larserso

Om lampa lyser vil alle airbager som er tilkoblet løse ut ved en eventuell smell. Det er ikke slik at airbagene slutter å fungere om en varsellampe lyser, det ville vært horibelt.

Takker Da er det ikke noe å bekymre seg for. Har kjøpt 100 AH batteri på Sønnak til veldig hyggelig pris så da vet jeg hva jeg skal gjøre når jeg kommer hjem i dag

Hei, I dag var bilen dævv ja... Har stått nypolert og blank i garasjen i kanskje 5-6 uker nå (kona har firmabil som snart skal leveres så har en bil "for mye" om dagen). Er forkjøla så skulle la sykkelen stå og ofre bilen til jobb i dag, men ble "redda" av flatt batteri gitt. Er importert og nesten 5 år gammel så det er jo dags. Men, det jeg lurer på er hvordan går jeg fram for å bytte batteri? Må jeg sette på noen midlertidig spenning eller er det bare å ta ut det gamle og sette inn det nye? Hvordan setter jeg evt. på midlertidig spenning? Overraska over prisforskjeller på batteri må jeg også si jeg er. GS har 80 AH batteri fra ca 2000,- , mens Sønnak hadde 100 AH til 1100,- Ble mange ord å søke på så fikk ikke noen gode treff ved søk. På forhånd takk for hjelpen!

Aiai, denne tråden har jo virkelig tatt seg opp igjen og blitt til lystig lesing på morgenen Kan ikke fatte hvor lite mottakelige de som vil bruke nær+tåke er for argumenter om basic fysikk. Gikk dere på skolen og lærte fysikk eller vil dere rett og slett ikke innse at dere tar feil? Takk for fornuftige motargumenter og festlig lesing hagenisse og kilronan Må også si at jeg hadde problemer med "ironien" til bernhell... Har vel gått for mange år på skolen til at jeg klarer slike sosiale utfordringer...

Må omprogrammeres på E46, utifra hva jeg har lest, så vil anta du må det på E36 også. Hvis man setter panelet rett inn i E46 vil man ikke klare å styre luften i riktige kanaler, men har også lest at noen får det til å fungere "på sin måte" slik at de ikke tar kostnaden med å omprogrammere.

E90 hadde vel 150hk når modellen kom 09.2005 og har siden blitt oppgradert? E46 ble oppgradert fra 136hk til 150hk 09.2001 (altså for biler bygget som 2002-modeller). Jeg vet ikke om E90 hadde samme motor som E46 i begynnelsen, men det kan helt sikkert andre gi gode svar på. Selv er jeg veldig fornøyd med 150 hk diesel i min E46. Synes den går relativt godt i kombinasjon med utrolig lavt drivstofforbruk. Finn ut mer sikkert om det er E90 eller E46 det er snakk om så får du nok langt mer utfyllende svar Endre emne-beskrivelsen hjelper nok også noe.

He-he... Må bare le litt når jeg ser hvor seiglivet denne tråden er i år og hvor "bra" argumentene for å kjøre med nærlys+tåkelys er. Er utrolig hvor liten evne folk har til å tenke konsekvens. Håper Grasatfahrer og dere andre vil lese nøye det kilronan skriver og la det synke langsomt inn... Klarer selv ikke å engasjere meg så veldig i slike tråder i lang tid, men takk til kilronan og dere andre som ikke gir opp

Nå er jeg spent... Hvordan ser du at den har gått 60k..? Ble bare så nysgjerrig, men antar en annen tråd eller noe i den dur Jeg hadde samme tendenser på min (dog gått dobbelt så langt i såfall). Bytta luftmengdemåler og nullstilte denne og alt ble helt fint. Bilen sota også mye mindre etterpå. Var bare litt svak nykking, men irriterende nok, ved lave hastigheter i lave turtall.

Huff! Så forferdelig irriterende at man ikke kan ha ting i fred! Du har ikke alarm da går jeg utifra? Har de tatt lyktespylerene også??? Hadde samme tilfelle med min bil 3. (!) natta jeg hadde den. Takket være en årvåken nabo ble en litauer tatt sammen med utstyret sitt (samme fremgangsmåte som hos deg), og en kom seg unna. De fant ikke en gang ut adressa hans i Litauen. Han fikk et forelegg som han aksepterte (men sikkert aldri betalte) på et par tusen og sluppet ut neste morgen. Var en X5 på verkstedet samtidig som jeg fikk fiksa låsen min der de hadde tatt navi og airbag på samme framgangsmåte og den hadde takst på rundt 100k... Jeg har balltre i aluminium på balkongen heretter.

Ok, takk for tilbakemelding. Jeg har kun kjørt hans bil fra Oslo og 30 mil hjem, samt bytta til originale baklykter for han, og det er all min erfaring med E36 så derfor er det greit å kunne ha dere å spørre

Hvordan i alle dager skulle det gått til? Skulle det vært noen svære hull da? Tja... I såfall er det dårlig passform på de. Var i hvertfall glippe mellom bagasjelokk og lykteglass på kanskje 1,5-2cm så jeg mistenkte at det var lykter til sedan montert på coupe. Glasset på originallyktene han kjøpte var betydelig bredere. Svoger påstår at det står på GS sin butikk at det er lykter som skal gå på begge typer. Personlig har jeg null peiling på E36...

Hei! Min svoger har en E36 coupe. Da han kjøpte bilen stod det på et sett LED-baklykter kjøpt på GS bildeler i sin tid. (kommer ikke inn i nettbutikken deres nå) Disse demonterte han (på min kommando) med en gang han fikk bilen. Han har nå solgt de til en med E36 sedan som påstår de ikke passer pga. skruer som sitter feil. Lyktene var smalere enn de originale til coupe og det såg for meg ut som om de skulle passe på både sedan og coupe. Dette mener jeg å ha sett skal stemme på GS sin nettbutikk tidligere også, men får nå altså ikke sjekka. Kjøper ringer meg (av alle ting, siden jeg overleverte lyktene) NED... Noen av dere her som kan si meg om disse skal passe både coupe og sedan? På forhånd takk for hjelpen!

Importeres av AutoGrip, www.autogrip.no

Er det ikke å regne som rødt lys til bommen er helt oppe og lyset har skiftet fra blinkende rødt til blinkende hvitt? Mulig politiet har teoretisk rett, men synes det gjelder å kjenne litt besøkelsestida si også... Håper det ordner seg for deg!

Siden det hørtes ut som om en 320d gikk så dårlig ville jeg bare påpeke fakta med at 320d går omtrent like fort som 523i 0-100km/t. 320d manuell er faktisk en del raskere enn 523i med automat. Må også si at jeg stiller spørsmål til dine uttalelser om at E39 er både sikrere og mer komfortabel samt en noe pussig sammenligning av verditap da dette er ting som går veldig mye på smak og behag. Men, dette blir såpass på siden av tråden at jeg synes vi skal vende tilbake til den opprinnelige bilen Bra du er fornøyd Findus!

Holder nå følge med en 523i i lyskryssene uansett om det er kort register (8,8 sek kontra 8,5 sek på 0-100 med manuell)Er meget fornøyd med denne kombinasjonen som gir godt drag i mine øyne og lavt forbruk. Er jo akkurat manuell man må ha på en slik motor

Tulling! Første gang jeg har sett noen vaske hjulene på stuebordet. Men veldig bra DIY også. Benytter ganske lik framgangsmåte selv. Bruker Meguiars felgbørste og Sonax dekkfornyer. Har ingen erfaring med Biltema-produktene, men det ble jo blankt hos deg.

Jeg skjønner ikke at folk ikke at de blender seg selv når de bruker nær+tåke. Stå på et jorde og se utover en kveld. Sett så på en lommelykt som lyser på tærne dine og prøv å se framover. Bare for å sette det på spissen. Teorien er akkurat den samme med tåkelys på bil, du mister langsynet utrolig mye.

Ifølge denne (fikk riktignok ikke velge fra -90 til -93, og vet ikke om det er forskjell på lampene) så er det H1 fram til 08.1994 eller H7 fra 09.1994. http://www.lighting.philips.com/no_no/c ... ng〈=no

Grattis med flott bil! Blir spennende å hente den da Men hvorfor er det 6-trinns kasse på den? Det kom vel først på 2004-modeller (fra 09.2003)?

Fin bil du har fått deg! Men, jeg håper du ikke går for badlook-panser. Synes det blir fort harry på en slik bil. Men, det er nå min smak da. Veldig fin farge på den også! Fornøyd med SmartStart eller? Vurderer det selv da jeg akkurat har fått meg garasje.

funker maks her også... kanskje fordi vi alltid har polerte biler? tørker først hele bilen uten å vri kluten, bare for å få vekk mest mulig vann, så tørek jeg orentlig etterpå kjempe håndkle! Nå skal ikke jeg anklages for hverken å ikke ha blank og relativt nypolert bil eller å vaske håndkledet med skyllemiddel Grunnen til at jeg nevnte tørr watermagnet var at jeg i et forsøk på å bli fornøyd testa den også helt tørr Bløter den i vann og vrir godt opp, men legger fortsatt igjen mye vann.

Det har jeg prøvd uten at jeg ble imponert. Fungerte en del bedre enn tørr, men uansett ikke på høyde med det gamle pusseskinnet. Har også vaska den noen ganger uten at det ga den store endringen.

Jeg bruker felgene som fulgte bilen min som vinterfelger. Samme bredde som deg og i 17". Jeg kjører med piggfrie Michelin X-ice i 225/45/17 rundt om, tross forskjellig bredde på felgene. Er veldig fornøyd med hvordan det fungerer. Kjører du noe mindre enn 225 på 8,5" felg får du vel mye strekk.

Vaskehansken til Meguiars er genial. Kan dessverre ikke si meg så imponert over tørkekluten i microfiber (Watermagnet eller hva den nå heter) Har prøvd den en 4-5 ganger nå og legger den tilbake og tar opp det slitte AutoGlym pusseskinnet hver gang. Watermagneten drar bare utover og legger igjen mye vann. Må nok vri opp veldig ofte skal den være noe tess, og den blir i såfall mye tyngre å jobbe med enn pusseskinnet. Mulig andre merker er bedre. Disse tørkebladene som fungerer som en svaber skal visstnok være geniale. Jeg skal heller skaffe meg en slik en.