PIIIPower

bump

hehe ja, men hvordan skal jeg gjøre det? Kan jeg kappe over det tynne staget øverst, som er under brekk wieren?

Det ser ut til at jeg må av med navet for å få bytta bremseskjold, eller kan jeg kappe i skjoldet?

naida, det var ikke bremsebånda, alt det var slapt. borra 2 hull og kunne trykke de inn på begge sider.. Endte med at jeg fikk splitta skiva og bendt den fra hverandre. Da slapp den med en gang.

ok, noen som vet om det er opp eller ned på just, skruen på høyre side?

Har fått av alt rundt, men skiva bak sitter som limt.. skiva er jo både brei og dyp og jeg finner ingen avdragere som klarer jobben. noen ideer??

Pent Ikke så imponerende den lista mi der Men betyr datoen noe, eller er det ikke en dato i det hele tatt?

Fant denne når jeg skulle sjekke litt i bilen. Dersom det er en dato er det snålt siden bilen er en 96 modell.. VIN stemmer da.. Det er altså 24.09.03 feltet jeg stusser over.

Spesialverktøy? har ikke titta under men det skramler så fælt at det nok like greit å ta en runde her... Dersom flere skal ha noe kan vi se hva vi får til på pm..

Også en liten slenger; er det vanskelig å bytte dette selv? skal ta dempere og bremser i samme slengen...

Siden jeg er _blank_ i tysk hadde det vært fint om noen av de stødigere kunne fortelle meg om dette settet passer til min '96 520i http://global.ebay.com/BMW_5ER_E39_QUER ... 66664/item Prisen var jo bra, og leverer jeg det i Sverige forblir den bra..

Til opplysning: Du må betale mva på varekost og porto dersom dette overstiger 200NOK. Dersom du ikke avklarer med selger får du ikke igjen tysk MVA som er 19%. Løsningen er å få levert det på postkontor i Sverige Da betaler man det man ser. (169€+frakt) Hong kong pakker sendes ofte som EMS som er en all incusive tjeneste der alle avgifter skal være betalt.

Fant ikke trådene her på bimmers men; http://www.bimmerboard.com/forums/posts/26562 http://www.bimmerfest.com/forums/archiv ... 07982.html Søk etter woody

Du er ikke første med dette problemet. Søk på forumet. Løsningen innebærer å borret ett hull bak skiltet en plass..

Norges største firma faktsik.... nok OT,måtte bare belyse fakta.

Det tydelig at man må logge inn når man går direkte med linken ,min feil. men hvis du går inn på denne linken: http://auto-trio.imaker.no/cgi-bin/auto ... isdybde=3& aktiv=213 Tykk på det flagget som passer deg best, så kommer du inn på en ny side, deretter trykker du på "tenkiske data" helt øverst på siden(ny side kommer opp), for deretter å velge bmw:) Har det skjedd en endring på siden? nå får jeg bare opp bilstein delekatalog når jeg trykker på flagget.

SØPPELPRAT. a) El. ting som selge hos de "store" (biltema, chlas ohlson m.fl) er godkjent (N) merket og de tør ikke selge varer uten dette da det medfører erstattningsansvar. Elektrikere, rørleggere og de fleste andre håndverkere VIL ikke installere ting kunden selv har kjøpt. Om det kommer til el.art, kobberrør eller tarassebord for den del. Jeg hadde en el. jobb som måtte gjøres. Hadde trekt opp med piperlife og elko hele veien og anlegget lå åpent. Jeg fikk ett elektriker firma til å gi meg ett tilbud etter befaring. Der prisa de inn kabler og bokser samt fjerning av det som var satt opp. Jeg ringte for å høre hva i svarte F dette var og fikk til svar at "sånn var det". Saken gikk til forbrukerrådet.. firmaet fikk smekk og jeg får noen andre til å gjøre jobben. Skulle tro at håndverkere var butikker og ikke håndtverkere. Rart egentlig for økonomi har de færreste greie på. Nei hadde de begynnt å gjøre jobben istede for å fokusere på å gjøre alt mulig annet når de først er engasjert hadde nok håndverkerbransjen som gruppe fått ett bedre ry.

Ja, Har ett sett med bare front senking (20mm) og ett komplett sett med 40 bak og 60 foran. Kan jeg bruke 20 foran og 40 bak, eller blir det bare tull når dette skal godkjennes? Vil ikke ha den så lav foran grunnet drittvei hjemme... Har TUV papiret på alle fjærene.

AJ: +1 (glad ingen ser min bil om dagen, kunne blitt utsatt for vold da skjønner jeg... )

Skal du ha godkjent xenon må du ha automatisk høydejustering og lyktespylere. Uansett hva du velger kjøp Hella lykter så unngår du kjedelige tulle problemer.. (koed.no..)

hadde det vært noen år frem i tid.. håper noe vil gi han ett nytt hjem!

Vi kommer jo ikke noe lenger ved å argumentere på under/over og rundt kategorier som vi vet (og ikke håper) skal oppstå. Men, jeg opplever til stadighet å ikke finne ting jeg vet ligger her uten å huske fraser i teksten. Forslag til forbedring; Tags. Ved å legge en flash el. meny som åpner ett panel der man kan editere tags ville man kunne søke bedre. Siden ting går om hverandre vil svarer f.eks legge til tags på flere modeller, problemstillinger ol. Da vil man ved søk kunne merke av "vis først trådene med disse tags:" også valgte man de f.eks *senking, *E46, *montering Slik det er i dag kan man jo komme med referanser som "på min e46 lå den der og der" i en e36 tråd, men man vil få opp denne tråden når man søker på samme problemet og e46. Vi kunne ha delvis rettet på dette ved å bruke predefinerte emnefelter, men siden tråder utvikler seg ville man ekskludert ting som kunne ha vært nyttig å få opp. ED:o/t vi beholder grade systemet (500)

Enkelt.. 95/ blyfri er ca 95% rein bensin + ett eller annet annet 98/ blyfri er ca 98% rein bensin + ett eller annet annet Høyere oktan vil si lettere anntent bensin og bilen kan/vil gå bedre. Nei, ikke helt sant siden man bla. kan få 102 okt. men men skal ikke begi meg ut på en drøy der. Høyere oktan tall sier noe om evnen til å MOTSTÅ selvantenning (rådebank) dvs. at blandingen ikke antenner før man vil (gnist). Jo høyere oktan, jo mer kan den komprimeres uten at den tenner og DA får man en kraftigere eksposjon. Så en standard 95 motor vil ikke gå bedre med 98 okt. siden kompresjoenen ikke øker, noe som er betingen for å få utnyttet 98 tallet mot 95. Se kompresjon på modeller som er levert som 98 kontra de som er levert som 95..

det verste er jo at bilen ser pen ut.. synd med mobilkamera da...

hmm. på min er servopumpa slitt-slitt og olje er ferdig svetta. Holder ett himla liv, men er ikke tung på rattet. Har du sjekka om det er/har vært lekasje på tannstaget?