er med disse felgene, det er jo litt stilig Nå, avslutningsvis deler jeg denne siden med dere: http://www.bmwstylewheels.com/bmw/355 Der er mine felger, men, på denne siden kan du altså bla deg frem til informasjon om OEM BMW-hjul, fra alle årganger. Veldig hendig verktøy når en jakter felger, evt når felgselgere ikke helt vet om felgene heter Kåre Nils eller Kjell Sofie. Jeg glemte nesten; krigeren! Gode E39'en dundra seg gjennom brutte vegløfter som om de var ingenting, nok en gang. Harrytur med E39 er en månedlig greie, og den fullfører alltid med bravur. Svingete veier, telehiv, søkk, ferister. Alt i herlig komfort, mens den summer lavmælt i pur glede. God aften da, venner!

Takk takk! Huff, kjenner jeg er megalei det av å måtte svare på det spørsmålet. Sånt er for meg en privatsak, men vi har jo brreg for nysgjerrige sjeler.

Fant et litt lysere bilde Foreløpig, bare en helt standard F30, så er egentlig ikke mye vits å legge ut bilder. Men, god bil. Trives i'n. Positive overraskelser: Veldig god svingradius (for å være BMW) Komforten, wow. Gode lys Girkassa! Den maskerer det faktum at jeg kun har 116hk til rådighet veldig godt Negative: Skjer med setene? Sitteputene er veldig smale, sitter halvveis oppå sidestøttene Start/Stop Motorens lydspor. Her foretrekker jeg de gamle dieselfirerne.