Quattrokiller

Kjekk spoiler å ha hvis man ikke har snøfreser da.

M535 e-28 er jo mest sjelden kansje? Er jo lite og lett karrosseri. E-30-er vrimler det jo av på gatebil. Prøv å få montert på hekken som var på femserien før 81, de med de mer avrundede bak-lyktene. Ser bare så mye penere ut. Hmm..fikk ide til et lite prosjekt for meg selv her nå jeg.

Alf Lie anbefalte 15-40 Castrol på min E-34 525, kjørt 220 000.

Må vel skru opp lufteventiler ja..

"innbytte mot nyere m3 eller m5." Tviler på om jeg hadde byttet inn en E-46 M3 mot den der ja.

Lovet den å ikke totalvrake den hvis den lover å starte hver dag.

Den der må legges ut som fast link på venstre siden her! Ellers er det deprimerende å lese takstene på Co2 og hk...

Nydelig bil du har forresten Jarlega!

Gi referat når du kommer tilbake. Er tydeligvs mange med interesse for annen verdenskrig her. Var i italia i fjor, dro da oppom det fjellet der Mussolini ble kidnappet av Tyske fallskjermjegere fra amerikansk fangenskap. Fin avstikker det. Husker ikke hva fjellet het nå, men flott biltur.

Litt av poenget er vel at den skal være så stor at den synes vil jeg tro. Ellers så kan vel alltids finne noe i Märklin katalogen. Blir iallefall smått.

Den har jo blitt litt i lengste laget etterhvert Lang og lang...er ikke mer en bortimot 5000 innlegg da. *gjesp*

Må være helt j**lig å kjøre på sporete vei med ihvertfall. Blir som å gå på skøyter der skøytekniven er plassert helt ytterst på støvelen.

Blir litt skeptisk når de flere ganger poengterer at de er til å stole på.. "Vår målsetning er fornøyde kunder gjennom kundeforhold basert på tillit. Vår erfaring gir deg som kunde trygghet for at du alltid skal være fornøyd når du handler hos oss." "FORNØYDE KUNDER ER GRUNNLAGET FOR VÅR EKSISTENS" "Vi holder til i egne lokaler!" Egne lokaler faktisk! WOW, Da må de jo være bra da!

Synd det ikke er eget OT-forum. Ler rått av sånne ting!

Er jo litt gøy når våren kommer å åpne en boksøl eller to, skru opp stereoen og bare få hele bilen blank og fin igjen. Samtidig får jo jo grei oversikt over vinterens herjinger med lakken.

Få med deg Remagen brua, er verd en tur det også, og Sachsenhausen når du er Berlin. Er jo rått med krigshistorie i Berlin. Var i Normandie under 60-års jubileet for D-dagen, det var bare en helt utrolig opplevelse. Var masse veteraner der som ble behandlet som filmstjerner, ga autografer til ungdom etc, pluss at det vrimlet av historiske kjøretøy og fly så var nesten som å være på et filmopptak. Hvis du ikke har vært i Normadie og er interessert i krigen så er det et absolutt must! Se "Redd menig Ryan" og første delene av "Band of Brothers " før du drar, så føler du deg lokalkjent. Er fortsatt veteraner der som jobber i museer etc som forteller fra det de opplevet. Er helt utrolig.

Dette skal se på i løpet av sommerferien ihvertfall. Fint å kombinere med en Britisk track-day seanse!

Tror det var 4000 for første behandling, men det var årskiftet 97-98. Det var en caravelle, så er mye lakk på den! Etterbehandlingne kostet ca 2000. Hadde den i 7 år, så det er kansje forklaringen, og så var det relativt nytt med vannløselig lakk på de modellene, så var ikke så holdbare. Måtte omlakkere fronten etter noen år for etter noen år med steinsprang så det ut som noen hadde skutt bilen med hagle, sprakk jo så lett den lakken.

Kan like godt bare drifte opp hele Bogstadveien da siden vi mister lappen uansett. Skal vi først miste lappen kan vi gjøre det med litt stil!

Har en e-30 323i som har gått over 450 000 som faren min kjøpte ny og som jeg overtok ved 200 000km. Venstre bakvindu er ikke skiftet ut...

Ligger en ditiec på Røa i Oslo ihvertfall. Behandlet en Caravelle jeg hadde som ny i 98 der, etterbehandlet etc som skal gjøres. Var lett å holde rein, men var ganske matt i lakken faktisk når jeg solgte den for et par år siden. Var metallic. Har ikke gjort det på min nye, bruker god gammeldags voks. Vet ikke hvor heldig det er med midler som reagerer kjemisk med lakken, kanskje naturvoks som legger seg som en hinne utenpå er mer skånsomt allikevel.

Hadde samme med min e-30 en gang. Var luft i systemet. Måtte lufte, problemet kom tilbake igjen etter noen uker. Var lekkasje i slavesylinderen. Sjekk om det er fuktig rundt den, kansje det lekker der.

Ok, kanskje jeg skal sette av en kveld til det hvis folk er interessert. Gikk rundt og samlet disse brosjyrene som guttunge, har faktisk kataloger for de første 3 og 5 seriene også, i tillegg til til 6-og 7 serien. Var mye bedre de brosjyrene før, var liksom en teknisk avhandling. Nå er det bare bilder av gutter med Blazer som slenger en golf-kølle med bilde av en BMW i bakgrunnen. Synd.

Sjekk at det står "Mwst ausweisbar" eller noe sånt, på søkemotorene kan dette krysses av på. Det betyr at momsen kan trekkes av. Blir pæng av det. Tror momsen var 16% der, etter nyttår har den godt opp, tror det er til 19%.

Imponerende. Er litt av det samme som den andre SAAB filmen som legger her.