larserso

Vokser har jeg ikke prøvd så mange sorter av, så skal ikke uttale meg hvor mye jobb de forskjellige er. Men, polishen AutoGlym SRP er noe av det enkleste jeg har jobbet med. Gnir godt inn hele bilen, lar den tørke litt og nærmest børster av. Meguiars voksen lot jeg stå noen timer og påfører gjerne to ganger (typisk en om kvelden, ta av på morgenen og legg ny som så tas av på kvelden igjen). Den er også god å jobbe med. Husker ikke helt, men mener Petes 53 må tas av med en gang? En ting til: Kjøp deg små, runde påføringssvamper for polish og voks og børst/tørk av med gode mikrofiberkluter! "Polishpapir" er fy-fy, gir riper.

Takk for oppklaring Blir kanskje litt mer innlysende også når man faktisk tar seg tida til å åpne panseret og se på det...

Jeg bytta også veivhusfilter i fjor på oljeservice. Skal bryte meg på EGR så snart jeg får tid. Hva gjør denne vakumslangen (eller EGR-ventilen for den del) siden man bare kan plugge den igjen? Rens av EGR med kaustisk soda og plugge igjen vakumslange er altså trikset? Prøvde å søke opp en gammel tråd om dette som jeg vet finnes, men fikk så mange treff så får ta det på kveldstid.

Jeg bruker Meguiars ScratchX til dypere riper. Til polering burker jeg AutoGlym Super Resin Polish (er vel den som tar mest riper om man jobber for hånd, og ikke bare fyller ripene. F.eks. AutoGlym sin for mørk lakk fyller mer og sliper mindre så anbefaler ikke den for mørke biler heller). Voks varierer jeg litt på. For vinteren bruker jeg Meguiars Tech-Wax. Sommeren varierer litt. Har brukt Meguiars Carnauba Wax og vært veldig godt fornøyd med den. Men, kjøpte Pete's 53 fra www.scandicshine.no i fjor og den er den beste voksen jeg har brukt mtp. dybde og glans. Voksene som jeg bruker om sommeren er "naturvokser" og har kortere holdbarhet men mer dybde enn Tech-Wax som er glimrende for vinterbruk. Anbefaler deg videre å kjøpe vaskhanske! Null riper fra vask og vasken går mye fortere. Bruker selv Meguiars sin og er strålende fornøyd. For dekkglans fungerer faktisk Sonax sin som du får til en billig penge bra. Når det gjelder gummifornyer for resten av bilen er det bare en ting å si : Black Wow fra ScandicShine. Den er helt rå! Alt dette er basert på at du jobber for hånd da jeg dessverre ikke har noe sted jeg kan polere med maskin.

Hei og velkommen! Hva slags felger liker du selv da? Mange eiker som på bildet? Få eiker? Kant? Synes selv Hamann og BBS har veldig mange fine felger til BMW. Årets katalog til GS inneholder også mange interessante dekkpakker til lave priser.

Takker og bukker for hjelp! Kobla fra batteriet et par timer og holdt tenningsnøkkelen i pos. 2 i 30 sek for å være sikker Feilmelding borte på første forsøk og kom ikke tilbake på turen tilbake til byen og bort fra det herlige påskefjellet. Da er hovedfokus i dag vask og sommerhjul

Kan høres ut som fjusking som har kommet på min de siste par ukene så jeg følger tråden din og ser om du har funnet ut av det. Jeg har ny luftmengdemåler og har også antatt jeg bør "lese meg opp" på EGR-ventilen utifra det jeg kan huske å ha sett her tidligere. Nå er jeg ganske blank på bilteknikk, som den ingeniøren jeg er, så lurer på hva det vil si å "blende" en slange? Tette? Renser dere EGR-ventilen (mener å huske å ha lest noe om det), eller kobler dere utenom den? Hva gjør EGR-ventilen? Håper du får løst problemet ditt og at det kun er noe helt enkelt (og at vi har samme problem) og ikke turbo, dieselpumpe eller annet rakkel...

Glimrende DIY! Denne legges under BMW-favoritter til olja skal skiftes igjen

Takker! Da skal jeg prøve å koble av batteriet et par timer i ettermiddag Skal ta et bilde om feilen vedvarer. Ser ut som en motor, så jeg bråstoppa da jeg oppdaga det like etter jeg hadde kommet opp. I instruksjonsboka, på dansk, står det at det er registrert feil verdier i avstøtningssystemet. Nå er det ski

Hei! Påsketur, snøsmelting og slaps i massevis... Opp fra hytta har vi en bratt bakke med sving midt i. I dag brukte jeg kanskje 15 forsøk på å komme opp denne bakken. Jeg har en 2004 320d (E46 altså). Etterpå oppdaga jeg en feilmelding som ser ut som et gult motorsymbol. Ifølge instruksjonsboka er det registrert feil verdier i eksosen (ikke så rart kanskje...). Det står også at feilen skal undersøkes snart, men at man kan kjøre. Etter at jeg kom opp og oppdaga feilsymbolet (mulig det kom mens jeg holdt på i bakken...) kjørte jeg en 20-25 min i 80-90 km/t med enkelte "drag" for å prøve å evt. blåse eksosanlegget rent igjen. Jeg kobla også fra minuspolen på batteriet i 30-60 sek. i håp om å nullstille systemet og evt. feilmeldinger. Men, feilsymbolet er der fortsatt. Noen som vet hva dette kan være eller hvor alvorlig det kan være? Slettes ikke minnet på nyere biler selv om man kobler fra strømmen? Kan noe virkelig ha blitt ødelagt av forsøkene på å komme opp? Skifta luftmengdemåler i høst, om det er relevant. Det er også 27 mil fra hytta til heimen i Oslo. Vil det være mulig for meg å kjøre denne strekningen? Bør jo stille på jobb tirsdag morgen og er ingen verksteder som er oppe før da. Er heller ikke noen BMW-verksteder i nærheten. Håper noen kan opplyse og trøste en stakkars påsketurist! God påske til dere alle!

Dette vil tydelig variere med dekkmerke ja! Jeg har 225 på 8,5" felg og det er mer strekk enn hva som kommer fram der med 215. Jeg kjører Michelin Pilot Sport og jeg synes dimensjonen jeg har er helt passe med strekk Litt strekk er pent. På den Audien ble det altfor mye. Synes det ser ut som om det er stor forskjell på strekket på Audien og den grønne E36-en med samme dim. Må nesten vurdere opp mot merke også. Her er link til min bil der dekkestrekket kommer fram: http://www.bmwccn.no/hjemmesider/hjemmeside.aspx?Id=232

http://www.lighting.philips.com/no_no/c ... ng〈=no C5W

Hvor mye mer enn de originale 15mm ønsker du å oppnå da? Jeg kjører Eibach sitt 30/25-sett på min M-tech og er veldig fornøyd med både kvalitet og utseende. Kanskje noe tilsvarende kunne vært passe for deg? BreitBau sitt resonement høres fornuftig ut ifht. TUV. Man endrer jo vektfordelingen fort litt.

Se der ja. Var inne i går også, men gadd ikke lese dialekta så gikk ut igjen Bildene er litt mørke, men har potensiale i seg til å bli bra Bilen ser blank og fin ut da! Og fin farge synes jeg.

Nei, nei, nei...... Gråter av medfølelse. Forferdelig bittert når du har lagt så mye ned i bilen som bare fordufter på den måten. Håper det ikke tar motet fra deg! Kvel lastebilsjåføren for meg også er du snill...

Vanlig montasjelim fra en byggvareforhandler vil jeg tro kan brukes? Ellers bruker jeg dobbeltsidig, sort tape fra Clas Ohlson på bombrikka mi og den har sittet to somre nå i hvertfall.

Sorry, det stemmer, bra du passer på

Jeg leste meg til at 8,5 bredde med ET35 var det meste jeg ville prøve på min touring (er vel ganske lik plass på touring og sedan). Kjører nå 8,5x18" med 225/40/18 og ET35. Det går helt fint, selv med last i bil siden den er ganske stiv. Kan aldri tenke meg at du får plass til 1" bredere felg i tillegg til endret innpress uten modifikasjoner, ville i hvertfall ikke kjøpt uprøvd. 225 brede dekk gir et veldig pent strekk på 8,5" felg i mine øyne, så på en 9,5" felg vil det bli myye strekk. 245 vil jeg tro er mer passe. Ser ut som om E46Johnny og jeg har ganske like erfaringer med våre biler. 9,5" med ET30 vil bygge 17,7mm lengre inn og 7,7 mm lengre ut enn mine med 8,5" og ET35.

Joda.. Er tildels enig.. Hadde vørt bedre om den plassen var asfaltert Derimot, kan det gjøre bildet ganske kult.. Nymotens gateræser satt inn i en bonderomantisk setting.. Hva med dette: Synes du har en veldig stilig bil, men når du setter den opp mot en fin og innholdsrik bakgrunn tar bakgrunnen for mye av oppmerksomheten bort fra bilen. I ett grustak er det ikke noe annet å se på enn bilen slik at den heller blir ytterligere fremhevet Det er det jeg liker med bilder av typen Mysild har tatt av den Forden. Men, dette er jo også smak og behag Fint å utveksle meninger og synspunkter så blir man mer bevisst med tida og finner sin egen stil.

Det er absolutt en smakssak Og det skal det være. Men håper trådstarter nå vet at en bil med M-pakke kan bestilles i alle standardfarger, i tillegg til "spesialfargene" som er tilgjengelig for M-pakkebilene. Samtidig som han da har fått litt synsing om hvorfor de fleste velger spesialfarge. Jeg ser poenget til West, men hvor stor andel av BMW-er som selges har M-pakke? Vi på bimmers utgjør neppe majoriteten av de som kjøper nybil per år. Nyere brukte biler ender opp hos "oss" har kanskje en tendens til å ha M-pakke så vi har inntrykk av at "alle" har M-pakke. Det samme gjelder f.eks. felger som BBS CH (som jeg forøvrig kjøpte tross ramaskrik om at "alle" hadde det). Kan knapt huske å ha sett noen andre i Oslo med de felgene på en BMW. Vi som er såpass interesserte og engasjerte at vi er på dette forumet kan lett få en noe forvridd virkelighetsoppfatning (og det er ikke negativt i mine øyne) Oioioi, det var dagens tur på vidda. Håper trådstarter blir happy

Jeg synes rondell 58 blir for gammeldagse på en så ny bil. Blir stilkrasj med en felg med gammelt design og bil med nytt design, eller omvendt for den del etter min smak. Og de blir nok seende veldig små ut på din bil. Utifra felgkatalogen til GS ser det ut til at de har fått mye spennende som kan matche bilen din mye bedre.

Du kan vel tilpasse så du får bilen akkurat slik du vil ha den når du bestiller ny. BMW har ett sett individual farger som du kun får i kombinasjon m.feks M-pakke. Mao. så åpner M-pakke døren for flere farger. Det er ingenting i veien for å bestille en bil med M-pakke i hvem som helst av fargene som også er tilgjengelig uten M-pakke. For min del ville jeg valgt M-pakke på min BMW for å skille den litt ut i mengden og fordi det er utrolig fint uansett modell. Når man da i tillegg til å velge M-pakke får tilgang på noen ekstra farger som de uten M-pakke ikke kan velge i ville jeg nok også lett valgt en av "M-fargene". Tror dette er grunnen til at du finner så mange med M-pakke i Carbon Black, istedet for Sapphire (som da er tilgjengelig for alle). Skiller seg enda et lite hakk mer ut synes jeg. Forøvrig veldig glad i blå biler jeg da, så synes Carbon Black er en nydelig farge.

Barnevogn går helt fint i en E46, men man oppdager fort at det ikke er snakk om en stor og praktisk stasjonsvogn... Men bytter aldri til Avensis av den grunn

Men det er vel like merkelig at slike biler du referer til står ute på gresset? Synes grustak og gamle industritomter/områder er stilig å benytte til bilbilde fordi de ofte har et strengt og macho preg. Synes ikke en bil gjør seg i forkanten på Brudeferd i Hardanger da det blir kræsj mellom en macho bil og bonderomantiske omgivelser.

Men, som todleif sier så er det ikke lov annet enn i helt ekstreme tilfeller. Respekter medtrafikanter og drit i å bruke nærlys og tåkelys samtidig.