Gå til innhold

E46Hazey

Medlem
  • Innholdsteller

    573
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av E46Hazey

  1. Jeg er 31 år, når det kommer til erfaring i bilverden er jeg ikke sikker på hva du sikter til? men jeg vet hvilken pedal som er clutch, gass og brems.
  2. Det er forskjell på å bygge feit e46 og i tillegg ha råd til 300tusen i avgifter det håper jeg du skjønner. Er rimelig sikker på at min IKKE godkjente e46 med stakkarslige 280 hk er mer sikker på veien enn en godkjent e30 med 400 hk. Men det har jo blitt meg fortalt at en orginal 330 er hvassere enn bilen min så mulig jeg tar feil om det meste, men jeg bor i Oslo for den som ønsker gasse litt i vinter.
  3. Da misforstår du meg, men hver gang en med nyere bil som ønsker å gjøre noe gromt kommer det en fjortis med en rusten 325 e30 som ønsker å påpeke godkjenning osv. går det ikke an å glede seg over andre? jeg digger å lese om fete e30 og e36 jeg leter ikke etter ting å klage på. Kanskje folk ikkke skjønner poenget mitt?
  4. Helt klart, men nå kom jeg med min mening, dette er ett diskusjonsforum er det ikke?
  5. Kritikk angående kompressoren min? Faen jeg ønsker at alle gjør det samme! Er bare drittlei at hver gan en stakker får lyst på HK skal alle begynne å snakke piss om den ene og andre faren. Livet er farlig for den som ikke har skjønt det. Bilen min er bare i en sånn leke/barne fase, men jeg vet at uansett hvor rask den blir finnes det alltid noen som kjører ræva av meg, det bryr meg ikke en dritt. Jeg vil bare skille klinten fra hveten
  6. Ja alle tråder som har med trimming av nyere biler å gjøre. Hvem faen bryr seg virkelig om men gammel nylakkert e30 med kanskje 350 hk? ikke jeg i hvertfall. Kom med noe som ser bra ut i tillegg please.
  7. Orker ikke diskutere dette her mer, hvis noen føler seg støtt av tråden så ber jeg om unnskyldning.
  8. Nei sant det, men kommer over masse rart på Autopower. Jeg ser etter e46M3 bakaksel holder på med mitt lille 500hk prosjekt
  9. Jeg mener å huske at grensen for BMW og Alpina i sin tid lå på 17" felger vedr. E36. Det er kanskje noe å tenke over før 19/20" felgene monteres på denne modellen... Vi er blitt for gamle Fredrik grensa er flyttet til 18+
  10. Dobling av hestekreftene burde gi deg ett bra flir når du gasser litt
  11. Må ikke senke bilen din mer bak, ser perfekt ut der for meg, kanskje en cm eller 2 foran.
  12. Bare det at jeg siterte på meldingen over burde kanskje være en varsel om å ikke drikke mer
  13. Det er sveist "bad look" på panseret. Er noe forlenget. Smak og behag:) Hadde ikke vært enklere og billigere totalt sett å sette inn en e46M3 motor? ( husker ikke motorkoden fått meg litt vodka idag )
  14. M sport er hakket for lite (jeg har den senkinge), det ser bra ut men ikke perfekt.
  15. Likte faktisk felgene best uten sort senter, sotinga var hakket for mørk for meg , utrolig bra med PS kan liksom style bilen gratis å se hvordan det blir før lommeboka står på vidt gap
  16. Synes du xc90 er så bra? satt på i en xc90 taxi, ble ikke noe imponert, så lite luksuriøst ut og syntes det var innmari mye støy, i hvertfall i baksetet der jeg satt.
  17. Tøft, har aldrig sett noe sånt før, men mekker man mye bil må jo det der være genialt
  18. Blir ikke vår neste statsminister de gutta der. Har generelt ikke noe i mot litt idiotkjøring, men på dagtid i 180 i såpass bebygd strøk kan være småfarlig.
  19. du kan fint senke en sedan 60/40 da en coupe er lavere fra fabrikk.
  20. synes ikke 20" er pent på en 3 serie, men hver sin smak.
  21. er relativt dyre de servicene kan ofte bli 5K på inspeksjon 2, jeg husker ikke helt, sikkert noen med mer nøyaktig info om akkurat det.
  22. Jeg visste noen kom til å nevne F1 , derfor jeg skrev de aller fleste. Jeg er nysgjerrig jeg vil gjerne vite hvorfor en bil som holder samme hastighet rundt en sving med lavprofildekk krenger mer enn en med "ballongdekk".
  23. er vel 25000,50000,75000,100000 osv. Jeg liker ikke den longlife oljen så jeg bytter alltid olje hver 10000
  24. Ikke det at jeg kan så veldig mye om dette her men det virker jo logisk å ha en relativt stiv dekkside både når det kommer til bremsing og sving. Er vel ikke tilfeldig at det blir brukt lavprofildekk i de aller fleste former for asfaltracing
×
×
  • Opprett ny...