tobben!

Får litt blandede følelser i forhold til det innlegget jeg, da jeg personlig mener prisnivået på en helt orginal bil bør være høyere enn på en stylet/forbedret(evt. forverret) utgave. Ikke det at jeg nødvendigvis ville betalt mer for en orginalbil, men det er jo nesten vanskeligere å finne en orginal 320 e36 nå til dags. Men nå vil jo heldigvis tilbud/etterspørsel regulere prisen da, så det er ikke noe jeg trenger å bekymre meg over

Jeg vil tro at bilen bruker mindre olje når det er kaldt, det har vært tilfellet på tidligere biler hos meg hvertfall. Men som du sier har det kanskje en sammenheng med hvilken olje du bruker også. men gratulerer med selvfikset motor da hvertfall

pen farge det der ja, absolutt Synes alikevel du burde gå for mauritsiusblå jeg da, den peneste bmw-fargen etter min mening (bare tilfeldig at min har den fargen seff )

Men la oss for guds skyld ikke innlede nok en diskusjon vedrørende konfilter, effekt av det, osv...det har det vært mye av synes i allefall jeg Og hvor du får tak i filter er jeg ikke sikker på, men prøv: gsbildeler.no koed.dk bsbildeler.no czt.no Hvis ikke har de garantert på e.bay.com, men det betyr jo selvfølgelig lengre leveringstid, fraktkostnader osv...

En coil per sylinder ja, og ikke fordelerlokk.

Har du åpent luftfilter, i såfall er det veldig følsomt mot vann. Har du sjekket om det har kommet vann ned mot plugger, coiler osv...? Har opplevd det samme etter motorvask selv, men da kjørte jeg meg en lang tur så ble det som evt. var fuktig tørt igjen og problemet var løst.

ja, det hørtes litt merkelig ut ja. Har selv de fjærene fra eiker, og på mine står det: Senkesett BMW 3/c/b 320i/325i/325td/tds+coupe 30/15mm Modell: 12/90-05/92 TUV Papir: 1096 Dette er riktig nok til e36, men de har ikke skillet mellom coupe og sedan her hvertfall.

Hvis det er ulikt delenr på fjærene er det nok en grunn til det, tror det har noe med at coupeen er lavere fra fabrikk samt ulik vekt. Mulig jeg tar feil, men det er sikkert en grunn til at det er forskjellig delenr. Har du sett på Eiker Mototorshop?

hadde vært gull hvis du/dere som holder på med dette nå tar litt bilder og skriver en "liten" avhandling om det

Ville ha tatt meg en telefon til noen som har skikkelig peiling først jeg da, så slipper du å gjør alt om igjen. Mulig det er bare jeg som er lat da men...

men er det noen som har en god forklaring på hvorfor 116i har høyere co2 utslipp enn 118 og faktisk også 120. Dette virket litt pussig for meg. Da snakker jeg seff om bensinversjonene.

De felgene der blir aldri feil!Grattizzz

Hvis du har sett inni luftfilterboksen noen gang, så har du sikkertt sett at det ligger masse dritt inni der. Løv og småsand kommer lett inn i den.. Det sier seg selv at det ikke er bra at all den dritten kommer inn i motoren. Men for all del, det er din M3 motor WORD! Har sett så mye rart inni luftfilterbokser at det er for meg helt utenkelig å kjøre uten et skikkelig luftfilter, og det er nok det som oftest byttes på min bil!

http://www.czt.no/catalog/product_info. ... ts_id=1862 Det er antagelig skåla fjæra står nedi i underkant vil jeg tro, men sånne rent tekniske spørsmål er jeg ikke rette mannen til å svare på

Det er mange her inne som kjører med 60/40 senk på e36, og ikke hørt noen klage på det, men det er klart at det kan bli noe lavt på vintersti/dårlig vei. Jeg synes det blir litt lavt sånn å se på, men det er penere enn 40/40, da det blir litt lavt bak i forhold til foran.Uten at jeg vet det sikkert, så tror jeg nok du uten problem kan senke 10-20 mm mer på de demperne, jeg hadde gjort det hvertfall. Ellers så kan du kjøpe deg senkeskåler til fjærene foran da, slik at du får 50/40 senk, de koster ikke så mye og det går helt sikkert bra på det oppsettet du har. Lykke til

Lekkasje på varmeregisteret...hmmmm, det har vi ikke sett Joiner klubben jeg også.

Regner med du har kortere dempere på det senkesettet ditt også da eller? Kommer vel an på hvor mye det settet du har på nå senker, og hvor mye mer du ønsker å senke?

ok,takk.

ooohhh, det er så vakkert :whoa:

Det var en nydelig orginal 320

Er det forresten en god ide å ha på noe locktite eller noe før ting og tang skrues sammen igjen etter monteringa?

Tusen takk Superbeetle, da får jeg bare hive meg på det etter hvert

Halla! Noen som kan hjelpe meg litt med noen tips til fjærbytte på e36 320? Finner ikke noe her inne, og ikke på bimmerdiy.com heller. Er ikke heeelt blank, men bare lurer litt på den saken på toppen av demperen bla. Hvordan får man av denne, og hva må skrues av foran, bare de tre skruene i toppen eller de nede på bærearma også? Bak har jeg sett litt og der må det jo gå an å bare jekke opp klemme fjæra å sette inn en ny? Trenger jeg å kjøpe noe annet enn fjærene, noe pakninger etc..? Håper noen gidder å hjelpe meg litt ?

Jeg synes 55/30 senkingen fra Apex er helt perfekt jeg da, har sett den både med 17, 18, og 19" nå, og det ser helt perfekt ut i mine øyne.