Nei dessverre... rattet er uten airbag, så det får bli med livet som innsats .
Går faktisk litt inn og ut av "salgsmodus" om dagen!!!! ///MMM...Skal, skal ikke...
Ja da hadde planen vært en E61 M5. Bruke 2013 på å gjøre jobben og registrere den i 2014. Men trenger som sagt en norsk 04 modell nesten uansett stand. Gjerne oxo kollisjonsskadet.
Mr. X... Skal ikke se bort i fra at det blir ennå bedre etter en handel fra skattekammeret ditt igår Glemte forresten å spørre deg hvilke foringer du kommer til å gå for på touringen? Får ikke bestemt meg helt vedr dette- ingen erfaring fra tidligere.
Skeie- man må ikke vise bilen i Norge for å kunne få mer i fratrekk per år som går. De går ut i fra når bilen er førstegangsregistrert uansett land. Men kjekt å vise bilen når man tar den inn, så er det bare å betale avgiften og hive på skiltene. Alex- tror du alternativ avgift blir så høy på denne til våren? Ville nesten tro rundt 200-220'. Om så er forsvinner det nok en imola rød M5 over grensa oxo;-)
Heisan. Får håpe at flushingen fikser problemet for deg. Hadde en '02 X5 selv med noenlunde samme besvær. BMW mente kassa måtte byttes- 60.000.- ca!!! Syntes vel d var i dyreste laget, så jeg kontaktet ett firma på Lillestrøm som faktisk reparerer BMW automat kasser og de gjorde jobben for 32.000.-!!!!!! Lykke til med diagnosen!
Felgene er faktisk org lakkert og ikke ei ripe i dem. Er faktisk litt usikker på om org felgene beholdes på jeg oxo... men får prøve LM på noe senere i dag
Planlegger å bytte clutch på vogna. Hva foreslår folket av oppgraderinger når kassa først er ute? Tenker på fester clutch lager osv. Evt instalere shortshift- hvilken er er "best"?