Acrula

Hei! Jeg trykka litt på kjørecomputeren min her om dagen, og plutslig kom det et annet symbol oppe i høyre hjørne jeg aldri har sett før, ser ut som noe volum greier for lyd. Men etter det symbolet er kommet opp, så kommer det avogtil 3 pipelyder, sånn uten videre, ikke bare 1 "bong" lyd, som er vanlig når temperaturen er under 3 grader osv. Noen som vet hva disse lydene er for?

Hei! Den forrige motoren min røk, og vi har nå byttet motor, begge m20b20. Men merket stoooor forskjell angående bensinforbruk! Jeg fylte for eg for 300 kroner her igår, og "restarta" trip telleren for å liksom se hvor langt jeg kunne kjøre før jeg måtte fylle, joda nå lyser det på reserve tanken og trip telleren står på 086km. Burde vel komme litt lengre på rundt 25-30 liter bensin?! Synes også motoren drar litt dårligere enn den forrige, små nykking på høyt turtall. Mistenker lambda her, men noen andre som har innspill til hva det kan være? Mvh Thomas

Hei! Skulle til å kjøre ikvell, satte i nøkkelen, men så gikk det ikke ann å vri om?! Fikk den ett hakk over så rattlåsen gikk opp, men det går ikke ann å vri den lengre i det hele tatt :S Prøvd mye risting og hamring og whatever, men ingenting skjer. Noen innspill eller? Om det er et kjent problem, eller om det er noe jeg kan gjøre? Er snakk om enn 88- e34 520i. Mvh Thomas

Tusen takk for utfyllende svar Ballder! Skal prøve dette... Men noen snakker om å ha bilen i en liten motbakke også? Kan det være lurt?

Ja! Fikk da taki ny slange idag og fikk den på, fylte på vann og frostvæske og fyrte opp... Motoren startet med en gang og ingen ulyder i det hele tatt, skulle ut på en pitteliten kjøretur, for å få trykk i systeme, så vi kunne lufte den, og jeg kjørte vell en 50 meter så føyk temp. nåla opp til det røde x) Da var det tilbake og lufte lufte... Men ja, det kom bare luft i sånn 10 minutter, ikke en eneste dråpe vann? hmm... Vi tenkte at kansje termostaten var gåen? eller vannpumpen? Tenkte også som nevnt tidligere her, topp/topppakning! Men ja, bilen holdt normal temp på tomgang, men med en gang jeg rulla så føyk nåla opp.. Så noen som har noen innspill her? Eventuelt erfaringer om lignende saker!

Mente det ble sagt at den ikke ville fyre noe mer etter denne varmkjøringen jeg, men gjør den det, så er det bar og bytte slange og fylle på med frostveske og ta en test tur. Ja det stemmer det! Den ville ikke starte i det hele tatt, så drog vi den inn til en garasje og lot den stå en stund, tine osv, og vips så startet den på første forsøk:S Var litt overasak egentli, at det ikke var noen ulyder osv! Eneste var bare det at oljen var helt bek svart! og jeg som skifta igår liksom..

Jaja, da har vi funnet ut at det var et hull i en slange, som vifta hadde laget. Så derfor var det bare vann i beholderen, men ikke i selve systemet, så ja... Men motoren startet og gikk fint! Ingen ulyder i det hele tatt! Off topic: Astri, va du så sto der nere på rema den kvellen? suns nå d va din e34 så sto der

Er det jeg var stygt redd for liksom... men det hjelper vel ikke å si at jeg bare kjørte i 10 sek ca etter jeg hørte den lyden?.. : / SÅ jeg regner med at det er motor bytte som må til her!

Den der er jeg faktisk usikker på! Men det var jo ikke sånn ekstremt kaldt her da! er vall snakk om en 8-10 minus grader om natta.. :S Men skal tine opp bilen nå ikvell og la den bli helt tørr osv, og så se om vi får start på den. Men hadde vært fint om noen kom med innspill om hva som kan ha skjedd og hvor stor skade som kan ha skjedd.

Hei! Jeg har da en BMW e34 520i 12v, 88modell! Idag da jeg skulle ut å kjøre, startet jeg bilen som normalt og kjørte, jeg merket først at temp. nåla ikke rørte seg i det hele tatt, jeg tenkte at siden det var så enormt kaldt ute så tok det litt lengre tid før den ble varm... Jeg kjørte en liten stund, si 5-10 minutter, så merket jeg at temp. nåla gikk høyere og høyere, helt opp til det røde! Bilen sluttet å dra på turtallet og "døde" plutslig.. Det kom røyk inn i kupe`en og en del røyk ut ifra panseret... Var hedligvis en mekaniker i nærheten, og vi fikk avklart at det faktisk IKKE var frostvæske i den... Men det som er merklig er at jeg fylte på frostvæske her om dagen, ca en uke siden... og jeg har jo brukte bilen hver dag nå, og det har vært kaldere di andre dagane jeg har kjørt, enn nå.. Så nå vil ikke bilen starte, den bare kinner.. Noen innspill om eventuelt HVA som har skjedd, og om det nå er snakk om motor bytte? Kan og nevne at det kom "gnistre" lyder da den sluttet å dra på turtallet og "døde" : / Håper på svar me tanke på litt "lang" post! Mvh Thomas Lund

Hei! Den ene vindusviskeren min har sluttet å virke, jeg går utifra det er staget som er ødelagt da... Med mindre noen andre her mener det er noe annet? Så ja, om noen har et stag til meg så skrik ut! er til venstre side om det har noe å si. Send meg en PM. Mvh Thomas Lund

Kom over denne på AutoDB, vet ikke o det er repost men... http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1792721 Den så jo forsåvidt gjennomført ut da, men litt vel ekstrem etter min smak

Det er kat, men ikke bakpotte.. røyr istedenfor, med endestuss Billig effekt anlegg! Fikk det gjennom EU også

Ble overaska at det kom litt flammer utav potta på den slitne 316 min http://video.google.com/videoplay?docid ... 7107&hl=en

Hei! http://www.superstyling.no/shop/product ... cts_id=807 Mener på at det er dem som hører til Seidl Frontfangeren?

E30 316, kjørt ca 300 000 nå, 0 problemer...

Kjøpte min styling der hvertfal.. ikke noe problemer

Vet ikke om det er repost, så hvertfall ingen andre så hadde posta det... http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostfold/1.4129360 At det går ann...

Hei! Jeg bare lurte på hvilke dioder som passer til mitt instrument, er til E30. Jeg så på denne: http://www.dioder.no/catalog/product_in ... 3de86c2f13 Eller er det noen som har bra / dårlig erfaringer me å bytte lys i instrumentet? Mvh Thomas

dritt?..... stakkars...

Heisann! Har et lite spørsmål... har muligens fått taki en 540 motor, fra en E34.. Lurte da på om d er mulighet for å hive denne motoren oppi en E30? Er jo folk som har kasta V12`er oppi en E30, men da har di vell tatt torpedoveggen et godt stykke bak også.. noe jeg ikke er så veldig interisert i! Takker for svar!

har aldri merka noe treigt på denne siden jeg, når jeg sitter på skolen, men merker det jemme!!!

Men her er det vel snakk om orginal innmat osv, så han kan vel ikke hente mange 100 hester på den motoren da? korrekt meg viss jeg tar feil da...

Heisann! Fått meg noen 6x9 som jeg vil ha i hattehyllen i bilen min, men så er magnetene for store, så lurte jeg på om jeg faktisk må skjære i metallet for å få plass eller om det er noen andre smarte løsninger? Kom gjerne me bilder så jeg får se hvordan dere har gjort det! Mvh Thomas

har lest en plass at du mister effekt i diesel motor pga av at di kjører på så høyt turbotrykk, og når da all luften går ut gjennom dumpen så tok det lengre tid å få det samme trykket igjen. er ikke sikkert det stemmer, men mener det var noe sånn jeg leste, korrekt meg viss det er feil.