PIIIPower

åheidu.. de skulle ha 5700 for å gjøre det på min... E39 520

1. Tørr asfalt: Tar 1.gir helt ut og legger inn 2.gir kjapt = turtall ca6000 men ikke noe aks. Kjenner drivverket tar tak mens nåla (turtall) går nedover. 2. Fra 4.gir til 5.gir i frisk mundur = tannpuss. Turtall litt ned så smetter den rett inn (har ikke gjort dette så mange ganger da... ) Så; er det noen som tror at det IKKE er tid for ett clutch bytte. Koster jo endel og tar noen timer...

kat'n er vel litt flatere på bmw en på endel andre biler. Når jeg sjekka Svendsen var de billigere inkl montering en noen andre på bare kat'n. Skifta anlegg på en annen bil her for ikke så veldig lenge siden og da brukte de 17 minutter på hele operasjonen..

man har vikeplikt for buss til om med 60 sone. Men det forusetter at blinken er på før de legger seg ut. Er du på sia før han blinker har bussen vikeplikt.

Peugeot er jo urdøll da.. A6 blir som E39, aldrende luksus koster en stor neve dollar.. (styr unna). Passat Diesel med eller uten chip er vel den største, tryggeste, drivstofføkonomiske, forsikringshyggelige og ikke ultrakjedelige bilen å velge i segmentet...

Hehe.. jo det skal jeg fortelle deg. Dekkningsgrad! De tjener MYE mer på disse merkene fordi det gjerne er èn kjede som selger disse og prispresset blir mye lavere. OG du kommer igjen til neste år for å kjøpe nye dekk. F.eks så og si ingen butikker tjener noe på Grandiosa til 25 kr. Selger de derimot en grandama eller no til 19.90 tjener de bortmot 12-15 kr. Derfor anbefaler de deg slike merker.

på eksos er svendsen billigst.. kosta mindre i deler og arbeid å bytte katten' enn det det kosta for bare katten hos GS/koed/mekonomen..

vel.. fellers for dårlige dekk er at de er veldig billige og heter noe rart.. har prøvd roadstone, nexen, maxxis, hero, hera, aurora og mange andre. Felles er veldig dårlig veigrep på våt vei, støy og/eller dårlig slitesyrke og sporing. Total kostnaden blir gjerne lavere hvis man kjøper ett riktig dekk i forhold til kjørestilen. Merkedekk kan derfor også oppfattes som ræva hvis de ikke passer til bil/kjørestil. Hadde f.eks Conti sport på Passaten, men de var forferdelige på Audien (det samme var pirelli og bridgestone). Men Dunlop MÅ være det mest dritene merke-dekket, har aldri fungert på noen av bilene mine. Toyo derimot.. :kosepå: Funker på Transporter, Audi A6, BMW 5 og punto (eller alle jeg har prøvd de på)

Ikke lett å skjule noe som ikke skal være der på E-39.. Kunne jo vært en idè å ha ett bensinlokk på venstre side (lik det som er på høyre side). Ser teit ut hvis man går rundt bilen, men stort sett ser man jo bilen bare fra en side...

dagens ungdom ass.. SMS språk er heller ikke bokmål.. Jeg mener; "hr ikke får øyeblikke:P men bli bmw e36 m3 når æ får peng t d:P" ... lixom..

står 40" bilen.. kansje ett hint?

passat med diesel er jo go' bilen i prisklassen.. Drar fælt denne 1,9literen

Da har du ikke sjekket ownersbuy... de var ca 35% billigere en Enter...

meld deg inn i www.ownersbuy.no DA får du billig forsikring. Jeg fikk ca 60% lavere pris på min E39 520 i forhold til Gjensidige og IF. Dette med voksen sjåfør og 70% 3.året.. Ser ikke ut som om BMW kunder er noe særlig..

lykke til med å finne noe Toyo i BMW format (225/235, 17/18.. sukk) ALLE er jo utsolgt.. sharif, dekkonline.com, interdekk..

Er det stanset ut hull, er det bare å bruke en meisel eller skrutrekker. Med en hammer baker du ut der det ikke er kuttet over. Gå over med en slipestein el. så du ikke har skarpe kanter. Regner med du mener skiposehull. Har nettopp gjort det på min E39 og en 10" fikk _akkurat_ plass.

jeg lurer fortsatt på hva jeg trenger av deler

fjærklemme og luftverktøy er i orden. Men hva mer en fjær/demper trenger jeg? ser det er endel skummtopper skåler, skruer osv.. hva trenger jeg her?

Da tror jeg tiden er inne for en liten makeover.. Ser det er mye rart som er knyttet til dette og vil ikke stå å mangle en liten dritt del når jeg står med bilen på bukk.. Så: hva trenger jeg og hvor lang tid tar det å bytte dempere (og kansje fjærer). Trenger jeg noe spesial verktøy? Til slutt: er det noe hensikt å kjøpe bilstein B6 sport og veit noen hva de koster? (bilen er ikke og skal absolutt ikke senkes)

bump

som topic. Har dårlig servo og kobberbrun farge på olja..

Det er bare å bruke kjeften igjen. Be om å få snakke med en sharif.. De som jobber der ser ut som de er sparka ut av ett PRO treningssenter.. fremstår som retarder.. hmm.. er forholdsvis fornøyd kunde jeg da..

gs hadde disse for ca 300 sist gang jeg var innom.. det er vel "rimelig"..

DA skal tollerene være ivrige.. Får legge servicehefte ut av hanskerommet for anledningen da

Men husk, de har ikke lov å sette andre i fare og hvis de bak ARE G hadde følt seg utsatt for fare hadde du/dere hatt en sak Eller hvis man kan bevise uaktsom kjøring foran skoler ol. uten blålys.