larserso

Bra du gir tilbakemelding så det er lettere å finne ut av når andre får samme problem! Og bra det ordna seg for deg

Flotte felger! Hva er det? Hva slags dekkdimensjon kjører du?

Har hatt 17" sommer, 18" vinter (pigg) og 20" sommer på min nåværende 2010 520d E61 og opplever større komfortforskjell på dekktyper enn dekkdimensjon. 20" oppleves helt uproblematisk. Kjører 235 bredde framme og 285 bak. Derimot synes jeg det er meget stor forskjell på hvor stiv den "nye" 2010 er sammenlignet med 2008-modellen jeg hadde inntil nylig, begge på standard understell.

Hadde samme oppfatning som deg til jeg kjøpte E61 med automat... Men, som nevnt vil jeg si det er avhengig av modell. 3-serie og mindre ville nok manuell vært et godt alternativ for min del, mens for 5-er kan jeg nok konkludere med at jeg har hatt manuell for siste gang (bytta fra -08 E61 manuell til -10 E61 automat. Begge 520d.)

Har ikke F11, men E61. Monterte nylig 30mm fjærer fra Eibach på den. Komfort ivaretatt fra standard understell og ble fin høyde i mine øyne. Har også hatt fjærer fra Eibach tidligere og alltid vært meget fornøyd. Kjøpte mine hos Koed. Kjører ogås 20" sommer.

Ta av dekslet på bakluke så kommer du til låse motoren på glass luken , da kan du åpne glass luken manuelt. Jeg kom så langt at jeg fant ut det var to skruer som var under vinduet slik at vinduet jeg ikke klarte å åpne måtte åpnes for å få av disse dekslene... Jeg resignerte og satte den på verksted der de lodda opp igjen kablene i taket bak, ikke komplett bytte av ledninger. Vet derfor ikke hvordan man får løst dette problemet. Men, bilen er solgt og min nåværende bil har ikke hatt problemet enda så krysser fingrene.

Hvorfor skal det være forskjell på det? Det er jo fabrikkgaranti. Har forøvrig aldri fått leiebil på hverken norsk eller importert bil selv så hadde ikke forventa det.

Dekkene har større betydning på sporingen enn bredden er min erfaring på disse. Kjører 245/285 på min E61. Kjørt en sesong uten senk og første med nå. Sporer fint lite eller ingen ting (det med 20"). Men, har kjørt 5-serier med 245 rundt om i 17" og 18" som har spora mye. Kan ikke tenke meg du merker stor forskjell på 235/265 kontra 245/275 på samme dekk, men har ikke sammenlignet selv så kan ikke si sikkert. Kjører Yokohama nå, men har tidligere god erfaring med Dunlop Sportmaxx.

Slutt å vær ufin og vær enig om å være uenig. Jeg har helt motsatt erfaring enn deg med Swissvax og synes ikke noe annet er i nærheten på resultat og varighet. Så må du ha din mening. Du må likevel tåle at jeg påpeker at du ikke bruker det slik produsent beskriver utførelse. Erfaringene hos de absolutt fleste bilpleieinteresserte harmonerer med det jeg sier, du er en av få som er skuffet over Swissvax. Avslutter mitt bidrag i tråden med å opprettholde min anbefaling av SwissVax og å si at det er fantastiske greier. Krukkene varer lenge og behandlingen per bil er derfor ikke vesentlig dyrere enn andre produkter. I tillegg bør du absolutt vurdere det jeg sa om roterende. Det var et råd jeg satte stor pris på da jeg begynte med bilpleie og er glad jeg gikk for roterende maskin.

Så nå er det 2 ganger i året ja, altså langt unna 12-18mnd varighet som du nevnte tidligere. Du klarte ikke å svare på spørsmålet mitt, så det bekrefter bare poenget mitt Du vet altså ikke bedre\forskjellen. Det er greit du har din mening, men det er ingen sannhet. Det finnes flere produkter som gjør en like god jobb, men til en billigere penge. Det kan du ikke benekte. Det betales mye for merkenavnet Swissvax, og enkelte av tilhengerne minner veldig om Apple tilhengere. Ligeså med produktbeskrivelsene. Det er forøvrig hovedsaklig grunnarbeidet som avgjør farge og glans. I en oppstartsfase med begrenset budsjett, så er det mindre smart å velge disse Swissvax produktene. Nettopp pga du betaler veldig mye for merkevaren, uten at produktet nødvendigvis er bedre. For prisen av en "Entry Collection" fra Swissvax, får du en startpakke med DA maskin med pads,polish og microfiber. Noe som vil gi en HELT annen finish, en vanlige håndprodukter. Les det jeg skriver. Swissvax garanterer Shield i 12 mnd når de legger selv. Jeg bruker ikke Shield og liker å polere så gjør det vår og høst. Hvilket spørsmål besvarte jeg ikke? Hvorfor forventer du resultater som du gjør når du gjør behandlingen feil? Når du er inne på det : Swissvax er like genialt som Apple! Altså produktene, ikke markedsføringen. Du burde ikke slenge negativitet når du ikke gjør ting riktig ihht. beskrivelse.

Ingen tvil om at jeg har skjønt hvordan det fungerer og ikke du. Polerer to ganger i året og har rikelig beskyttelse igjen hver gang. Og markedsføringen er veldig beskjeden, kun noen diskret annonser i noen blad, så skjønner ikke hva du mener med det. Fordi du har en annen opplevelse enn andre betyr ikke at du har rett bestandig. Bruk Cleaner Fluid så voksen får heft så får du varigheten. Har overraska flere ved å legge Swissvax på ett panel og godt annet fludium på et annet for å vise hvordan den framhever fargen og får fram dybde og glans. Undres på hvordan det er mulig å gjøre så stor effekt med en voks. ZhilleN: bruker gjerne Scholl o.l. som grovere hvis nødvendig og avslutter med Regular som tilsvarer Scholl S30/S40 i grovhet for å ta evt siste kjørespor og rense for heft.

Swissvax sier selv 15-18. Har nå skjønt at en del av trikset er å oppbevare poleringssvampen i lukket pose og ikke ta ny/ren hver gang. Du må bruke Cleaner Fluid for å få ordentlig heft og ønsket varighet. Bytt ut S30 med CF Pro så er du der Jeg gjør det og vil trygt si de er MYE bedre enn mye annet.

Hva slags grunnarbeid da? Nå har markedsføringen av Swissvax vært ganske beskjeden ifht andre merker. Og sammenlignet med Turtle Wax sine reklamer så vil jeg si den er dønn ærlig. Jeg synes absolutt voksene til Swissvax holder det de lover. Tok ca 15 biler på sist krukke så pris per behandling er heller ikke så høy som man skulle tro.

Er forarbeidet gjort likt på Shield og HD og hva er evt gjort? Swissvax garanterer jo Shield i ett år når de legger den selv så rart den skulle være borte fortere enn HD.

Nei, jeg er uenig med deg. Swissvax er ikke på noen måter bare tull. I såfall må du komme med mer enn en påstand for å hevde det. Du skal jobbe mye med en DA maskin for å ta det samme som med en roterende. Jeg delte derfor mine erfaringer om at roterende ikke er i nærheten av så skummelt som noen skal ha det til og at det kan være en god ide å gå rett på roterende. Gjør du det riktig er ikke hologram et tema med roterende heller.

Vil tro det ikke er en rivende utvikling på de så det er mye likt på de ja. Det ser jeg virkelig fram til! Bytter du pumpe også eller kun tenner/rep-kit?

I natt fikk bilen endelig en velfjortjent runde med Swissvax Concorso:)

Vurder å gå rett på roterende maskin. Jeg kjøpte en roterende Skil på Torshov bil da jeg ikke ville bruke en formue på Flex og tilsvarende. Tenkte også å kjøpe DA for å velge det trygge, men fikk anbefaling om å heller kjøpe roterende og være forsiktig. Angrer ikke på det i dag for nå har jeg maskin til å ta riper en DA-maskin ikke har mulighet til å gjøre noe med. Jeg begynte med Swissvax Cleaner Fluid Pro (tilsvarende Scholl S30/S40 f.eks.) og en fin pute og har gradvis kjøpt forskjellige puter og fludium etterhvert som jeg har trengt slik at det ikke har opplevdes som en stor investering der og da og risikerer ikke å kjøpe ting som blir lite brukt/man ikke har stort behov for. Annen såper å anbefale er Jif bilshampoo. Billig og meget bra. Scholl serien har jeg brukt litt og det har jeg vært veldig fornøyd med. Kjøpt også et mikrofiber tørkehåndkle og ikke bruk pusseskin eller slik nal/svaber som f.eks. AutoGlym selger. Og som det sies over, av voks er Swissvax verdt penga Men, det finnes gode alternativ hos f.eks. Exint og Scandicshine som også gjør en veldig god jobb til rimeligere penge om du synes det blir mye i første omgang. Chemical Guys har bl.a. noen fine vokser. Dcn.no er et glimrende sted å begynne å lese, men man blir fort forvirra og frustrert over detaljnivået der så ikke grav deg ned i det helt i starten.

Google har i hvertfall sett det: https://www.google.no/search?q=Tsw+sakata+e61&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=5G9_UfzTHJD54QTDloCgCg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=995#safe=off&tbm=isch&sa=1&q=Tsw+sakata+bmw+5&oq=Tsw+sakata+bmw+5&gs_l=img.3...7841.8303.4.8705.4.4.0.0.0.0.44.148.4.4.0...0.0...1c.1.11.img.qwMJxXSCHNo&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.45645796,d.bGE&fp=89d9230d302a8b62&biw=1920&bih=995

Takker! Da skal jeg vente til høsten og få prøvd meg når det blir kaldere i været. Mulig jeg prøver å få med meg en som er litt bilkyndig. Finnes det noen DIY på nett eller er det såpass rett fram at man skjønner det? Det gir ingen feilmelding hos meg, den bare starter ikke. Resatte feilkodene og da virka den i 2-3 dager før den stoppa igjen.

TurtleWax bruker man ikke på BMW... Får dårlige skussmål på vannprelling og varighet. Kjøp deg heller en god voks fra Meguiars f.eks., evt. Swissvax om du vil ta den helt ut (og innser at det er verdt prisforskjellen )

Det viser seg at tenner og pumpe på webastoen er defekt. Har fått beskjed om at jeg trenger ny pumpe(delenr. 64129227715) og at jeg skal ha en rep-sats da de ikke fant noe delenr på tenneren (delenr 64129145099). Noen som har reparert dette tidligere og kan si meg om det er noe som er mulig å reparere selv? Er dette sårbare deler siden det er ødelagt på en så ny bil?

Når jeg lakkerer opp igjen disse lukene, legger jeg klar 3M film i ytterkantenene nederst der glassluka møter stålluka, dermed slipper du problemet med gnissing og slitasje. Sørg for at det blir gjort hvis dere skal lakkere opp igjen lukene! Hos meg skjærte de av litt av plasten på hjørnene der og la inn en polyuretanpakning etter oppskrift fra BMW Norge.

Det viser seg at tenner og pumpe på webastoen på min -10 520d er defekt. Noen som har reparert dette tidligere og kan si meg om det er noe som er mulig å reparere selv? Er dette sårbare deler siden det er ødelagt på en så ny bil? Er det rep-kit og ny pumpe jeg må ha?

Hei og velkommen! Kjører kun 10x20" og 9x20" selv så vet ikke svaret ditt, men om du endrer til en litt mer beskrivende tittel får du nok fortere svar