PIIIPower

Ikke for å ødelegge for noen eller være partybrems, men ta følgende i betrakning: Senker du bilen endrer du hjulstillingen, selv om du får bilen "innafor" med 4 hjulskontroll vil du oppleve økt dekkslitasje. Senker du bilen får du nødvendigvis kortere fjæringsvei noe som øker belastningen på hele understellet slik som foringer, armer og lagere. Bruker du ett senkesett som koster mindre en enn originalt får du skjeldent noe bedre nytt. Ikke det at det nødvendigvis går istykker, men comforten og kjøreegenskapene kan reduseres (bilen spretter). Skal du senke for å få ned fronten litt (som ser høy ut på E39) prov å få tak i ett 20-0 eller 30-10 sett. Dette fungerer greit i hverdagen og ser helt greit ut. Når alt dette er sagt kan jeg fortelle at jeg kjører med 60-40 senk og klarer meg fint på indre østland selv med greit med snø. Det er værre med fartsdempere som ikke er på offentlig vei (p-hus osv) da må det gå sakte for ikke at returen ikke skal få bilen til å slå neddi. Ser bra ut, men er ikke veldig behagelig og dekk forbrukes. Kommer til å heve bilen til 40-40 så været tillater det (foran blir da med org demperlengde med eibach fjærer) Uansett lykke til. Montering er kurrant arbeide

bump

Noen fikk smekka av speilet mitt og jeg trenger ett nytt.. el og varme. Farge spiller egentlig ikke noen rolle.. Altså ikke bare glasset, men komplett hus med glass. Nissepris anyone?

har du venstre sidespeil, el- med varme? Pris?

Gir uttaket strøm når tenning er av? hvis ikke er jo kretsen brutt og du vil ikke kunne lade. En hobby løsning er jo å trekke nye kabler fra sig. uttaket og direkte til batteri med en 10A sikring på kablel. Da mister du beskyttelsen for batteri tømming og du kan som jeg har gjort risikere å stå med tomt batteri fordi du ville ha kald kjøleboks over natta

Går for en edru pris. Bud ønskes. skal se om jeg finner noen bilder, men tror ikke det.

Dette blir man sikkert aldri enig om, men får jeg noen opp på fangeren slipper jeg de helst forbi. Det er imidlertid ikke altid like lett her i norge. Kommer noen for nære kommer tåkelyse på først, deretter ned til 10 under grensa og så opp til grensa igjen, men med forten på bremsen slik at det lyser. Bruker å funke.

piggdekk uten pigger er jo umulig å kjøre på hvis det er glatt. Dekka er jo laget for at piggene skal gjøre jobben til lamellene på ett piggfritt.. hadde ikke tatt den risken..

helgebump

tja.. mange her som er fornøyd med www.vvme.com ..

http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=19659034 Til den prisen bør det ligge gull i reservedekksbrønnen... Merke: BMW Modell: 3 Serie (E36) Typ: 320i (Sedan -98) KM 139.000 Avregistrert siden 29.10.2006 KUN KR329.000 Man kan sikkert ikke få skilter på denne heller.. tatt inn som sedan, men er da vittelig en cab..

Dette er litt OT, men: Er ikke alle født frie? Hvor mye gjerde er det greit at er rundt deg? Hvor mange forbud og påbud skal man godta? Selvfølgelig kan man kjøre bil uten lappen også, man blir ikke med lappen i lomma tilført en hemmelig kraft.. Nei, har du fått lappen har du lappen. Alternativet er å gjøre noe med opplæringen. Evnt flytte den inn i VGS som obligatorisk fag. Det hadde vært samfunnsøkonomisk gunstig det!

sikker på at du ikke bremser når dette skjer?? Sorry.. det bare skjedde

Tja ifølge Koed skal du ha www1200 Men les teksten "Information: - Oplys eventuelt stelnummer - Denne type har løs øverste fjederskål - 12mm hul til støddæmper - M12x1,5 Gevind på støddæmper - Sammenhold med Billede" Dette er for foran. Forskjellene er hulldiameter på demper skrue og om det er fast eller løs fjærskål.

Nåja.. M52 er holdbare hvis bilen er kjørt riktig. Min har gått 330.000 og det er ingen motormessige feil. ingen ting på motoren er byttet (untatt plugger, filtre og olje) Dette har jo vist seg å være meget solide biler må mange måter.

Tanken her var vel at man skulle få noe igjen for bilen

google http://www.opp.nu/index.cfm?event=doLin ... amID=24483

Ser i allefall ut som det.. http://www.vg.no/nyheter/innenriks/arti ... tid=592591 Var bare litt for utrolig.. er jo farlig, ..kansje han hadde problemer med bilen før den stoppa akurat der.. ED: fant flere bilder og mer info...

Audi 5 'er.. man skjønner i alle fall at man ikke skal stå i veien.. grom snurre her og da

Fliid er rå

Det var det jeg mente ja..

har hørt om dette.. få sjekket membranen på wastegaten.. den er sikkert lekk..

Du må koble så du ser hva bilen leverer med belastning, du sier jo at problemet ikke oppstår under tomgang, men under kjøring. Leverer den dårlig da er det bare å få tak i ny/brukt dyno. (mener at spenningsregulator er for dyr til at den er verdt å bytte, hvis det er mulig..)

Gunnar kan sikker opprette en direktelink på høyresiden ala DIY, men da bør dokumentene ligge som billedfiler med all vikitg informasjon. Hvilke modeller, type gods osv. Gjennomført altså. BMW systemet har ikke noe med denne siden å gjøre.

Høres ut som noe er galt med nøkkelmodulen. og resten er følgefeil. *) bilen registrer ikke at du tar ut nøkkel -> noe kan bruke strøm uten at nøkkel er i Noen kan sikkert forklare dette bedre.