larserso

Veldig fin! Men, kopifelger på en M-bil...?

Ja, helt enig med deg. Som sagt kan man søke nederst, og det hjelper jo mye. Men, de som synes denne tråden er genial har ingen rett til å klage over forumet til bmwccn.no noen gang

Ja, dessverre.... Utrolig kjedelig at det ikke lages mer særtrekk for hver modell, men at dette må vike for særtrekk for et samlet merke.

Adaptive lykter er seriøst avhengighetsskapende... Skal hente en bil med komfortstoler med aktiv ryggstøtte neste uke. Er det noen som har prøvd det og kan si litt om hvordan det fungerer og hva slags effekt det har? Tror du kommer langt med litt maskinpolering Larsrangoy. Evt kan du prøve med litt SwissVax Mechanical Paint repair og Meguiars ScratchX om du vil prøve litt for hånd først.

Skjedde hos meg også etter at jeg tok av strømmen for å bytte batteri. Lurte fælt

Jeg synes mobile24.no gir en veldig god og lett tilgjengelig oversikt som absolutt gir en god pekepinn i forhold til hva man ender opp på når man regner ut selv. Slik som E60 har jo maks 2-3 år med samme spesifikasjoner uten at det har noe å gjøre med facelift etc. så skjønner at det er vanskelig å ha alle modeller av alle merker helt riktig. 186g CO2 brukes på mobile24 ser jeg for alle E60 jeg har sett på nå, men fra og med 2008 skal det være 176g CO2 ifølge den info jeg sitter på (nybilprislista opererer med 186g, i motsetning til rødboka, for 2009...) Har ikke fått chassisnr eller sjekket opp COC på den bilen vi nå holder på å sirkle inn, men skal selvfølgelig gjøre dette så vi vet helt sikkert hva vi ender på til slutt Tusen takk for god hjelp til både Ellingsen og Erling hos mobile24 Setter stor pris på innspillene fra begge. Mvh Lars Erik

Pent gl!

Tusen takk for hjelpen! Da har vi fått friska opp tankene igjen

Takk for veldig nyttig svar! Det er snakk om en sedan regga 12.2009 så legger da til grunn 530 diesel sedan med automat og 4x4. Det gir 460.000 + 44.000 for x-drive, tatotalt 504.000. Grunnprisen inneholder utstyret automat, xenon og skinn. Skal jeg da trekke ifra sinn og xenon, totalt 29.000 fra grunnprisen på 460.000,- for beregningen? Kommer da på 475.000 bruktbilpris. Bilen kommer da med alternativ beregning på enten 477.000 eller 465.500.

Hei! Ser etter bil til svigerfar i Tyskland. Importerte selv for et år tilbake og vurderer å gjøre det samme for han. Men, jeg tror jeg roter litt med alternativ beregning. Fra rødboka skal man summere prisen på alt ekstratutstyr for å få gjeldende bruktbilpris, mens det for historisk nybilpris ikke tas hensyn til utstyr? Ser på en 2009 530 xdat sedan med mye utstyr. Gjeldende bruktbilpris starter på 460.000 og ender på 577.000 om man summerer alt utstyret. Med 176g CO2, 1695kg bil og 235 hk (alle tall fra rødboka, ser liste for nybilpris opererer med 186g CO2 og 1705kg bil, men det stemmer vel ikke med 2008 og nyere) blir det da 490.000 etter standard beregning. Men, alternativ beregning gir 290.000,- i avgift inkl mva og ender opp på 507.000,-. Til info så kan jeg si at mobile24.no oppgir 510.000 på vanlig beregning (fordi de legger til grunn 1705kg og 186g CO2) og på alternativ beregning oppgir de 470.000. Altså 40.000 å spare istedet for 17.000 å tape basert på det jeg velger. Gjør jeg noe feil? Skal jeg f.eks. legge til grunn bruktbilpris på 460.000+44.000 for X-drive og ikke ta med det andre utstyret? I såfall kommer den på 477.000 (altså fortsatt over det mobile24.no legger til grunn). Dette gikk som fot i hose da jeg importerte min egen 5-serie for et år siden så mistenker jeg glemmer noe... Håper noen kan hjelpe meg eller i verste fall bekrefte at det ikke er noe å spare på alternativ beregning!

Hmm... Flau, det burde jeg ha sjekket... Takk for svar

Jeg har 18mm spacere på bilen om sommeren og da lange bolter. Kan være greit å ha låsebolter på hjulene så de ikke plutselig en dag er borte... Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt noe sånt? Vil ha av typen som man må bruke adapter på. Naboen har brukt typen med nøkkel et par år nå, men har måttet på verksted hver gang han skal skifte fordi nøkkelhullet er fullt av møkk og ikke til å få opp...

Ville ikke kjørt over Lygna med sommerdekk slike temperaturer som er spådd framover. Det er kjent for å være første sted snøen legger seg på høsten og siste stedet det går om vinteren på strekningen Oslo-Gjøvik... Du kan vurdere å kjøre Skreiafjella fra Minnesund til Gjøvik. Dårligere veg, men tror det er tryggere mtp sommerdekk.

Eneste tråden med logisk plassering spør du meg Flest innlegg også.

285/30/20 er innenfor 5%-regelen, men egentlig vel høy profil. 285/25/20 er tilnærmet det samme som original omkrets. Kjører selv standard E61 (ikke M-sport) uten senk og synes det går greit, men er litt høyt foran.

Da ville jeg sendt avgårde en mail til de trivelige og hjelpsomme folkene til SwissVax så hjelper de deg helt sikkert. Jeg bruker bl.a. voks fra SwissVax på min bil og vil si at det absolutt ikke er en motegreie. Det er det beste jeg har hatt på min bil av bilpleie. I tillegg er det såpass drøyt/holdbart at det holder til mange biler og prisen per bil dermed ikke er så veldig mye høyere enn f.eks. Meguiars enn prisen per mengde voks skulle tilsi.

Jeg har originale 8,5x18" vinterfelger på min E61. Jeg hadde 245/40/18 piggfrie på starten av vinteren, men gikk over til 225/45/18 med pigg (passer bedre hit vi har flyttet nå og vårt kjøremønster). Fikk "ny" bil. Trodde de gamle dekkene var helt utslitte til jeg kjørte F11 med 245/40/18. Nye Hakka R piggfrie. Det var rett og slett godt å komme tilbake til min egen bil for den satt så mye bedre på veien. På ordentlig vinterføre blir 245 for bredt etter min mening. Bare danser og føles ikke stabilt. Men, det er kanskje enklere vinter på Averøy? I såfall er 245 uproblematisk. Jeg kjører 285 bak på sommeren så det er ikke det at jeg er skeptisk til smale dekk som er grunnen for det jeg sier

Stod overfor samme valg da jeg kjøpte bil i sommer. Jeg endte opp på 520d LCI. Den har like mye hk som gammel 525d og har nyere og mer effektiv motorteknologi. Ikke like grom lyd, men jeg er veldig fornøyd med mitt valg.

Er ikke at det er på tide med en klimarens da?

Kjørte i forrige uke en F11 med 245/40/18 (samme dekkdimensjon jeg gikk bort fra på min egen E61 i vinter). Det var hardt vinterunderlag og noe is. Det var rett og slett forferdelig å kjøre med. Bilen hadde gått 1800km og det var Hakka R som satt på så det burde være optimalt. Bilen danset selv på hardt vinterunderlag. Det var en fryd å komme tilbake til min egen med 225/45/18. Fikk i hvertfall bekrefta for min egen del at jeg synes 245 er altfor bredt på vinter selv med nye dekk på ny bil og at det ikke var bare at mine gamle dekk var slitt.

Det er greit nok, men da får man ikke lov til å klage på oppbygginga av bmwccn.no om man liker samletråder på bimmers.no

I 2006 er det vel den "nye" nøkkelen som dyttes inn og trykkes på start og ikke den tradisjonelle som på E39/E46 etc? I såfall er det batteri i nøkkelen man kan bytte. Står beskrevet i håndboka, men husker ikke side. Men, kanskje litt rart om batteri på begge nøkler er dårlig?(om de ikke har skrantet en stund da).

Tror de skal bryne seg litt på å få tatt regress mot en jurist Tåkelys uten xenon er som øl uten kullsyre... Har ingen betenkeligheter med ettermontert xenon i tåkelys, hvor lykteglassene i tillegg er sotet for å minste effekten av angivelig blending. Blir du såpass blendet at du risikerer å kræsje som følge av xenon i tåkelys langs norske veier er det nok mer nærliggende at du bør ta en tur til optikeren din relativt hurtig Jeg vil også!

Importerte 2008 E61 520d i sommer. Gikk for en premium selection hos stor forhandler. Helt avgjørende å finne en bil du får momsen refundert på. Har motsatt inntrykk av trådstarter, at det faktisk er mye mer utstyr (og biler) å velge i. Sparte overraskende mange titusen sammenlignet med priser på finn.no. Kan fortsatt selge med en brukbar fortjeneste utifra bilene på finn.no. Har hatt en feil, og det er den evige rustfeilen på bakluka, noe som ble retta opp av BMW-forhandler her på garanti.

Var det ikke rundt 30.000,- GM tapte per solgte Saab i tida de var eiere..? Får da inderlig ikke håpe at BMW får utvannet merket sitt med Saab i sitt sortiment.