larserso

Jeg har null peiling på støy fra skibokser for jeg har aldri kjørt med en, og jeg skal ikke gå inn i det faglige her da det er litt innvikla, men jeg vil anta at jo lavere boksen sitter jo mer høyfrekvent vil støyen fra boksen antakelig kunne bli. Det vil så igjen kunne føre til at biltaket mer effektivt demper støyen fra boksen. Men, en høyfrekvent rentonet lyd kan være lettere å psykisk la seg plage over enn mer lavfrekvent rumling (spesielt siden det allerede er en del lavfrekvent støy i enhver biltur og man er vant til det.)

Skiguard 850 svelger f.eks. en Fjellpulk så den tar mer enn et par ski og staver samtidig som den ikke ser helt for jævlig ut, som Thule-boksene ofte gjør. Jeg kjørere knallhardt på at skiposen i bakseteryggen får duge så lenge som mulig for skiboks har jeg lite lyst til å bruke penger på Skulle kjøpt hadde jeg hatt annen type garasjeport så jeg kunne tatt den av og heist den opp i taket etter hver tur, men vil strekke meg langt for å slippe å kjøre f.eks. hele vinteren med det (er jo ingen grunn til at det er mer bruk for skiboks på vinteren enn sommeren så litt merkelig så mange kjører med det hele vinteren og ikke sommeren. Et vanlig skistativ har jo god plass til ski og staver og i bilen får man plass til det meste andre )

Ja, de lignet faktisk veldig mye. Zito ser ut som en mellomting mellom mine Breyton og BBS CH. Klarte ikke helt å gi slipp på utseendet til BBS CH som jeg hadde på forrige bil Men Zito hadde jo en langt hyggeligere pris da Skulle jeg visst i sommer gitt Fikk på felgene mine så sent på sommeren at jeg fant ut jeg kjører original høyde ut vinteren og senker moderat da (snakk om 20-30mm, går ganske greit helt standard men litt høy blir den).

Vet ikke hva svingradiusen på vår e61xd er, men e53 har betydelig bedre!! En liten googling avslører 11.3 for E39 sedan og 11.4 for E60 og 11.9 for E60 xDrive http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=104049 http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E60)

Kom på at jeg kan jo bidra med bilde av felgene jeg endte opp med å velge i sommer. Syntes det var veldig vanskelig å komme fram til felger på E61 jeg syntes var "helt riktige" for meg, men er veldig godt fornøyd med resultatet. Har 10x20 bak og 8,5x20 framme med Breyton Race GTS. Bildet er før senk.

Hva går denne softwareoppdateringen ut på da, hva gir den som det er verdt å betale 2500,- for? Noen som har fått beskjed om "Increased battery discharge" før forresten? Velkomstlysene slutta å fungere et par dager etter det ble kaldt og beskjeden kom opp ved start for et par dager siden.

Den siste er jo en M-tech (ettermonterte fangere siden det ikke er shadowline?) med Alpina-felger. Den er fin. Men, jeg har aldri skjønt poenget med stylinga til Alpina. De setter på lite pene skjørt med veldig gammeldags utseende og noen veldig merkelige striper som stammer fra 80(?)-tallet. Gjør seg veldig lite på en nyere og moderne BMW. Mye penere i standardutseende etter min mening.

Hos meg går lysene under speilene og kupelysene på hver gang jeg låser nr to.

Hmm... Det hørtes billig ut... Vil tro det kan være noe slikt og ikke batteriet. Så pussig det kom likt med kulda.

"Increased battery discharge" står det nederst på displayet når jeg starter bilen ser jeg nå. Er det da antakelig ikke batteri eller dynamo, men noe som bruker strøm i kulda? Hva kan det være? Ikke Webasto, alarm eller noe i den duren på bilen

Jeg har en 2008 E61 520d. Jeg mistenker at batteriet i den ikke er glad i kulde. (importert av meg i sommer) For ca en uke siden ble det kaldt på Lillehammer og et par dager etterpå sluttet velkomstlysene å fungere når man låser opp. Nå nullstiller også klokka seg for hver start og jeg får opp melding om at batteriet har vært frakobla. Er det noe sted i menyene på noen måte man kan sjekke feks ladespenning? Den gløder og starter helt fint og det virker ikke som om det er lite strøm når man starter så virker litt merkelig også. 3-serien jeg hadde før gløda i en evighet og var tungstarta da batteriet ble dårlig.

Hmm... Men, karen har ikke noe av utstyret nevnt i den lista over Edition Exclusive utover dørlistene...

Hei! En kamerat har kjøpt seg en -09 520d M-tech forrige uke. Jeg har ikke sett bilen enda, men fikk nå en melding om at der det normalt står M-emblem på tersklene står det Edition. Noen som vet hva dette vil si? Har hørt om Edition33 på E46 M-tech, men ikke noe Edition på E61 M-tech. Har prøvd å google litt uten hell så håper dere kan hjelpe

Selger ett meget pent vinterhjul. Det er original 17" til BMW M-tech. Felgen er nylakkert og som ny med unntak av ett lite hakk på kanten. Dette synes ikke fra siden, men jeg fikk erstattet dette i ny felg så har ett hjul til overs. Felgen er 7,5" bred. Det sitter på piggfri Michelin X-ice i 225/40/17. Dekket er kjørt ca en måned og er ubetydelig slitt. Kan overleveres på strekningen Lillehammer - Oslo. Prisantydning 1000,-. Ta kontakt på PM eller larserso(ætt)online.no

Fint å vite at han får nok mer i bot enn det klasse BE koster, ifølge min erfaring...

Tja, hva skal man si. I seg selv en pen bil, men synes det er litt kjedelig og trist den er så lik en mini F10. Ser tendensen både hos Audi og BMW der de "merketypiske" linjene er blitt så viktige at de ulike modellene innen merket blir veldig like og mindre særprega. Interiørmessig så synes jeg det er noe veldig Volvo-aktig over at navi-skjerme kommer opp av dashbordet og at det er renere og mer kvalitetsfølelse over en permanent synlig skjerm.

Tja, hva skal man si. I seg selv en pen bil, men synes det er litt kjedelig og trist den er så lik en mini F10. Ser tendensen både hos Audi og BMW der de "merketypiske" linjene er blitt så viktige at de ulike modellene innen merket blir veldig like. Interiørmessig så synes jeg det er noe veldig Volvo-aktig over at navi-skjerme kommer opp av dashbordet og at det er mer kvalitetsfølelse over en permanent synlig skjerm.

Det vil jeg våge å påstå at ikke er normalt. Kjører -08 tilsvarende bil med 20" og den er meget komfortabel. Absolutt ingen risting eller rakling vil jeg påstå.

Utifra måten du ordlegger deg synes jeg det bærer preg av at du trenger både prikkene og boten når du ikke tar innover deg at du faktisk er tatt i å kjøre nesten 30km/t over fartsgrensa. Kjører man for fort må man være voksen nok til å ta konsekvensen ved en eventuell kontroll og ikke syte slik.

Ser ikke bildet ditt.

Er xenon uansett lov i grøftelys da? Der har du i hvertfall ikke automatisk høyderegulering eller lyktespyling. Du har nok heller ikke det på hovedlysene når du ikke har originalt xenon.

Ikke ta det så voldsomt bokstavelig da. Klart mye gummi har sine komfortable fordeler, men 225/55/16 blir så mye gummi at man kjenner godt at det er myke dekk ved litt aktiv kjøring i svinger. Jeg mener ikke man oppnår noen ytelsesfordeler med 19" eller 20" men det er i mine øyne fint og man taper fint lite komfort synes jeg. Kona er storfornøyd med komforten. 16" som min bil kom med var Conti av noe slag. Jeg følte bilen hadde lite kontakt med bakken med de dekkene i den dimensjonen og faktisk var litt vinglete sammenlignet med f.eks. 18". Jeg er absolutt ingen råkjører, men etterhvert en voksen familiefar så ekstremt vil jeg ikke kalle det. Referansen er forøvrig 30mm senket E46 M-tech touring med 225/35/18 som var forrige familiebil.

Komfort og komfort fru Blom. Min kom på standard 225/55/16 sommerdekk da jeg kjøpte den i sommer. Gynga jo som en hjullaster når man stoppa på f.eks. lyskryss Må si jeg synes overgangen til 20" var utrolig liten. Har kjøpt 18" til vinter også med 45 profil så det er en del gummi på de.

Hva slags dimensjon er det på dekkene du har på da? Er det mer enn 5% endring på omkrets (det er mye) eller endring av innpress da eller? Hvis ikke trenger du ikke noe dokumentasjon. Hvordan kan du få mangellapp på xenon om du ikke har montert det? Sorry, litt vanskelig for å forstå her jeg

Hvorfor skal de ha papirer på felgene? Er de utover 5% endring i omkrets eller +/- 7,5mm innpress ? Xenon må ha automatisk høydejustering. Mender det er med føler på bl.a. bakaksling om jeg ikke husker feil. Med halogenlykter har man kun manuell høydejustering ved siden av lysbryteren. Har du bytta fra halogen til xenon?