Jeg har hatt 900OG / 9-3NG / 9000OG / 9000NG cse.. Så har hatt en del saaber...
900OG coupe var en sann fryd..Stor komfortabel med enorm førerdør.. God trekkraft og egentlig helt kurante kjøreegenskaper (jeg var tross alt par og tjue da..) Men girkassa røk på den...
9-3NG var forfinet og bedre utstyrt enn 900OG.. Men uten turbo.. tøff med litt senkt og felger og soting (også coupe) men her forsvant 3/5 gir på girkassa...
9000OG Var "blodtrimma" med større turbo og IC med tørris og greier.. Lå no bremsepapirer med som tilsa ca 290hk på den.. Stygg som juling med ødelagt lakk og rødt interiør..Men komfortabel og rask som F! men også her...girkassen røk...
9000CSE var den "dyreste" av disse saabene mine.. Alt utstyr og komfort..Pene felger og litt senk og bilen var tøff som juling! Men..her røk utløser lageret i kassa... Delen kostet 79kr..men jobben Saab skulle ha for dette var faktisk 13000kr... (not joking!) Så da ble det heller innkjøp av 2,3T motor (girkassene er like) Men fullførte aldri jobben og solgte bilen på dagen for mer enn det jeg betalte for den..
Alt i alt...Gode komfortable biler med noe svake girkasser.. Få andre feil egentlig.. De gamle "ekte" saab turboene har begynt å sakte men sikkert øke i pris faktisk.. Fått en kult-status i entusiastmiljøet...
Avhengig av penger du skal bruke, så anbefaler jeg 9-3NG turbo med det meste av utstyr til rundt 60-70k... da får du en god bil med nok punch og komfort