PIIIPower

vel, nå skal de vel være en belg som holder "gummiforingen" på plass.. Byttet du dette når du byttet? Ang bak så kan du jo sjekke om en fjær er knekt, eller om de er like. Kan hende en er knekt før og erstattet. Denne vil da være høyere enn en gammel fjær. Jeg skal i gang med samme jobben. Var det knotete å bytte foran?

glad for å kunne hjelpe

ta det kjedeligste først.. sikringer..

Samma f... høl er høl og jaggu blir det jo økonomisk også

Kjørte aurora på en transporter.. alle pigga ute etter en sesong med ca 4000 kjørte km. Bytta til Conti, 3xsesong med 12000km og alle pigga sitter enda. Så billig blir ofte dyrt..

Fy fa.. du er ikke lite frekk heller da...!!!! Neida takk for tipset!

Nå veit jeg ikke om dette er ett sitat eller noe journalisten har funnet på selv, men Tante Navasete og onkel Kristin; Velg den tryggeste veien; vel denne går vel trengt tatt ned til svinesund om dagen (Oslo området), dette fucker opp neste punkt. Unngå rush; Nja nå er det sånn at vi som enda har jobb bør komme oss til denne. Det er staten selv som legger opp til dette da de ikke har B-menneske tilpassede tjenester (off. kontorer, barnehage og skole) Det er bevist at ytelsen er MYE bedre 11-19 enn 8-16. Skal man ellers unngå rush er det jo denne veien til svinesund da. Også skal vi dæven meg kjøpe ny bil. Sum: Alle skal ha ny bil, passere bommen på svinesund og bli i sverige Dette kjære SV regjering, den smeller midt i tryne. Bruk de antall årsverk x4 til å lage bedre veier og sett ned prisen på sikkrere biler. ..og hva kan statens vegvesen gjøre med de som kjører for fort? Nada.

http://cgi.ebay.com/BTS428L2-IC-POWER-S ... .m20.l1116

Siden jeg sikkert kommer opp i samme dritten, fortsatte jeg å lete og fant http://www.infineon.convergy.de/upload/ ... 067_07.pdf BTS428L2 er erstattninga.. bare å leite videre

kjapt google søk: http://no.farnell.com/infineon/bts426l1 ... /dp/548686 kr 93,18 for 1 stk

Joda, men det er stor forskjell på en ambulanse med som har en ratio krefter/vekt og manøvrerbarhet tilnærmet en vanlig personbil og en brannbil som er noe mer kronglete å manøvrere. Brannbilene må kjører mye mer aktsomt pga størrelse (bremselengde, reaksjonsradius) osv. Personbil sjåfører vil derfor henge seg opp i at de kjører "sakte". Har vært med brannbil i 120km\t (nei, de har ikke fartssperre) og man får da respekt for sjåførene til disse bilene. "plutslig ytre påvirkning" er noe man unngår for enhver pris. En annen ting som er verdt å merke seg er at utrykningskjøretøyer er like ansvarlig for sine handlinger som deg og meg og har ikke påkjørsrett. Dette går direkte på sjåfør og er ett ytterligere stressmoment vi som normale trafikanter bør ha i bakhode. Disse jobber faktisk ræva av seg for å redde oss og våre verdier. ( Selv om flere her mener politiet burde ha blitt fratatt blålysa )

+1 Ellers har vi hatt 86' Polo 1.3 (ugh) 9x' Ford Escort SI 1.8 1999 Passat 1.6 (nybil ) 2000 Audi a6 2.5tdi q (jada...) har enda 1996 BMW 520i skal ha til den dauer. er 30 så jeg er ganske stabil i eierskap...

det passer nok bedre med en audi 80 eller no'. Men for all del.. alle kriger starter med sammenblanding av naturlige motsettninger.

min e39, 520i, 1996 har nå gått 310.000 og det er bare "hånddeler" som må byttes: Lykter foran Dyno Servopumpe Fjærer/demper Park brems stabstag foran --- Bør byttes Foringer ---- Obs Rust på bakluke; nede ved kanten Sveisesøm i dører rett under låsen og nedover og under. --- Ellers så er det jo litt morro med FL da synes det var dyrt for en 12 år gammel bil, men det er jo lav km da. Har du sjekka denne mot servicer ol?' ED: Bilen er jo kjempe i seg selv og til å være en premium bil er det billige deler, stort utvalg i brukte deler og enkel å skru på hvis man ikke har 11 tomeltotter og jekk i ræva

Siden det er du som har skader på bilen ligger bevisbyrden hos deg. Du må bevise at den andre bilen lå i din kjørebane og at du ikke f.eks kunne legge deg i motsatt osv. Det er i det hele tatt noe forbanna drit å IKKE få skade på begge bilene.. egenandelen blir din billett til livet. Det er veldig mange saker som havner i eiers fang utenat det er eiers skyld, fordi det ikke er noen andre å skylde på. Sist nå var det en brøytebil som dro sia på en bil som var parkert, men siden de ikke kunne spore opp riktig sjåfør av brøytebilen satt eier igjen med regninga.

men se nå litt på forbruket da. en nyere TD bruker ~0,5-0.6 på mila. Prøv det med en 2liter bensin turbo.. De nyere diesel bilene er greit drøye på gira. Regn også litt på moment/forbruk så skjønner man hvorfor diesel er populært.

Kan ikke uttale meg om stenshagen på skyøen, men på Lillstrøm er de i allefall meget service innstillte.. men igjen det er bare kansje jeg som synes det etter for mange år inn og ut dørene hos møller

troll

Har ikke sett denne her inne før

må jo være noe fra kina... LandWind?

Er ikke bare børster på disse.. må bytte regulatoren.. ca 1000-1700.- avhengig av type... Du må finne ut hvilken dyno du har og bruke delenr herifra http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=12&fg=22 Kan limes inn i "handlekurven" på koed.no (gs er DYRT) Men en dyno på høggern koster ca 850.- ...

Bilen til salgs er jo bare nyyyddellig. men; kan ikke ha lys bil og lottoen har av en eller annen merkelig grunn ikke slått inn enda ??!! Synes forøvring den 7'er er blant de peneste premium bilene fra nyere tid. E38 er en skjønnhet det óg, men forskjellene i design er jo radikale.

normalt ligger alle 12v uttak (samlet) på en 10A sikring, altså 120w totalt.

Ikke det at jeg ser hvor du bor, men i Oslo er det mulig å få en OK pris på 4hjuls kontroll.. hvis du ikke kjenner noen da.. http://www.forstillingspesialisten.com/2.html

PF skryter i alle på seg at man ikke trenger noe særlig verktøy.. Sitat fra powerflex.co.uk "Imprecise handling? Uneven tyre wear? Braking instability? These are the common problems associated with soft, ageing, or failing rubber compound suspension bushes. POWERFLEX products offer the cure. No special tools are needed, and applications (that are constantly being added to) are available on a wide range of new and older popular models. Have a look at our FAQs to find out more "